Vorher lief es rund 38Km/h jetzt 42Km/h.
Mit ging es aber eher um die Kraft unten heraus.
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- Fr 29. Okt 2021, 12:39
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- Thema: Beta Motor, Boostport (Stützkanal) bedienen
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- Fr 15. Okt 2021, 13:52
- Forum: Tuning & Frisieren
- Thema: Beta Motor, Boostport (Stützkanal) bedienen
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Beta Motor, Boostport (Stützkanal) bedienen
Vielleicht interessiert das jemanden. Ich habe bei meinem Cilo 512, Kolben und Zylinder gewechselt. Dies war grad eine gute Gelegenheit den Kolben zu modifiziert, sodass der vorhandenen aber inaktive Stützkanal neu benutzt wird. Auf dem einen Bild seht ihr den Stützkanal, Auf dem anderen Bild den Ko...
- Di 17. Aug 2021, 13:11
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- Thema: ist das ein Original Zylinder beim Cilo 512 ?
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Re: ist das ein Original Zylinder beim Cilo 512 ?
Danke für den Tip "Altes Eisen".
Ich sehe diverse Bilder von Cilo's 512 im Internet welche die Karte mittig und horizontal im Zylinderkopf haben.
Bei meinem kommt die Kerze von schräg oben rein und nicht ganz mittig.
Hat es da verschiedene Versionen gegeben oder ist meiner kein original Kopf ?
Ich sehe diverse Bilder von Cilo's 512 im Internet welche die Karte mittig und horizontal im Zylinderkopf haben.
Bei meinem kommt die Kerze von schräg oben rein und nicht ganz mittig.
Hat es da verschiedene Versionen gegeben oder ist meiner kein original Kopf ?
- So 15. Aug 2021, 16:32
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- Thema: ist das ein Original Zylinder beim Cilo 512 ?
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ist das ein Original Zylinder beim Cilo 512 ?
Hallo Zusammen ich habe mir aus Nostalgie einen Cilo 512 gekauft, weil dies mein erstes Mofa war 1980. Das Mofa ist in einem mässigen Zustand und hat wenig Kraft. So schaue ich mir die Teile Punkt für Punkt an. Habe bereits die Membrane neu gekauft, weil die alten Zungen nicht mehr schlossen. Auch e...
- Fr 7. Mai 2021, 08:54
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- Thema: Mehr Drehmoment für den E50 im unteren Bereich
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Re: Mehr Drehmoment für den E50 im unteren Bereich
Danke Dir für die Hinweise. Die Kupplung habe ich eigentlich schon eingestellt, habe Swiing Federn (+50%) drin und die 3 Backen etwas erleichtert und alle exakt gleich schwer gemacht. Am 44mm Zylinder habe ich nichts geändert betr. Steuerzeiten, lediglich am Gehäuse die Übergänge bearbeitet. Den Bos...
- Di 4. Mai 2021, 11:55
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- Thema: Mehr Drehmoment für den E50 im unteren Bereich
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Re: Mehr Drehmoment für den E50 im unteren Bereich
Hat niemand Erfahrungen mit E50 und anderen Zylindern ?
- Mo 19. Apr 2021, 08:52
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- Thema: Mehr Drehmoment für den E50 im unteren Bereich
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Mehr Drehmoment für den E50 im unteren Bereich
Hoi Zäme Ich bin auch der Suche nach einem Zylinder für den E50 der unten raus Kraft hat, fürs Fahren am Berg. Da ich hügelig wohne ist mir Kraft am Berg wichtiger als 60km/h Spitze. Aktuell habe ich den Swiing (44mm, 65ccm) drauf und der dreht zwar sehr gut sehr hoch aber in den unteren Bereich ist...
- Mi 31. Mär 2021, 08:40
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- Thema: E50 startet ganz, ganz schlecht
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Re: E50 startet ganz, ganz schlecht
Ich habe jetzt die alte Unterbrecherzündung eingebaut, mit einer neuen Zündspule und siehe da der Zündfunkte ist schon rein optisch viel stärker als mit der CDI. Das Mofa startet nun beim ersten oder zweiten Antreten. Ich bin mir noch nicht sicher ob ich das Setup so lassen soll und mich halt mit de...
- Sa 20. Mär 2021, 13:00
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- Thema: E50 startet ganz, ganz schlecht
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Re: E50 startet ganz, ganz schlecht
Ev. hats du zwar gute Masse vom Rahmen auf deine Zündspule, aber ev. noch nicht gute Masse vom Motorblock zum Rahmen. Nimm ein grobes Kabel, und verbinde mal den Motorblock mit der Zündspule mit einem separatem Kabel. Das ist ein guter Hinweis, die Pulverbeschichtung isoliert massiv. Ich habe das g...
- Fr 19. Mär 2021, 07:12
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- Thema: E50 startet ganz, ganz schlecht
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Re: E50 startet ganz, ganz schlecht
Da muss ich schauen, bei der originale war die eine Spule defekt.
Wie ist das bei euch, wenn ihr das Pollrad zwei dreimal per Hand umdreht, kommt da ein Funke oder nicht ?
Bei mir definitiv nicht.
Wie ist das bei euch, wenn ihr das Pollrad zwei dreimal per Hand umdreht, kommt da ein Funke oder nicht ?
Bei mir definitiv nicht.
- Do 18. Mär 2021, 18:22
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- Thema: E50 startet ganz, ganz schlecht
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Re: E50 startet ganz, ganz schlecht
Ich muss noch anmerken, die Zündung habe ich eingestellt mittels Zündlichtpistole. Aber natürlich immer nachdem das Mofa mühsam gestartet war und endlich lief. Ich habe heute Nachmittag nun die Zündspule auf 0.4 mm Abstand eingestellt, noch weniger war nicht möglich weil nicht mehr Spiel vorhanden i...
- Do 18. Mär 2021, 11:54
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- Thema: E50 startet ganz, ganz schlecht
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Re: E50 startet ganz, ganz schlecht
Vielen Dank für Eure Unterstützung. Es ist auch mein Verdacht, das es die Zündung sein könnte. Komisch finde ich halt, dass wenn es mal fährt dann ist alles bestens, dreht dann bis in höchste Umdrehungszahlen hinauf. Was hat das Polrad für einen Umfang? Das mit dem auf dem Polrad Messen klappt nur w...
- Di 16. Mär 2021, 07:35
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- Thema: E50 startet ganz, ganz schlecht
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- Mo 15. Mär 2021, 12:49
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- Thema: E50 startet ganz, ganz schlecht
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Re: E50 startet ganz, ganz schlecht
Das ist eine gute Frage, so eine effektive Marke steht nicht drauf. Es ist diese hier: https://www.racing-planet.ch/zuendung-12v-fuer-puch-maxi-p-482169-1.html?utm_source=google&utm_medium=google_merchant_ch&utm_campaign=google_shopping_ch&gclid=Cj0KCQjwi7yCBhDJARIsAMWFScNTwaAQlhkvVkF-OlELHG5Nf885xg...
- Fr 12. Mär 2021, 08:01
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- Thema: E50 startet ganz, ganz schlecht
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E50 startet ganz, ganz schlecht
Hallo Zusammen Meine KTM GP30 mit E50 Motor ist neu aufgebaut. Ich habe aber ein Problem das mir dem Spass am Fahren recht verdirbt. Und zwar ist es immer ober mühsam das Töffli zu starten mit kaltem Motor (trotz Chocke und Tupfer). Ich muss jeweils sicher 15 mal treten bevor es startet. Vom Gehör h...
- Do 12. Nov 2020, 15:08
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- Thema: ZA50 - 2. Gang geht manchmal nicht rein
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Re: ZA50 - 2. Gang geht manchmal nicht rein
Vielleicht hilft das ja jemandem in Zukunft bei ähnlichen Problemen. Mit einem Kollegen zusammen haben wir alles nochmals zerlegt und den Fehler gefunden. Der Ring (oder Scheibe) die zwischen den beiden Kupplungen sitzt hatte ich verkehrt herum eingebaut. Das wars, jetzt schaltet sie fehlerfrei vom ...
- Fr 6. Nov 2020, 07:28
- Forum: Reparatur Board
- Thema: ZA50 - 2. Gang geht manchmal nicht rein
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Re: ZA50 - 2. Gang geht manchmal nicht rein
Ja , ich habe zwar nicht genau gewusst warum, habe sie aber wieder rein gemacht.
- Mi 4. Nov 2020, 06:53
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- Thema: ZA50 - 2. Gang geht manchmal nicht rein
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Re: ZA50 - 2. Gang geht manchmal nicht rein
Ach ja noch, getuned ist der Motor gar nicht. Aber auch noch nie revidiert worden.
Aufmachen musste ich ihn weil der Simmerring zur Zündung hin undicht war und das Lager kupplungsseitig im Getriebedeckel blockiert war.
Aufmachen musste ich ihn weil der Simmerring zur Zündung hin undicht war und das Lager kupplungsseitig im Getriebedeckel blockiert war.
- Mi 4. Nov 2020, 06:48
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- Thema: ZA50 - 2. Gang geht manchmal nicht rein
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Re: ZA50 - 2. Gang geht manchmal nicht rein
Danke Dir. Den Motor werde ich (leider) zum dritten mal aufmachen müssen, da ich ihn aktuell so nicht fahren kann. Wie sehe ich bei der 2. Gang Kupplung welche Seite gegen die 1. Gang liegen muss ? Hast du eventuell wie vom Getriebe auch so ein scharfes, hoch aufgelöstes Bild von der Kupplung ? Das ...
- Di 3. Nov 2020, 11:13
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- Thema: ZA50 - 2. Gang geht manchmal nicht rein
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Re: ZA50 - 2. Gang geht manchmal nicht rein
Könnte es sein dass du die 2. Gang Kupplung falsch herum eingebaut hast? Und sonst kontrollier noch den Freilauf, da sind auch Fehler bei der Montage möglich. Ich schick die Bei Gelegenheit noch Fotos aus der Reparaturanleitung. Vielen Dank für Deine Hinweise. Den Freilauf habe ich korrekt wie auf ...