mofapower.ch

Meint ihr nen originalen Puch Austria Zyli kann ich mit nem 15mm Bing vergaser fahren oder wäre das zu viel und er würde nicht wirklich Leistung haben?
Der 14ner der dabei war ist mir in den Händen in 3 Teile Zerbrochen
Habe keine Ahnung, ob der eine Millimeter viel ausmachen würde.

Wenns sowieso kein Urmaxi ist würd ich direkt den neuen Zylinderkopf mit geradem Kerzengewinde verbauen, hat glaub höhere Kompression (was bei den Puchs eh immer zu wenig ist) und ist billig af im Nachbau :thumbup Nur so aus Neugier... wurde dir das Möffi als originales Urmaxi verkauft? Falls ja, wa...

R.I.P Kupplungskorb
Wie passiert denn sowas, das hab ich noch nie gesehen.

Werd ich gleich mal machen, ich meinte aber, dass der Unterdruck da ist. Die Rostlaube stand 2 Jahre in ner Scheune weil der Vorbesitzer sie nicht zum Laufen brachte und so konnte ich mir das Ding sau günstig unter den Nagel reissen hehehe

Sali zusammen Mein neuestes kleines Projekt Maxi bringt es nicht hin Benzin zu ziehen :facepalm: Der Motor ist neu vom Fachmann (mit Garantie) gemacht worden, also schliess ich den aus. (Den gabs dazu, ich würd keinen Rappen für sowas rausschmeissen :nein: ) Simmer sind alle tip top beieinander und ...

Ur Maxi S? Nicht N? Dann ist es aber kein CH Modell... Das hab ich wohl überlesen.. Die Maxi S war 1969 noch gar nicht erfunden :? Dann hat dir jemand wohl nen Bären aufgebunden mit dem Baujahr oder du hast einen geheimen Prototypen erwischt :lol: Könntest du mal Bilder vom ganzen Möffi (inkl Typen...

Es kommt immer auf den Löli beim STVA an.. hatte zu erst einen, der hat mir bei meiner Simson Dinge erzählt, die nicht stimmen um mir eine Anmeldung möglichst zu erschweren und der sagte mir auch, dass ich die Simme hierzulande nicht anmelden kann, was natürlich nicht stimmt :facepalm: Beim zweiten ...

Ja sollte eigentlich kein Problem sein, da es unfrisiert ist und dementsprechend wenig Hitze produziert. Kommt auch drauf an wie lang der Schulweg ist. Unmöglich zu finden sind diese Zylinderköpfe nicht, im ricardo hats oft solche, und sonst montiertst du hald vorübergehend einen "normalen" Kopf. Mi...

Uiuiui... Wenns die Ablassschraube resp. das Gewinde im Block gefressen hat ists ziemlich ungemütlich..
Das kann im worst-case heissen, dass du den Block spalten und mit nem Helicoil das Gewinde erneuern musst.

Jup, der Simmerring ist hinüber

Die Kupplung wird garantiert Freude haben
Kannst froh sein wenn die nicht total verschlissen ist

Er meint die DMP Zündung mit dem Orangen Zündkabel.. Kondensatoren sind da keine zu finden
Man muss wissen, dass es ne 28er Zigarre mit relativ wenig Durchsatz ist, also keine RS Zigarre.

Ist in der Regel angeschrieben/eingestanzt. Ist der Hobel unfrisiert? Bei Maxis war glaub meistens ne 50 oder 52 er Düse original, also kannste mal nachschauen, ob das bei dir drin ist. Kontrollier mal den Stand vom Getriebeöl, vielleicht mischte der Vorbesitzer nicht zu fett, sondern es hat nen Sim...

Boah, echt schöne Dinger haste da
Falls du eins übrig hättest würd ichs also schon nehmen

Nee, das fällt den Blauen nicht auf
Hatte bei meinem NV auch normale Maxi Teile dran und sie lief etwa 40. Bei einer Kontrolle ist es nicht aufgefallen, für die wars n ganz normales Maxi N

addy33 hat geschrieben: ↑

Mi 14. Aug 2019, 11:26

und wenn du das gestell nicht mehr brauchst... ich nähmte es schon

Es ist nicht mit unsern Grundwerten vereinbar, dass du so ein Gschwür Motor verbaust

es ist bei den GP40 wie ein zusätzliches "Gestell" in die normalen Motorhalterungen eingeschraubt, dass der Sachs 535 passt. Dieses kannst du einfach rausnehmen und mindestens 2 der Motorhalterungen passen dann für den e50. Hatten mal das Gp40 von nem Kollegen auf e50 umgerüstet. Ist einfach kacke, ...

Ja, passt schon abgesehen davon, dass es komisch aussieht

Hab ich mir gedacht, dass das 22er Röhrli etwas zu schmal ist
Der Autofahrer hinter mir hat schön dumm aus der Wäsche geschaut als ihm ein halber Luffi auf die Windschutzscheibe geflogen kam

Grundsätzlich bringt dir nen 38er Satz bei einem 12er Vergaser nicht wirklich viel. Aber ja, mit der Düse musste definitiv hoch. Ich schätze etwas um die 60 wird es sein, das findest du aber nicht in 2 Minuten heraus. Ich empfehle dir, dich mal in die grundlegende Funktionsweise eines 2-Takt Motors ...