mofapower.ch

Kraft hat das Mofa jetzt schon, aber ich denke man könnte noch was raus holen, wenn es nur ein bisschen ist. Kupplung habe ich eingestellt :-) Als ich das Mofa mit dem 44mm frisiert hatte, ging der Tank immer sehr schnell leer. Im Sommer fuhr ich oft damit zur Arbeit. Mit dem Metra ging der verbrauc...

Ich verstehe gerade nicht weshalb du mir das rechtliche durch gibst. Das es nicht erlaubt ist, ist mir nichts neues. Es geht mehr darum noch bisschen mehr aus dem Austriazylinder zu holen. Bringt mir ja nichts einen CH12 zu kaufen, den zu entblomben und den Einlass, Auslass zu vergrössern. Den Austr...

Das versteh ich gerade nicht ganz, man kann doch in der Laufbahn noch bisschen in die breite gehen? Wenn ich den 50cc von Swiing vergleiche, ist dieser noch bisschen breiter. Bisher fuhr ich auch so herum also mit 14/14 und 22mm Topf, aber noch bisschen mehr Kraft währe toll, ohne gleich eine Mostsc...

Sali mit de Hand Als ich ein bisschen nach stöberte für ein cooles Ciao Tuning mit originalem Zylinder stoss och auf ein alten Thread. Es wird dort empfohlen, man solle den Einlass auffeilen, mot 13/13 fahren dazu noch eine 2.5mm Hubplatte montieren und am Zylinder oben oder den Kopf runter planen. ...

Hallo zusammen Ich bin mich gerade bei der Entscheidung zwischen einem E50 Motor restaurieren lassen oder den ZA50.. Würde diese Motor nur original/ mit Austria Zylinder fahren und maximal mit einem 15mm Gaser und 28mm Topf.. Haltet das der ZA50 aus wenn ihn jemand restauriert der Ahnung hat? Oder w...

Werde ich machen. Naja hätte man damals die vollmetaloge habeb können, hätte ich diese genommen, Corona sei Dank.

gluglu81 hat geschrieben: ↑

So 2. Aug 2020, 19:26

Temperatur...

Die KW hat mir auch schon nen zyli zerstört.

Na toll, Mofakult erwähnt jedoch nur bei gröberen Tunings auf die Vollmetal Vollwagen Kurbewelle zu setzen..

Leider ist diese jedoch nicht mal erhältlich, dank Corona. Die KW habe ich vor ca 2 Monaten erst gekauft..

Wie kommt es das der Belag nach kurzer Zeit sich berreits löst? Zylinder war ein 65cc Satz.

Leute welche Kurbelwelle für E50 könnt ihr so empfehlen? Die Akoa Wellen sehen interessat aus, hat damit hier jemand schon Erfahrung?

Und bringt eine Rennwelle für original viel wenn ich damit nur bisschen mehr Vorverdichtung/ mehr Kraft erreichen will?

Auch mal eine Frage meinerseits: Ich habe für ein Tomos Classic (2014) auf Mofakult einen 44mm Airsal gekauft. Dort steht, das er für A35 Tomos geeignet ist. Heute habe ich aber eine Gravur auf dem Motor gefunden, welche Tomos A52 aussagt. Passt der Rennsatz oder war das teures Lehrgeld? :roll: Den...

Danke dir

Lohnt es sich eine Rennwelle zu kaufen fpr bisschen mehr Vorverdichtung, wenn jedoch nur ein Austria Zylinder drauf kommen wird?

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ich habs mir doch gedacht. Diese Ablagerungen und Verfärbungen kenn ich. Triboron soll dies, Triboron soll dass... ich hab es ausprobiert … das Ergebnis war, abgesehen vom defekten Kolbenring genau das Selbe wie deines im Foto. ich habs anfangs auch kaum geglaubt, aber...

@gluglu81 das Gemisch ist mit Triboron gemischt.. Dieses ist zimmlich russarm.. Mit einer 54er Düse bin ich schon weit unten. Was den Kolbenring an geht.. Jeder kann selber entscheiden was er für besser haltet. In meinem Fall war es aber so das beim mir das eine Gewinde für die Zylinderstrebe futsch...

Hoffe man kann den noch einmal hohnen..

So liebe Leute.. Mein Mofa hat nun Kraft.. Jedoch auch mit einem neuen gehohnten Austria Zylinder von meinem Kollegen.. Meiner konnte nicht richtig gehen da der Mech einen falschen oder kaputteb Kolbenring einbaute.. Zylinder sieht nun futsch aus

Hat nichts gebracht. Ich hatte immer mit diesem Probleme.. Hab nun einen 14mm Swiing verbaut und dort geht das problemlos. Nur leider hat mein Mofa keine Kraft und das Kerzenbild bleibt immer gleich.. Kann eine viel zu fette Düse einbauen und die Kerze wird nicht total verrust oder so.. Frage mich l...

das problem liegt an der abstimmung.... du meinst wahrscheinlich maxi... die haben das oft. eventuell ist auch einfach die düsennadel zu hoch eingehängt... gib einfach ein bisschen mehr gas, problem gelöst :thumbup Es ist wirklich nur beim 15mm Vergaser.. Ich kann den 12mm Swiing verbauen den 14mm ...

Hattet ihr schonmal einen Swiing Vergaser bei dem ihr einfach nie das Standgas einstellen konntet?

Ist es ein Problem wenn die Ansaugstutze vorne in die breite geht obwohl der Zylinder einen runden Einlass hat?

Entweder ist die Platte verbogen, oder die Schwimmernadel durch. Auch möglich das deine Dichtung futsch ist und somit natürlich die Kamer nie aufs Maximum gefüllt werden kann.

Auf meinem originalen Puch Austriazylinder, ist der Übermasskolben ca 3mm kürzer als beim vorherigen.. Werde ich durch das spürbar weniger Kraft im unteren Bereich haben..?