mofapower.ch

Äusser Zundspuhle habe ich schon gewechselt!
Wo kann ich denn die guten Kondesatoren kaufen?

Wo kann ich die guten Kondensatoren (Originale) kaufen?
Bei den Schweizern Websites sehen alle so aus wie den den ich als Bild gesandt hatte

Derjeneige welcher die Vollrevision des Motors gemacht hat, meint der Kondensator geht oder geht nicht. Ist das korrekt oder gibt es auch geht mal gut dann mal wieder nicht so? Anbei noch ein Bild vom verbauten Kondensator (soll Original Piaggio sein). Habe den Abstand der Zündkerzen-Eletroden ...

Meint Ihr es würde sich lohnen den Kondensator zu wechseln, da es ja schon mit Aufwand verbunden ist?
(Motor runter+aufmachen / zumachen Moror wieder rauf - habe ich sicher 6-Stunden arbeit)

kann der mal tun und mal nicht?

Standgas ohne Fehlzündungen. Beim Gas geben ruckelts so heftig dass es unfahrbar wird. Schiessen aus dem Auspuff äuserst selten in dem Zustand.

Rehbraun heisst für mich trocken braun, nicht schwarz, nicht weisslich

Könnte denn ein defekter Kondensator auch nur teilweise Zündungsausfälle verursachen oder würde gar nix mehr gehen?

Elektronisch sind wirklich alle Teile neu.
Habe kältere Kerzen bestellt und ich werde sie testen, obwohl die jetzige Kerze schön Rehbraun ist.

Werde bei der nächsten Probefahrt mein iPhone mit nehmen und eine GPS-Speed-Messung machen um zu sehen ob der Tacho stimmt.

Das Thema ist leider noch nicht ganz abgeschlossen für mich. Die erste Fahrt meiner Tochter lief noch gut (mehrheitlich bergab). Nach 4-Stunden gestanden im Freien, waren wieder massive Zündstörungen und das Teil lief noch max 20km/h. Hatte dann den Unterbrecherabstand auf 0,55mm eingestellt und bei ...

Hallo zusammen Gibt es irgendwo eine Anleitung für die Kupplungs-Feder zu wechseln am hinteren Vario meines Piaggio SI? Vorne Rennvariomat MALOSSI (Ø 16 x 13mm) und möchte die mitgelieferte gelbe Feder hinten montieren. Kriege die Glocke schon gar nicht runter, nachdem ich Keilriemen entfernt und di ...

OK, für alle weiteren Einträge werde ich mir das merken

Weiss echt nicht was Du meinst!
Erklär es doch in einem Satz-

Ach ja, und die Standgas-Schraube konnte wieder auf ein "normales Niveau" rausgedreht werden. Läuft nun bei angenehm niedriger Umdrehung im Standgas ohne aus zu gehen.

Mega Jungs, eure Tipps haben mir geholfen, ich habe mit der neu gekauften Führerlehre den Unterbrecher-Abstand gemessen. Er war auf 0,35mm eingestellt! Ich hatte ihn auf 0,45mm erhöht und nun Zündet er perfekt. Der Motor startet beim kleinsten Schupser. Der Elektroden-Abstand der oben genannten Zünd ...

Werde mir heute einen Fühlerlehren-Fächer besorgen und den Unterbrecher-Abstand messen

Ich hatte selbst den Motor bei ihm in Bern-Bümpliz abgeholt.
Was für ein Mech meinst Du in ZH?

das weiss ich leider nicht, hatte in Bern-Bümpliz von Herrn Grandinetti ricardo.ch ein voll Revidierten Motor gekauft, er hat auch den Einlass aufgemacht. Er ist Automechaniker und ich denke er hat die Sachen korrekt eingestellt. oder doch nicht?

Mit Düsen und Luffi habe ich alles Probiert.

Massekabel in Kupfer vom Motorblock zur sekundär Zündspuhle am Ramen

Habe Massenkabel gelegt siehe Bild anbei, brachte leider kein Erfolg, d.h. mit Kerze mit 0,5mm Abstand im Leerlauf gut und beim Hochrehen viele Fehlzündungen bis fast absterben der Motors. Mit 0,2mm immer noch gut bis aufs Standgas. Rauch aus dem Auspuff blau.

Nun wie weiter?

Könnte man denn Messungen durchführen um den Übeltäter zu finden, damit ich den Elektrodenabstand der Kerze wieder auf 0,6mm stellen kann?

Bin ja kein Elektriker, aber für mich sieht es so aus als ob die Zündkerze zu wenig "Saft" bekommt um den Funken über die 0,6mm springen zu lassen.