mofapower.ch

Weiss hier jemand ob das noch funktioniert mit dem Dublikat bestellen bei einem anderen Strassenverkehrsamt? Habe nämlich das Problem das ich ein deutsches Mofa habe welches als Kleinmotorrad eingestuft ist. Und ich keinen Typenschein finden kann. Nur ähnliche mit kleinen Abweichungen. Und mein C ...

Hallo zusammen Falls der Beitrag hier am falschen Orr ist, bitte verschieben. Ich brauche das Schwarmwissen hier. Ich habe mor ein Mofa ais Deutschland geholt. Es ist ein Rixe Sachs 50/2 mit 1.25 PS laut Typenschild auf dem Motor. Nun gestaltet sich die Zulassung in der Schweiz als viel schwieriger ...

Ich mache das jeweils mit Teilereiniger und anschliessend beschiess ich die Teile mit Glasperlen.

Zu deinen Aussenlagerschalen.
Ich setze jeweils links und rechts einen Schweiss Punkt drauf, dann kannst mit einem Durchschlag von der anderen Seite an den Schweispunkten die Lagerschale rausklopfen.

Eine Gussfelge mit einem solchen Riss ist nicht mehr zu retten. Oder was meinen die Profis?

Nach knapp 2 Jahren nach meinem Sachs 503 HG Umbau auf Airsal 45mm, ist es Zeit für ein neues Projekt. Es ist mir schon lange was mit gekürzten Schutzbleche ohne Gepäckträger und längerer Gabel im Kopf rumgegeistert. So ne Mischung von Chopper und Bobber, was von beidem mehr durchschlagen wird bin ic ...

Legst ein O-Ring in den Vergaser und dann schön anpressen.

Eine eigene Frage noch. Kann ich die Rahmennummer selber auf dem Rahmen übertragen? Bei meinem nächsten Projekt ist die Nummer auf einem Blechstück eingestantzt welches wegfallen würde bei dem Neuaufbau.

Ich kann nicht abspielen. Aber liegt wahrscheinlich an mir.

Ich brauch 2 neue Reifen auf meinem Sachsli, die alten haben Felsspaltenartige Risse. Jetzt sind 2 1/4"-17 drauf. Ich frage mich ob ich hinten auch 2.5 oder sogar 2.75er drauf kriege. Oder völliger Schwachsinn und bei den 2.25er bleiben?

Hallo Gibt es Zylinderkäpfe für den Sachs 503 mit Dekompressionsventil? Original sind diese ja im Zylinder. Beim aktuellen Zylinder hats es nichts und möchte auch nicht am Zylinder rumfräsen. Daher die Frage ob es das im Zylinderkopf auch für den 503 gibt. für den 502er hab ichs schon gefunden. Gruss

Ja nimm mal die. Ich hatte mal den Satz mit den roten Federn. War damit schlechter. Nun 9 original und. Gut wars.

Jep meine Rede Altes Eisen.
Umrüsten auf 9 Federn und die Kupplung hält, auch bei 70ccm.

Gibts denn schon Neuigkeiten betreffend dem Bad Ass 503 Zylinder? Wann und wo er erhältlich sein wird?

Ja er blockiert auf eine Seite.... Aber ich glaube wir müssen mein Problem Schrittweise angehen sonst wird das nix. Als erstes, woran liegts oder kann es liegen wenn das Mofa im Standgas schon losfahren will? Standgas ist nicht zu hoch und das Kupplung kabel für zum Starten ist nur grad so viel g ...

Ich hänge mich hier mal mit an, da ich ähnliche Probleme wie der Eröffner habe. Habe ein ABL Motor welcher sich schlecht starten lässt. Wenn man ihn dann mal zum laufen gebracht hat, da die Kupplung kurz gegriffen hat, schiebt das Mofa im Standgas so fest das man ihn praktisch nur mit der Bremse hal ...

Das ist auf jeden Fall klar.


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OK, dann werd. Ich mich mal dazu vorarbeiten. Denn beim Starten greift die Kupplung nur an einigen Stellen, dann im Standgas will die Kupplung greifen und das Mofa zieht schon ordentlich. Komischerweise schleift dann voll durch beim Gasgeben. Nur mit dem Junior als Fahrer gehts grad bis er in den 2 ...

Da es mein erster ABL Motor ist an dem ich rumschraube (bis jetzt immer nur HG auf dem Bock gehabt), ist die Formulierung evt. etwas laienhaft. Sind es denn nun zwei Klemmkörper bei dem Motor oder nur einen?

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Hallo Ich muss wohl die Freiläufe an dem 503 ABL CH für meinen Junior tauschen. Nur komisch das ich in der Reparaturanleitung nur 1 Klemmkörper finden kann. Der im Zahnrad vom 1. Gang. Der der auf der Kurbelwelle liegen soll finde ich nicht. Sind das beides die selben? Gruss swissli Gesendet von me ...