mofapower.ch

Das kommt richtig gut.Ich verfolge den Fred sehr gerne.

Das mit A und D stimmt schon also A=Austria D=Deutschland.Das weiss sogar ich

Bei mir hats auch bei Vollgas "en Chlapf tue"und seit dem Tönte das Hödi immer sehr komisch....(metallisch)Also Zyli weg und siehe da: Kurbelwelle im a.....sch Jetzt revidiere ich zum ersten mal ein Motor.

Gut gemacht. Die Küchenarbeit steht mit noch bevor. Ist das ein 4 Lager Motor?

Ach so.

Der ist gut. Den kann ich auch mal bringen wenn eine Bremse mal wieder nicht zieht.

Sehr schöne liebevolle und gekonnte Restaurierung.

Danke für eure Antworten.
Demfall hatte ich den Fehler gemacht dass ich die Mutter weggenommen habe..Werde jetzt wohl wie Büezeli gesagt hat den Kurbelzapfen Ausbohren.

Hat jemand von euch eine Idee wie man eine Kupplung und Kupplungskorb von der Kurbelwelle runterbringt?Habs mit nem selbstgebauten Abzieher versucht jedoch 4 Schrauben vom Abzeiher zerrissen und das gewinde der Kurbelwelle geschrottet...Gibt sowieso eine neue KW. :mrgreen: Wäre das Ausbohren der Kur...

Ich geh mal davon aus dass dein Hödi ein Maxi mit e50 Motor ist.
Also eine 54 er Düse ist schinmal nicht Original.
Original ist eine 50 er oder 52 er Düse.

Bikeman hat geschrieben:n 22mm Schaft in n 21mm Schaftrohr..c'mon... .. mit ner 100 Tonnenpresse?

Oder mit einem rechten Hammer

Ja mit der Bohrmaschine ist ja klar Aber hast du keine Verwirbelungen du kannst ja mit nem Bohrer nicht ums Eck bohren.

Schönes Projekt.Hast du den ASS selbst aufebohrt?
Wenn ja wie?

Ist 22 mm nicht zu gross?
Puch hat doch 21 mm Innendurchmesser?

gluglu81 hat geschrieben:Z50E... Um ein Beispiel zu nennen...

Hast mich erwischt.

Dann bin ich ja beruhigt. Dachte schob den gibts nacher nich mehr

Soso und der heisst?

Ok danke Dachte schin die Puch hätte einen Motor drauf welchen ich noch nicht kenne.

@Idontcare
Hab gehört dass der Meier aufhört? Stimmt das?
BP Tankstelle Gossau

Warst du nicht auch am Töfflitreffen in Rorschach?