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Sind Fr. 100.- inklusive Porto i. O.? Überweisung mit TWINT

VEC Zündung finde ich sehr gut. Habe auch bei meinem 503 eine verbaut. Habe noch eine TV - 2E neu und original verpackt, falls du Interesse hast.

Ja das Töffli ist noch bei mir. Leider aktuell mit einem gerissenen Kettenstrebenrohr. Muss ich schweißen. Da ich meine Sammlung aufgrund anderer Projekte reduzieren will, werde ich das gute Stück verkaufen.

Interessantes Projekt, ein nicht unbedingt häufiges und beliebtes Töffli aber mit einem bewährten Motor.

Hallo Forumsgemeinde An meiner Allegro ist die rechte Kettenstrebe gebrochen :shock: und muss repariert werden. Ich habe mir die Reparatur wie folgt vorgestellt: Passendes Rohrstück von ca. 50mm vorbereiten so das es in die Kettenstrebe reinpasst, Bruchstelle anschrägen, mit MIG-Schweissanlage z ...

Der Lack ist noch original mit einer gehörigen Portion Patina. Nach intensiver Reinigung habe ich den Rahmen mit Owatrol Rustol versiegelt. Verbaut habe ich einen 41er Aluzylinder mit Nikasilbeschichtung und 3 Überströmern sowie passendem Kolben mit 2 Kolbenringen. Ein- und Auslass sind noch etwas fe ...

Bei der S3300 ist die Gasrückstellung noch mit dem Bremszug kombiniert, d.H. mit dem Bremshebel wird auch das Gas zurückgenommen. Anders als bei den Übrigen Vergasern ist beim Fallstromvergaser der Velosolex die Grundstellung offen, also Vollgas. Erst bei den späteren S3800 erfolgte die Umstellung au ...

Und so sieht die Solex jetzt aus, frisch zugelassen und leistungsoptimiert .

Gratuliere für den Mut zu diesem Style

Hallo zäme Wieder ein neues Projekt. Kein Sachs Puch oder Piaggio sondern eine süsse Französin namens Solex S3300 Jahrgang 65. Nicht mehr die jüngste, aber das bin ich ja auch nicht... Viel Patina, beim Kauf läuft der Motor nicht, Licht funktioniert gemäss Verkäufer auch nicht. Also ideal für einige ...

So, Erste Testfahrt ist erledigt, Motor startet sofort und läuft rund. Habe im Polini Lufi 2 Löcher mit 8mm Durchmesser gebohrt. Beim 12/12er Vergaser diverse Düsen getestet. Aktuell ist eine 62er drin. Kupplungsfedern sind die gelben von Malossi verbaut. Gasannahme tip top, Maximalgeschwindigkeit ca ...

@Lolo, habe den Motor kalt gemessen. Also Motor eingebaut und anstelle Kerze Messgerät eingedreht.

@mofa84, genau das ist das Teil. Glaube auch nicht, dass die Messanzeige stimmt. Ohne Abdrehen des Kopfes ist die Ciao ja ca. 50km/h gelaufen. Da muss der Motor dicht und dadurch die Kompression schon gut sein. Jetzt mit abgedrehtem Kopf rechne ich mit ein wenig mehrTopspeed aber mehr Kraft. Läuft ...

Ja, bin auch der Meinung, dass die 4 Bar etwas wenig sind. Vor Abdrehen des Kopfes habe ich ca 3,5 Bar gemessen. Muss aber sagen, das die Messuhr ein Billigprodukt für Fr. 25.- ist :wink: Der Kopf ist sauber mit Curil Dichtmasse abgedichtet und mit 12NM angezogen, das sollte alles perfekt sein. Muss ...

Kleines Update:
Der Polinikopf wurde 0,6mm abgedreht. Die QK ist nun 1,2mm, Kompression 4 Bar. Motor ist nach Zusammenbau sofort angesprungen. Leider regnet es wieder einmal und verhindert eine Testfahrt

Gute Idee Lolo, werde ich machen
Ansonsten läuft die Ciao gut. Heute fast 100km Tour ohne Probleme absolviert

Heute habe ich den Motor eingebaut und getestet. Mit Originalauspuff lief er schlechter als vor der Gehäusebearbeitung. Mit Proma City Power läuft er gut. Die Endgeschwindigkeit liegt bei etwas über 50km/h. Bis 17km/h hat er etwas Mühe wegen dem grossen Auspuff. Aber danach zieht er gut hoch. Düse ha ...

Ziel ist ein zuverlässiger und standfester Motor, der mit Originalübersetzung 50km/h ermöglicht. Daher habe ich beispielsweise genügend Dichfläche am Vorverdichterfenster stehen lassen. Auf dem Foto sieht es schlechter aus als original :wink: Falls es passt möchte ich auch mit Originalauspuff fahren. ...

Heute hat der Zusammenbau des Motors perfekt geklappt. Die Kurbelwelle mit den Lagern habe ich über Nacht in den Tiefkühler gesteckt und die Motorengehäuse im Backofen auf eine Temperatur von 125°C erwärmt. Die Lager sind danach leicht in die Lagerschalen der Gehäusehälften reingegangen. Hier noch ei ...