mofapower.ch

Stimmt das?

Also hier ist das Bild von dem Ass, ich weiss man sieht nicht viel aber ich glaube der Ass ist von einem Bergsteiger http://www.directupload.net/file/d/3691/gzg3xeo3_jpg.htm" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.directupload.net/file/d/3691/pboxz5nh_jpg.htm" onclick="window.open(...

Also ich habe einen 19mm stutzen der eckig ist keine ahung von welchem Mofa der ist.

<MaxiFan> kannst du mir sagen ob du den original Zylinderkopf drauf hast oder den Puch Zylinderkopf?

Ich weiss ich bin noch lang nicht so weit aber ich wollte mal wissen wie ich dan am besten abstimme wenn er noch nicht eingefahren ist? (Ich wollte den 19mm phgb fahren)

Also korrigiere mich wenn ich falsch liege aber ein Puch maxi hat einen Hub von 43mm und Belmondo 41.8mm Also müsste ich einen Spacer von 1.2mm verbauen oder? Wenn ich die Rippen kürze wird er dann noch ausreichend gekühlt? Weil die Rippen beim Puch sind ja anders als die Vom Belmondo. Und sehe ich ...

Ich habe gerade gemerkt das ich ein wenig von den Kühlrippen abschneiden muss.
Das grüne muss ich wegschneiden damit der Zylinder ganz nach unten geht weil das rote
Im weg ist. http://www.pic-upload.de/view-23977033/ ... 9.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Also ich habe mal nachgeschaut wie viel noch fehlen würden bis der Zylinder ganz unten ist aber dafür habe ich einen originalen Zylinder genommen http://www.pic-upload.de/view-23976434/ ... 3.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Den Ass würde ich selber machen

Also ich wollte die Löcher im Zylinder grösser machen, also viel fehlt nicht der Zylinder geht fast bis ganz nach unten es fehlen etwa noch 10cm bis der Zylinder ganz unten währe

Also sollte ich die Kühlrippen einfach so kurz schneiden das sie unter das Gebläse passt
Und nachher Löcher in die Kühlrippen bohren damit er ausreichent gekühlt wird?

Währe es dann möglich einfach Die Löcher für die Stehbolzen einwenig grösser Bohren?

Von diesen habe ich etwa noch 2 zuhause rumliegen und mein Nachbar hat auch noch jedemenge Belmondo teile Aber wenn es eine Lösung gibt damit ich sie nicht immer auswechseln müsste wär das viel sinnvoller

Hättest du den eine Idee wie ich das mit der Kupplung hinbekommen

Also die Zündapp Belmondo in unserer Umgebung laufen alle nicht viel schneller als 50

Wie gross ist das Risiko das ich einen Klemmer bekomme weil der Kolben nach oben geht und nicht wie bei Puch gerade?

Und das mit den Löchern ausschleifen für die Stehbolzen kann ich das machen? damit der Zylinder besser passt?

Also ich habe mein Belmondo schon Frisiert läuft etwa 50km/h aber weil ich mit den anderen aus der Schule nicht mehr mithalten kann brauch ich was schnelleres :mrgreen:. Einen originalen Zylinder habe ich auch noch. Kann ich nicht einfach die Löcher für die Stehbolzen ein wenig grösser schleifen? Un...

Sollte ich die Kupplung mit 10 Federn aufrüsten?

Danke

Also der Stehbolzen abstand stimmt?

Und kann ich den Rennsatz mit einem 19mm PHBG fahren?

Oke warum kann man die Kühlrippen nicht so weit kürzen damit sie unter das Gebläse passen?

Kannst du mir nicht den Hub vom Belmondo sagen?

Kannst du mir den Hub vom Belmondo nicht sagen?

Also passt dieser 45 Airsal auf den Zündapp Belmondo wegen der Kolbendicke? sonst Kaufe ich mir den 44 Airsal

ich habe nichts gefunden

Und warum würdest du sie nicht kürzen?

Wie viel Hub hat der Belmondo und wie viel der Puch Maxi?

Aber ist der Kolben nicht zu dick für den Motor?

Und kann ich die Kühlrippen auch kürzen? Damit sie unter das Gebläse passen?

Der Zylinder, passt der unter die Gebläsehaube?


Und geht das von der Kolbendicke her?