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- So 22. Dez 2019, 22:42
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- Thema: Pony 503 GTX "Das Testtöffli"
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Re: Pony 503 GTX "Das Testtöffli"
Wieder gute Bilder Für Leute mit solchen Motoren sicher sehr hilfreich.
- Mo 16. Dez 2019, 18:32
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- Thema: Mobylette 2 Zylinder
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Re: Mobylette 2 Zylinder
Interessantes und aufwändiges Projekt
- Mi 11. Dez 2019, 22:42
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- Thema: Pony GT goes "old" - Geheimakte Umbau
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Re: Pony GT goes "old" - Geheimakte Umbau
Tolle Arbeit. Mit einem alten Sachs Motor wird das eine Perle
- Di 10. Dez 2019, 19:33
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- Thema: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
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Re: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
Danke Lolo für den Hinweis. :hi: Habe noch etwas im www rumgesucht und auch festgestellt, dass die AMT002 die Steuerzeiten für Moped und nicht die von Mofa hat. Wusste nicht, dass es da Unterschiede gibt da beide in den Onlinestores passend für Ciao angeboten werden. Da ich eine mit 12mm Bolzen benö...
- Di 10. Dez 2019, 08:24
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- Thema: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
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Re: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
Soweit ich im www gefunden habe, hat die AMT002 Standard Steuerzeiten. Die "Racing" hat längere Öffnungszeiten, die hat glaube ich die Nummer AMT156. Die ist auch poliert und feingewuchtet und der Pleuel ist überschliffen.
- Mo 9. Dez 2019, 17:56
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- Thema: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
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Re: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
Habe mich nun entschieden eine Kurbelwelle mit Nadellager einzubauen. Den Lager aus Messing traue ich auf längere Sicht die Belastung eines Tuningmotors nicht zu.
Hat jemand Erfahrung mit der Mazzucchelli Racing Kurbelwelle? Die ist ja noch einigermassen bezahlbar.
Hat jemand Erfahrung mit der Mazzucchelli Racing Kurbelwelle? Die ist ja noch einigermassen bezahlbar.
- So 1. Dez 2019, 15:18
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- Thema: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
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Re: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
Die verbaute Kurbelwelle habe ich bearbeitet und neue Lager montiert, darum will ich sie eigentlich nicht ersetzen. Werde mal eine Messing Buchse bestellen.
- Sa 30. Nov 2019, 16:00
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- Thema: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
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Re: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
Brauche noch eine neue Pleuelbüchse. Bei MK gibt es eine Originale für Fr. 33.90 welche warm eingepresst und nachgerieben werden muss. Eine Reibahle kostet auch noch Fr. 24.
Also ziemlich aufwendig und teuer.
Oder es gibt auch eine Pleuelbüchse aus Messing für Fr. 12.-
Was ist empfehlenswert?
Also ziemlich aufwendig und teuer.
Oder es gibt auch eine Pleuelbüchse aus Messing für Fr. 12.-
Was ist empfehlenswert?
- Mi 27. Nov 2019, 21:03
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- Thema: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
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Re: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
Ich war ca. 150km unterwegs. Werde mal alle Kanten am Zylinder abrunden und etwas mehr Schmierstoff beim Benzin beimischen.
- Mi 27. Nov 2019, 17:45
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- Thema: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
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Re: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
Hier noch ein Bild zum Vergleich von einem neuen und dem alten Kolben. Da fehlt einiges
Bezüglich der Lackierung der Seitenteile werde ich mal bei einem Carosserie Betrieb nachfragen. Selber lackieren ist wohl eher schwierig.
Bezüglich der Lackierung der Seitenteile werde ich mal bei einem Carosserie Betrieb nachfragen. Selber lackieren ist wohl eher schwierig.
- Mi 27. Nov 2019, 13:32
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- Thema: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
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Re: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
Muss noch ein Paar Seitenverkleidungen aufbereiten und lackieren. Hat das jemand schon gemacht und kann mir Tips bezüglich Vorbehandlung und Lackqualität geben
- Di 26. Nov 2019, 12:26
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- Thema: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
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Re: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
Da ist vermutlich der Käfig im Lager beschädigt gewesen
- So 24. Nov 2019, 20:01
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- Thema: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
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Re: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
Ich ziehe meine Zylinderschauben immer mit einem Drehmomentschlüssel an. Habe wie bei einem Sachs 12NM eingestellt, also identisch wie für Ciao. Bin froh, dass am Zylinder nichts defekt ist :roll: . Anstelle von Öl mische ich Triboron zu. Soll die Reibung vermindern und weniger Ablagerungen produzie...
- So 24. Nov 2019, 16:54
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- Thema: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
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Re: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
Heute habe ich eine 69er Düse montiert und wollte diese ausgiebig testen. Bei der Bergstrecke mit 14% Steigung war ich mit ca. 45km/h unterwegs. Kurz darauf bei der Abfahrt bei ca. 45km/h knallte es ein paar mal und der Motor ging aus :O.O . Ich hielt an und bemerkte kurz darauf, dass sich der Motor...
- Sa 23. Nov 2019, 22:21
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- Thema: Mi-val
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Re: Mi-val
Schönes Morörli
- Sa 23. Nov 2019, 22:16
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- Thema: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
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Re: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
Schwierige Frage, versuche mal bei der nächsten Fahrt herauszufinden. Klang irgendwie wie bei einem Auto oder Töff, wenn der Drehzahlbegrenzer eingreift
- Sa 23. Nov 2019, 17:41
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- Thema: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
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Re: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
Ich hab mir nun einen 965er Keilriemen besorgt. Der ging mit total nach hinten geschobenem Motor knapp drauf. Gleich mal eine Testfahrt unternommen. Die Höchstgeschwindigkeit war wie im Voraus berechnet ca. 55km/h. Allerdings hat der Motor bei Topspeed zeitweise Zündaussetzter und fängt an zu knalle...
- Mi 13. Nov 2019, 18:02
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- Thema: Projekt Sachs Hercules 503 - Hippie / 2HG
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Re: Projekt Sachs Hercules 503 / 2HG
Schönes Projekt
- So 10. Nov 2019, 22:00
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- Thema: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
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Re: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
Heute wollte ich das 94er Pully montieren. Hätte besser vorher alles überprüfen sollen :facepalm: Ist bereits ein 950er Riemen mit dem Original Pully von 82mm hinten und 56mm vorne verbaut. Wobei der Durchmesser vom Riemen vorne eingebaut lediglich 51mm beträgt. Somit ist der Riemen bei einem Pully ...
- So 3. Nov 2019, 19:49
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- Thema: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
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Re: Ciao Typ C7E von 1974 aufbereiten
So, übers Wochenende konnte ich 2 Ausfahrten absolvieren. Mit der 67er Düse habe ich 3-4km weniger Topspeed, liegt ev. auch am Wetter oder der Tagesverfassung :geek:. Kerzenbild ist eher fett. Und ich muss mich an den kleinen Tank anpassen. 2,8l Tankvolumen reichen für etwa 100km. Heute knapp mit Re...