mofapower.ch

Ich habe gehört das man den Sachs 50/3–/4 Zylinder mit etwas Anpassung auf den cilo 502 Motorblock bringt. Stimmt das ?

Für den 16mm ansaugstutzen müsste ich natürlich auch den einlas im Zylinder vergrössern.

Die Kupplungskörbe sind durchgefahren und ich weis nicht was tuen. Aber der Kolben ist gemacht Pyramide und kolbenfenster aber er läuft nicht schneller sondern beschleunigt einfach viel besser, schon mal ein Anfang aber ich will das er etwas mehr Drehzahlen macht, was meint ihr zum 16mm ansaugstutzen.

Die Kupplung könnte ich vielleicht belegen lassen, aber bem kupplungskorb bin ich ratlos den, mein bester kupplungskorb ist der der auf dem Bild zusehen ist, der andere passt nicht.

Der Lack ist in einem ziemlich schlechten Zustand. Der Motor hingegen läuft sehr gut die Bremsbelege sind eingeherted, die Kupplung schleift (wird bald behoben), kein Rücklicht (kommt bald), Federung federt gut, Licht vorne funktioniert (nicht original).Mofa Fahrt sich gut aber etwas zu langsam (nic...

Der kolben ist schon gemacht abr die kann mann ja auch noch neu Kaufen aber plombieren werde ich ihn sicher nicht

Mit einem Fahrrad Tacho.

Also dann muss ich ihn plombieren.

Was! Wahren dazumal einfach die toleranzen so hoch. Und was macht man wen der schmier dich mit so einem erwischt.

Wie schnell dürfen die jg. 69 eigentlich genau laufen, Original laufen sie 35 bis 38.

Ich habe auch vohr ein 19 Zoll Rad einzuspeich und ich habe nehmlich auch eine Nabe mit vernietetem Ritzen, die Nieten ausbohren und dann kann ich ihn anderst übersetzen, dass soll der mit dem Kolben Tuning vertragen, den Zylinder lasse ich wahrscheinlich Original und Mahl sehen ob ich etwas am Ausl...

Ich habe noch ne Frage, ich habe eine schleifende Kupplung kie kann ich die Beläge irgendwie aufbereiten, vermutlich sind Sie eingefärbtes

Dass sind meine 2 ersatzkuplungs Körbe der andere habe ich montiert und müsste das Öl ablassen.
Mit was für einem Öl fährt man die eingentlich.

Aber der original vergaser hat doch einen andern ansaugstutzen und mein nugi im auspuff habe ich gesehen hat einen sehr begrentzten durchlass

Dan habe ich wohl nicht den original vergaser drauf, ich habe sowiso keine ahnung aus welchem jahr die motorteile sind und haben die alten zylinder einen grösseren Einlass.

Das foto mache ich sobald ich wieder beim mofa nwas was ist

Nein habe den Dellorto 14.9 und ist deiner ein Bing oder was für einen vergaser hast du da montiert

Cilo kupplungsteile habe ich genug 2 ersatz kupplungen und Kolben im übermass zb 38.94mm kann mann auch auf mofakult kaufe aber am zylinder habe ich nichts gemacht und uch glaube gluglu81 hat recht das ist das der falsche motorzum tunen. Aber die einbaumasse sind beim sachs wie beim cilo motor gleic...

Ok nein ich habe mich falsch ausgedrückt er ist nicht schlecht verarbeited sondern im aufbsu eher anspruchslos gegenüber den sachs 502 motoren.Dafür ist er fiel schwieriger zum tunen als der sachs und es gibt keine motor ersatzteile

Hallo zussamen Ich habe eine Frage und zwar, kan ich den sachs 502 motor an meinen cilo dt machen. Den der cilo motor ist nicht so gut verarbeited und den sachs kann man besser tunen oder man nimmt den 3 gach der ab werk schon ca 55 kmh leuft, und ich willeingentlich beim cilo rahmen bleiben denn de...

Geht dann der 502 Sachs Motor von den einbaumassen an den cilo rahmen wen nicht übersetze ich den cilo motor einfach mit einem 32 ritzel der hat momentan mit dem kolbentuning genug leistung