mofapower.ch

Kann Dir jeder Velo Mech, oder Motorrad Mech machen Lohnt sich nicht einen Zntrierständer zu kaufen für 1Felge.

Kommplete Speichenfelge aus dem Mofa nehmen. Pneu runternehmen, die blanke Felge auf den Zntrierständer machen. Danach schauen wo die 8 genau ist,ob Höhen oder Seiten Schlag in der Felge. Mit einem Felgen Schlüssel an der richtigen Speiche drehen. Wen Du keinen Zntrierständer kein Werkzeug hast. Bri...

Kolben darf nie schlagen. Einfach Zylinder und Teile drauf, kann einfach nicht gut funktionieren. Du musst die Zündung, mit einem Mikrometer genau einstellen. Den Vergasser un das Luftgemisch genau abstimmen. Die Zylinder Kopf Dichtung, könnte nicht richtig abdichten. Simmering könnte nicht richtig ...

Einfsch einen Z50 Ansaugstutzen, die haben einen anderen Winkel wie die vom E/Za50. Wäre es dann möglich einen e50 17mm ansaugstutzen auf einen za50 zu montieren? Kauf Dir einen 15mm Za50 Ansaugstutzen. Wenn es keinen 17mm gibt, dan bohrst Du in halt auf 17mm auf ist möglich. Wenn Du das nicht kann...

Bei Köhler hab ich schon paar ma bestellt. Die sind zum Teil vergesslich, einfach bisschen Druck machen Ist ja nur der Schweizer, der kann scho warten.

Guten Abend Atilla
Eventuell, kannst Du mit dieser Seite etwas anfangen. Ist halt auch eine Deutsche Firma, ind der Schweiz ist mir leider nichts bekannt.

https://puch-zweirad.de/epages/f987190c ... e=5&Page=4



Mfg

Hammer Atilla, echt sehr geile Seitenschützer

Eventuell hast Du Garantie, und könntest es austauschen lasseb ?
Lass das sein, mit weniger Öl im Getriebe das muss schön geschmiert werden. Der Tipp mit dem Seifenwasser ist sehr gut. So kannst Du es gut kontrollieren.

So Liebe Gemeinschaft, gibt es etwas neues auf dem Markt? Bin immernoch gleich weit, es muss was gutes sein

Du kannst dein 3 Lager Gehäuse, auf 4Lager umbauen lassen. Ist kein Problem, wird einfach der 4 Lagersitzt ausgefrässt Wie beim Originalen 4 Lager Gehäuse dann. Ich kenne 2 Seiten im Internet, die sowas anbieten, wenn du lust has schicke ich sie Dir?

Die Überströmmer am Zylinder, auf das Gehäuse anzupassen bringt immer etwas. Du kannst Dir die Überströmmer anpassen lassen. Im Internet findest Du viele, die das für 50-90.- machen. Damit hast Du eine saubere Sache. Klar kannst Du es selber machen, aber bitte mit Vorsicht. Ob das Gehäuse dan genau ...

Attila hat geschrieben: ↑

Mi 9. Aug 2023, 18:29

...hmm, erzähl mal wo du bei der Automatenkupplung was 'einstellen' willst...

Durch stärkere Federn, oder kürzen der Federn hast Du ja indirekt eine Kupplungs Einstellung.

Du solltest die Kupplung richtig einstellen. Wenn du stärkere Federn nimmst, bringt das schon was wenn Du die Kupplung richtig einstellst. Nur stärkere Federn bringen dir nichts, wenn das Mofa nicht richtig kuppelt

@Zündapp für dich were ein Rennmofa für die Strecke etwas Ist dieses Projekt, nun ganz abgeschrieben, oder kommt noch was?

Lg

Bei der Spark Evo, bleibt ja der Unterbrecher der Zündung weiterhin bestehen. Bei der VEC hast du nur noch das Zündmodul das alles erledigt. Bei der VEC hatte ich mit Hitze, oder auch sonst nie Probleme. Das Spark Evo, auf einem Tuning Motor mit Unterbrecher kann ich mir nicht als Optimal vorstellen...

Bei Rollern Kleinmotorrädern wird das oft gemacht. Ich sehe, denn Sinn und Zweck bei einem Mofa aber nicht ganz ein. Aber ja Du kannst auch, bei einer VEC einen Begrenzer einbauen. Das ist natürlich möglich und Du kannst es machen.

Lg

DR= Der Riefen Zylinder Spass bei Seite, ein gutes Beispiel bitte mehr davon.

Der Verkäufer hatt zwar geschrieben Original Lack. Aber ob das stimmt, keine Ahnung der Lack war wie Neu. Aber für den Preis kannst nicht meckern. Im Grossen und Ganzen ein tolles Angebot. Der Käufer wird bestimmt Freude haben daran.

Ich habe die VEC auf 2 HG Motoren kein Problem bis jetzt. Es kann sein wie bei mir, das Du von Werk her eine Montags Zündung bekommen hast :lol: Auch auf dem E50 lief diese VEC nicht, würde dan ausgetauscht. Bedenke eine VEC hatt 2 Zünd Zeitpunkte, aber das weisst Du ja bestimmt, muss ich dir nichts...

Ich hatte von 12 verbauten VEC Zündungen, genau 1ne die von Werk her Schrott war. Keine Chance die richtig einzustellen. Aber die meisten können halt Ihre Zündungen nicht einstellen. Hatt aber nicht mit der VEC selber zutun