mofapower.ch

Wenn ich deinen Kolben anschaue läuft der im Teillast zu mager und bei Vollast zu fett!
Was hast du für einen Vergaser montiert?

LG Ronny

Hallo zusammen, endlich geht es los mit der Restauration. Gestern habe ich dem Motor zerlegt und gereinigt. Alles verpackt damit es nicht schmutzig werden kann. Ich werde nun alle Lager, Radialwellendichtringe und Dichtungen ersetzen. Anschliessend kümmere ich mich um den Rahmen und die Anbauteile. ...

Hallo zusammen Nach etwa 8Jahren "Mofafreier" Zeit konnte ich einer Monark Piccolo nicht widerstehen. Mein Ziel ist es das ding komplett zu restaurieren. Dies wird eine neue erfahrung für mich:-) Früher habe ich mich nur mit dem Mofa-Cup beschäftigt:-) Leider fehlen die Luftpumpe, Werkzeugtasche und ...

Aufgeben gibt es nicht!! Und die Hoffnung stirbt erst nach dem Fall der Zielflagge! Auf jeden Fall hat mich diese einstellung weiter gebracht. Vom Mofa-Cup in die Tourenwagen Europameisterschaft. Betreffend dem Motor, hättest du dich ja auch bei jemandem melden können (Bozi, Gautschi Michi, Alexus u ...

https://picasaweb.google.com/lh/photo/A ... directlink" onclick="window.open(this.href);return false;

Und jetzt?

https://picasaweb.google.com/lh/myphotos?noredirect=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Hier mal wieder ein Aktuelles Bild.
Leider habe ich im Moment keine Zeit zum Fahren.

Grüsse


Ronny

Hallo Glen

Schaut gut aus. Noch einen Tip zum fahren: Werde ein bisschen ruihger! Wenn du lockerer fährst werden deine Zeiten gut.
Weil wenn man dir zuschaut, merkt man das du dich verkrampfst und mit biegen und brechen eine gute Zeit fahren willst.


Gruss

Ronny

Ich habe dir Im Frühjahr etwas gesagt Glen. Es zählt immer noch

Hey Glen wie schaut es aus? Läuft die Karre nun?

Da brauchst du nicht viel zu messen... Mit Kolbenfenster und riesen Auslass kann dieser Motor nicht laufen!
Aber mein Angebot zählt noch! Wenn du Hilfe willst ich komme vorbei und helfe dir!

Am einfachsten ist es, wenn du die Alu Backen vom Theo einbaust. Ich habe diese bei einem Kunden Airsalmotor eingebaut und die funktionieren Tip Top (OHNE ERLEICHTERN).

Kurze den Krümmer um 2cm!

Die Federn benötigst du nicht bei der 2Backen Kupplung.
Investiere das Geld lieber in eine Verstärkungsplatte und in eine Neue Kupplungsdeckeldichtung.

streetfighter hat geschrieben:Kann man an einer EBR Staco ein originales Maxi Schutzblech montieren?

Nein. Dies geht nicht. Ausser du baust dir eine Halterung dann funktioniert es.

kann man für das Einfahren zur Not auch vollsynthetisch nehmen? Ich hab den Tank gerade ziemlich voll mit vollsynthetischem, marke weiss ich nicht genau. Der Behälter ist farblos und es hat so ein Mass eingebaut wo man das Öl hochdrücken kann. Es ist Stihl Öl. Wäre sehr froh um eine Antwort! Hallo, ...

Hallo, dazu musst du die Kupplung ausbauen. Dann siehst du bei den Belägen 2 Schrauben (Schlitz) dort drehst du eine halbe umdrehung rein, baust dir die Kupplung wider ein und machst eine Testfahrt. Wenn du mehr Schlupf benötigst, drehst du die Schraube noch ein bischen mehr rein, wenn weniger S ...

Das bild ist aus Hockenheim. Ja ich arbeite noch als Mech:-)
Letztes Jahr waren es 7 Rennen. Eutopa.
Eine Altersgrenze gibt es nicht im Automobilrennsport.

So nun wider zurück zum Thema mein Mofa. Wer etwas wissen will soll mir eine PN schreiben.

Ja, leider muss ich noch den Motor revidieren (benötigt viel Zeit, und diverse anfertigungen von Speziellen Teilen)

Ja der Auspuff musste schon ein wenig leiden:-) Wenn man am Limit fährt gibt es halt den einen oder anderen Sturz.
Und am Rundenschnitt habe ich nichts aus zu setzen:-) Lyss 38.178sec spricht für sich:-)

Da gefragt wurde lade ich die Bilder bei Directupload hoch (Wer mag kann Sie ja in sein Picasaprofil uploaden und hier verlinken. Bild 1 zeigt mich auf meiner 74ccm Mmaschine (Für die, die mich nicht kennen) Bild 2-4 zeigt meinen Donnerbolzen Bild 5 zeigt was ich heute mache http://s7.directupload. ...