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Hallo Leute, ich habe gestern mit der Zerlegung eines 3 Gang 502 HG Motors begonnen und dabei festgestellt dass der Vorbesitzer wohl versucht hat, den Kupplukungskorb mit einem 3-Arm abzieher zu demontieren. Deshalb war wohl auch das Kupplungspaket lose mit dabei :shock: Habe gestern vergessen ein F...

So mal wieder ien Update....

Habe mittlerweile den Satz gegen einen 41er Badass getauscht. Läuft gute 40km/h geradeaus (ich 100kg) und läuft auch bergauf ganz ok.
Deutlich kräftiger als original.

Falls jemand interesse an dem B41 2.5 hat, darf er sich gerne melden.

Hallo Leute, mir ist bei meinem Alpa ML (TS 4840) eine der beiden Halterungen für den Zylinderkopf am Rahmen abgebrochen. Sieht nach Ermüdung aus. Kann man das problemlos wieder anschweissen oder gibt es etwas spezielles zu beachten? Alternativ hätte ich Kaltmetall (Weicon Titanium) würde das auch f...

Gemäss www wäre eine 56er verbaut.
Meiner hatte aber immerschon die 60er

Hi Leute, habe heute mein 502 wieder zum Leben erweckt, jetzt habe ich allerdings das Problem, dass er mir im Standgas immer wieder ausgeht. Standgas Schraube ist auf Anschlag drinnen (mit Feder) und geht trotzdem aus. Wenn ich nur minim rausdrehe, kann ich sie nur mit Gas am Leben halten. Vergaser ...

Das "Elektrorohr" heisst offiziell KIR und gibt es als M16 bzw. M20.

Die 16mm bzw. 20mm sind Aussenmasse.

UPDATE

Ich bin ein Idiot, ich habe den falschen Kolben montiert!!

Der GPO ist 49,58mm lang, der korrekte ist 50,00mm lang.
Eingebaut, mit Lampe reingeleuchtet, nichts zu sehen.

Danke euch trotzdem für eure Tipps.

Werde berichten wie es fährt.

so hier die Bilder....

Danke gluglu81, jetzt musst du dir einfach noch die 2mm Hubplatte und 1x Dichtung unten dazu vorstellen und dann sieht man, dass das nicht aufgehen kann. Original Zylinder ist 70mm. Meiner ist 67mm, also 3mm abgedreht worden. Kolben ist von GPO, habe aber noch einen anderen 41er Kolben rumliegen, we...

Werde heute mal schauen dass ich Bilder machen kann.

Original Zylinder werde ich auch nachmessen bezüglich Länge.

Gibt es bei den Kolben Unterschiede in der Länge? Habe den verbaut, welcher mit dem Zylinder geliefert wurde.

Habs eben nochmal mit Hubplatte + 2x 0,3 Fussdichtungen probiert. Nützt alles nix.

Werde den Zylinder verkaufen und mir nen 41er mit Membrane holen, zwar nicht das erhoffte, aber alleweil besser als Originalmaterial zu verschandeln.

Hallo zusammen, habe heute beim Steuerzeiten messen festgestellt, dass bei Kolben im UT der Einlass offen ist! Der Einlass ist Original Badass unbearbeitet. Kolben steht im OT aussenkante bündig mit dem Zylinder. Wenn man von oben reinleuchtet sieht man es sehr gut. Die Kolbenringe stehen dann zieml...

Danke für die Infos.
Werde mal die Steuerzeiten messen.

Was fahrt ihr denn mit dem 41er für eine Bedüsung auf dem 12er Vergaser?
Bei meinem 1/12/168 war mit dem Original 38er Zylinder eine 60er verbaut.

Also meine läuft knapp 30km/h.

Also dann bringt es beim Saxonette, einfach ein bischen mehr Kraft aber kaum Geschwindigkeit.

Hallo zusammen, ich besitze ein Alpa Saxonette Bj' 61. Das war bis vor kurzem auch alles original. Motor wurde vor 100km konplett neu aufgebaut. (so gekauft) Nun wollte ich ein wenig mehr Leistung haben, weil ich ab und zu mal einen Anhänger ziehe. Habe mir glücklicherweise einen Badass B41 2.5 von ...

Was heisst "Rost im Spalt" für dich?

Wenn der Kolben rostig ist, kannst du den im Ultraschallbad reinigen und mit frischen Ringen bestücken.

Probiers mal durch den Vergaser hindurch, mit einem Schraubenzieher. Ganz am Rand ansetzen und vorsichtig drücken bzw. schlagen