mofapower.ch

Schlechte News......wollte gestern Abend noch kurz ein Ausfährtchen machen.....so nach 3km bei ca 60km/h stellte der Motor abrupt ab als ob man die Zündung kurz schliessen würde jedoch ganz komisch mit einem sehr Dumpfem Ton. Mir wahr ziemlich schnell klar was los war :cry: Zuhause dann den Zylinder...

Die sollen mal einen Richtigen Dyno mit Leistungsdaten aufbauen das wäre der Hammer!

Überströmer liegen iwo bei 120° +- und Vorverdichtung ist bestimmt zu hoch da das "Kw-Volumen" nicht für 80ccm gebaut ist

meinst du den GT 40?

So ich melde mich nach längerer Zeit wieder mit einem Update Ich bin in der Letzten Zeit ziemlich häufig gefahren, Probleme hatte ich nur kleine. Ich bemerkte, wenn der Motor heiss wurde klang er seltsam und ich merkte erst später, dass er klopft darauf habe ich den Zylinderkopf distanziert und somi...

Ich wollte hier mal das Thema "E85 im 2 Takter" ansprechen. Hat jemand von euch schonmal Erfahrungen gemacht? Für die, die "E85" nicht kennen: Das "E" steht für Ethanol und "85" für den prozentualen Anteil des Ethanol's. Intressant ist es vorallem weil es billiger ist und bisschen mehr Leistung brin...

Rennkurbelwelle, Rennpneu, Rennschlauch, Rennventildeckel, Renngriffe

Nein Brauchst du nicht! der Sachs 503 HG hält sogar 80ccm aus!

Coole Sache!! gibt es auch gekröpfte Bremsscheiben?

Kolbenring ist jetzt bei OT bündig mit der Oberenkante vom Zylinder, weniger auslass geht nicht

Jap der Motor läuft/lief.....das ganze Projekt war cool zum bauen jedoch war das Endprodukt Flop......Die Steuerzeiten waren zuhoch und auf der Strasse nicht fahrbar. Das Ding ging zwar danach mit GME, 21mm Vergaser und Simonini Auspuff ab wie die Sau jedoch auf dem Feld ungeeignet da er nur obenrau...

Ich kann dies sehr gut verstehen! aber man lässt sich ja inspirieren von Andern und träumt irgendwie dann mal selbst von so etwasem wenn man sich verliebt hat :roll: Ich baute mir auch einen Coffeeracer da ich den von Bikeman mega geil fand und auch einen 3 Gang-Sachs 503 da mich das Projekt von Cor...

Hä? was war denn so Teuer bei der Puchshop bestellung? dort ist doch sowieso alles Drecksbillig^^

...Kolbenzangen-schrumpfmuffe......

Hä?? Ich finde halt nur, dass man mit dem "Elefantenwixer" im komplett zusammen gebautem Zustand den Simmerring nur auf die Bastel art wechseln kann. 1. Du ziehst ihn schräg raus was bei einem Simmerring mit Metallrahmen suboptimal ist für den Simmerringsitz. 2. kommt im schlimmsten Fall Dreck ins L...

Naja man hört es zwar aber besser als garnichts
Eigentlich solltest du das auch können, bei der CDI hast du ein Blaues Kabel welches dann die Drehzahl auf 5000U/min begrenzt wenn du es auf den Rahmen legst

Ich habe es dann doch noch geschaft das Ding fertig zu stellen. Mit Adapterplatte und allem ging es gerade noch so knapp unter die Abdeckung. :mrgreen: Kommen wir mal zu meinem Statement : + : Es läuft tiptop, besseres Standgas und Die Gasannahme zaubert mir jedes mal ein grinsen ins Gesicht :D Die ...

Höhenspiel könnte auch noch eine Ursache sein! da die QK schon relativ klein ist beim Swiing Zylinder

Also so die Simmerringe zu ersetzen finde ich eine Bastel lösung, der "Elefantenwixer" ist zwar cool aber auch nur wegen dem Namen
Das Risiko, dass da Dreck ins Lager kommt beim Bohren wäre mir zu gross.

Ich denke da wurde eine zukleine Kopfdichtung mondiert oder falsch montiert so, dass es zwischen Kolben und Kopf eingeklemmt wurde. Hört sind dann etwa so an :"rrrrrrrrrrrrrr" und bei höheren Drehzahlen etwa so "RRRRRRRRRRRRRR"

.....Falschluft äussert sich normalerweise durch erhöhtes Standgas..... Meisstens schon aber wenn du da eine 82er Düse reindrückst ist das Standgas auch nicht mehr hoch, nur stimmt dann das Luft/Benzin verhältniss nie wirklich da dieses dann nicht nur Von Nadel und Vergaserkolben gesteuert wird. @D...