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Sagen wir mal, Ich würde den Zylinder abdrehen lassen, müsste ich was spezielles beachten( ausser Kolbenfenster)? Man darf den Zylinder nur so viele mm abdrehen wie die Hubplatte+Dichtung ergeben, oder? Wieviele mm soll man da etwa machen? Müsste ich auch den Zylinderkopf und den Kolben abdrehen las...

Was wäre die nächste Option wenn ich die 50km/h erreichen will?
Gruss

Der Vorgänger hat Löcher reingebohrt.
Und Im inneren hat es nur ein "Sieb"
gruss
Werde eh einen neuen Kolben verbauen.
gruss

Hier nochmal ein Bild:
Keine Ahnung von was das ist

Mein Kolben hat ein paar Kratzer, Ist das Leistungs-mildernd?
gruss

Was bringt es wenn ich den Kopf plane?
Also was hat das für eine Wirkung?
gruss

Mit dieser Antwort habe ich gerechnet
gruss

Habe mich umentschieden, möchte nun trotzdem den Zylinder und Kolben bearbeiten. Was ich in der nächsten Zeit machen werde: -Plombe raus -kleeblatt kolbenschliff -Kolbenfenster Ich weiss das dass nicht so viiel bringen wird, was gibt es denn noch das nicht allzu schwierig ist? Einlass/Auslass? hier ...

@bikeman, zu spät
Muss ich bis zum ''Anschlag'' weiterbohren?und wie ziehe ich die Schraube dann raus?
gruss
edit: Habs geschafft, hab ein Bit reingehauen in das Bohrloch und sie so rausgedreht. danke für die Hilfe.
gruss

Momentan ist's nicht besser geworden sondern schlechter, habe mal gehört man könnte sie aufbohren und anschliessend ausdrehen?
Geht das?
gruss

Hier noch ein Bild:

Muss eine Schraube bei der Verkleidung des Motors öffnen.Diese ist aber so kaputt das sie sich nicht mehr öffnen lässt. Ist aber wichtig weil ich sonst den Zylinder nicht abmontieren kann.Habe schon mit WD40 versucht, hat nichts gebracht, hat jemand eine Lösung?
Gruss

Ich denke schon das es rendieren würde.
Bei nicht allzuhohem Preis und angemesser Qualität würden sicher manche zugreifen.
gruss

Weiss jemand warum es eigentlich keine Sachs 503/502 Tuning Zyl. gibt?
Hat da jemand noch die Rechte drauf?

Gruss

Habe vor einiger Zeit das Rücktritt-Rad demontiert und heute wieder montiert.
Jetzt ist die Hinterrad Bremse ziemlich schwach, aber vor dem Ausbau ging sie perfekt.
Irgendwelche Tipps?
Gruss

Ja es ist das richtige. Ich denke das liegt an der schlechten Verarbeitung.

oben wo man es mit der Briede am Zylinder befestigt. Das Rohr hat nur etwa 25mm Durchmesser anstatt 28mm.
gruss

Hallo,
Ist es eigentlich normal das dass Flammenrohr für den Sachs 503 hg Zylinder nicht genau passt und man das selber anpassen muss?
Wie habt ihr das angepasst?
gruss

Sachs alpa Turbo hat geschrieben:Hast du überhaupt Pneumontierwerkzeug?
http://www.puchshop.de/catalog/reifenmo ... -1674.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja das habe ich