mofapower.ch

StreetDevil hat geschrieben:Hallo, habe noch nichts über diesen Zylinder gehört..

Kannst du evtl. mal eine Portmap posten?
Oder die Steuerzeiten Mitteilen, finde diesen Zylinder noch interessant!

Sorry, aber was ist eine Portmap??

Hallo zusammen, hat hier irgendjemand schon mal was von Minitherm Zylindern gehört??? http://cgi.ebay.de/Zuendapp-70-ccm-Minitherm-Zylinder-6-kanal-9-PS_W0QQitemZ230287536552QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item230287536552&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C...

-NGK- hat geschrieben:Ja für die, die nicht wissen was das heisst: AC=Air Cylinder / LC= Liquid Cylinder ich hoffe ihr versteht was ich meine

Ich dachte Air cooled und Liquid Cooled ???

Schreibs ez mal in den Thread Was meint ihr dazu? Auslass von oben: URL=http://s10b.directupload.net/file/d/1634/ax3ejkdz_jpg.htm] http://s10b.directupload.net/images/081205/temp/ax3ejkdz.jpg [/URL] Einlass von oben: http://s11b.directupload.net/images/081205/temp/nvhzin4u.jpg Auslass: http://s10.d...

jo aber dann brauchts auch ne stätkere kw und so und viel mehr verschleiss... Ne brauchts nicht, die originale hält das locker aus, ich habe ja gesagt max. 1.6mm, zudem nimmst du am kolben schon einiges. Die original Lager sind sowiso nicht die stärksten aber glaub mir mehr als 10:1 oder 11:1 hast ...

Ja schon, ich habe aber auch 18ner Vergser, Resotopf 5 überstromkanäle und die ungefähren Kolbensteuerzeiten von einem Polini Membransatz.
Momentan läuft er mit der kurzen original übersetzung gute 50
15:42 Zähne
Zieht aber mächtig an

sachs_502 hat geschrieben:

sachsfreak hat geschrieben:so sein lassen wenn man keine ahnung hatt!! sorry aber wäre schade den 502er sind sehr heikel und rar!!

nur so nebenbei mein kollege brachte einen 502er membran auf 80km/h nur mit handtuning...

Mein Kollege auch, ich bringe meinen bisher auf gute 65km/h

ja, sry, klar, war mein fehler... wennschon, dan kleeblat, nimmt weniger kompression und hat den selben effekt Wenn ich du wäre würde ich den zylinder ca. 1,6mm abdrehen (lassen) und den Kolben dann schön abdrehen, bis ca. 0.5mm über die Ringsicherungsstifte. Die Mitte des Kolbenbodens würde ich ge...

Sicher fährt man mit "Handtuning" auf der Rennstrecke, schau dir mal die 50ccm an, oder die Sachs der Oldie Liga.. Wollte ich auch gerade sagen, mit nem 502 Membran bist du sehr wohl wettbewerbstauglich. Airsal 50ccm ist dagegen nichts ! Übrigens, ich meinte auch nicht einen Satz bearbeiten sondern...

Wird das hier nun eine Massenanfi***rei ??? Da kannst du gerade so gut von Hand friesen, Airsal und Co läuft nur "gut" bei hohen Drehzahlen und hohen Gasströmen, kurz bei grossem Topf und Gaser. Von Hand sammelst du erst noch Erfahrung und technisches Verständnis, Rennsätze kann jeder 0815 Büro Gumm...

michu hat geschrieben:gefällt mir sehr, ein kreidler fan !

jop, ca 20 PS aus 50 ccm, das hat seither keiner mehr (offiziell ) geschaft!

und auch über 225 km/h ist seither ungeschlagen

greeze
michu

Ja dank Drehschieber und 8-Gängen. Top Technik.

Auf der Strasse würde ich aber auch bestimmt nicht einen 45mm Satz fahren. 1. kurze Lebensdauer durch die Billige Bauweise 2. Bringt Leistung nur bei hohen Drehzahlen und die bringst du nicht ohne grossen vergaser und resotopf. Wenn ich du wäre, würde ich mir von Hand einen Zylinder friesen, da komm...

FabianDörig hat geschrieben:Ja und jetzt glaubst du ich habe auch keine ahnug oder was?

Nee, sagte ich auch nicht.
Aber Florett hat wirklich ab Werk 21mm auf 50ccm !!!

Florett hält zudem der aktuelle Weltrekord was 2-Takt anbelangt, das schon seit 44 Jahren ungeschlagen.

dann hast dus "vergeben"^^ Auf der Strasse 16er SHA auf diesem Satz, alles andere :arrow: nö^^ die SHA sind auch einfach zum Abstimmen ;) LOL das ist ja schon für 50ccm zuwenig. 21mm ist optimal für den Satz. Ey alter nicht so aggressiv Du weisst ja gar nicht wie lange ich schon Erfahrung habe, nur...

staegi hat geschrieben:dann hast dus "vergeben"^^

Auf der Strasse 16er SHA auf diesem Satz, alles andere nö^^

die SHA sind auch einfach zum Abstimmen

LOL das ist ja schon für 50ccm zuwenig.
21mm ist optimal für den Satz.

Niemals, nur wenn du Ihn zu tief machst, breit ist immer gut. einlass breit und Auslass breit mit den originalen Steuerzeiten und du hast bomben Drehmoment bei tiefen Drehzahlen. Aber du hast Recht für ein Brutales Drehmoment einlass nur paar Milimeter breiter, 1 mm tiefer und Auslass auch nur ein p...

Mein Tipp, vergiss das Kolbenfenster, mach den Einlass einfach 2-3 mm tiefer und lass es weg. Bei 2mm hast du gutes Drehmoment unten raus bei 3mm eher nur noch im oberen Drehzahlbereich ! Das pfeiffen kann von den Lagern und/oder von den Kolbenringen kommen je nach Ton, es kann auch von Schutzbleche...

Vorhin hast du gesagt, dass du nen Membraner hast. Also beim Schlitzgesteuerten würde ich nur den Auslass ca 21mm breit und oval förmig etwa 1- maximal 2.5mm höher machen. Einlass so breit wie möglich auseinander und kolbenfenster ca. 2-3mm. Vergaser 13/13, richtig abstimmen und Flammrohr kürzen, so...

sachs_502 hat geschrieben:Stell mal ein Vid rein möchte mal sehen wie das Ding abgeht!
Greez

Meinst du meinen 502 hobel?
mfg

Ey wenn du eine richtige Ahnung hättest, würdest du ihn lieber nicht auslachen. Pyramidenschliff und Kleeblatt ist alles von gestern, wenn du es wirklich Professionell machen willst drehst du den Kolben sauber ab bis in die hälfte des Kolbenbodens (passt ihn genau dem Brennraum vom Zylinderkopf an) ...