mofapower.ch

Ja das blockieren ist ka kein problem..
Jedoch rutsch bei mir dann die Kupplung durch wenn ich die Mutter lösen will

Wie löst man die Kupplungsmutter beim z50 ohne schlagschrauber?
Den Hauptantrieb kann man ja mit einem Schraubenzieher blockieren, jedoch rutscht der Kupplungskäfig wenn ich versuche die Mutter zu lösen...

So ich eröffne hier mal einen Thread über min Maxi N mit Z50 Motor. Ich hab eigentlich null ahnung von z50 Motoren also macht euch auf dumme Fragen gefasst :mrgreen: Also ich hab den Motor gekauft ohne Zündung mit Kicker und Austria Zylinderkit.... Die Zündung von nem e50 und ein anderes Polrad drau...

Also mir kannst du den e50 schon geben bin ein dankbarer abnehmer

Vielen dank für eure hilfe
@ Puch Velux Ja die Kupplung hat mal funktioniert bis ich den Deckel wegnehmen musste umd den Öleinfüllpfropfen heraus zu fischen

Hat wer eine idee warum ich beim z50 die Kupplung nicht ziehen kann wenn ich die Zentrierschraube reindrehe?
Wenn ich sie weglasse kann ich sie ziehen..
Bin echt am Verzweifeln so schwierig kann das doch nicht sein Oder bin ich einfach nur doof

Sorry for Spam

Ich muss nach den ferien auch noch so ein scheiss Text schreiben
Aber der Poetry Slam ist echt gut.

14er ass und 15er gaser ist hald auch nicht das beste...

Bin schon unterwegs

Maximech hat geschrieben:Ich konnte saubillig einen alten 65 ccm metra erwerben
Leider ohne kolben....
Gibt es die noch in irgend einem shop zu kaufen oder will jemand im Forum einen loswerden?

Scheint verloren gegangen zu sein.....

Am besten ein anderes Töffli kaufen

Sieht richtig fett aus

Ich konnte saubillig einen alten 65 ccm metra erwerben
Leider ohne kolben....
Gibt es die noch in irgend einem shop zu kaufen oder will jemand im Forum einen loswerden?

Boah ehy die Schule ist ja mega
Wir haben noch ca 30 Järige Kreissägen und Bohrmaschinen Da würde ich doch glatt wieder gerne in die Schule gehen

Die ori kupplung schafft das auf jeden fall.Einfach die schrauben der Kupplung 2-3 umdrehungen reindrehen. Der 15 mm ass ist sicher nicht laut das liegt eher am luffi oder auspuff...Düse ist irgendwas zeischen 60 und 70. Die optimale düse hast du gefunden wenn die kerze rehbraun ist :thumbup Da hilf...

Ich hab den Rahmen selber lackiert und mit 2k klarlack versiegelt

Da man ja nur 3 Bilder pro Post hochladen kann hier noch die restlichen.

Scheint ja brennend zu interessieren... :hi: Hier noch einige Bilder der Revision.... Warum Wer Motor Falschluft zog kann man am Simmerring denke ich ganz gut erkennen :mrgreen: Der Zyli wurde schwarz lackiert und die kanten mit dem Dremel wieder abgenommen. Die Kupplung wurde auch noch eingestellt....

Also ich hab mein projekt hinter mir Sollte eigebtlich auch mal ein update mit dem endergenbiss machen

Gratuliere und trink nicht zu viel gell