Hallo
ist der K-star zylinder mit membran gut?Da bei diesem Satz keine membran
und Ansaugstutzen mit gegeben wird was empfehlt ihr mir.
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- Mo 8. Sep 2014, 21:32
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- So 3. Aug 2014, 21:04
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Re: Airsal Tuning
Ja Dremel hab ich. Bilder wären natürlich Optimal. 

- So 3. Aug 2014, 20:53
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Re: Airsal Tuning
Naja einen neuen Satz kaufen möchte ich nicht aber kann man den 50ccm nicht iergendwie überarbeiten?
- So 3. Aug 2014, 20:47
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Re: Airsal Tuning
Naja einen neuen Satz kaufen möchte ich nicht aber kann man den 50ccm nicht iergendwie überarbeiten?
- So 3. Aug 2014, 20:35
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Re: Airsal Tuning
Okay danke, aber was kann ich machen dass er ca. 60 oder mehr läuft?
- So 3. Aug 2014, 20:02
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Re: Airsal Tuning
Der Athena Zylinderkopf...
gibts das Überhaupt??

- So 3. Aug 2014, 19:20
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Airsal Tuning
Hallo Leute, Ich habe einen 50ccm Airsal mit 15er Ass, 15er Gaser, Powerlufi und 28er Auspuff. Was könnte man noch machen das er Schneller läuft? Läuft jetzt ca. 55km/h mit guter Kraft. (Ritzel möchte ich nicht wechseln) Habe gehört das dieser Satz mit einem Athena Kopf, je nach rest setup 60-65 km/h ...
- Do 26. Jun 2014, 22:21
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Okey danke, war doch gar nicht so schwer.
- Do 26. Jun 2014, 22:05
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ist schon dran kann aber nicht sagen ob es an dem liegt da er nch nicht richtig abgestummen ist.
Aber warum bekomme ich keine "normale" Antwort
Aber warum bekomme ich keine "normale" Antwort

- Do 26. Jun 2014, 21:52
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Hab ich schon aber entweder bin ich zu dumm (was möglich ist) oder i hab es nicht gesehen. Aber ich habe nur diesen rumliegen nd wollte wissen ob dies ein unterschied macht... 

- Do 26. Jun 2014, 21:37
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Hallo
Meine Frage ist es gut oder besser gesagt bringt es etwas den 45mm zylinderkopf von airsal au einen ori zylifuss zu montieren.
Meine Frage ist es gut oder besser gesagt bringt es etwas den 45mm zylinderkopf von airsal au einen ori zylifuss zu montieren.
- Fr 30. Mai 2014, 13:29
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Tank sieht aber anders aus 

- Fr 30. Mai 2014, 13:16
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Okey Danke, Aber was war/ist das für ein Mofa 
Ja den Typenschein hätte ich au gerne. Aber wie Pony 503 GT schon gesagt hat in diesen seltenen Mofas war der AAL Motor verbaut.

Ja den Typenschein hätte ich au gerne. Aber wie Pony 503 GT schon gesagt hat in diesen seltenen Mofas war der AAL Motor verbaut.
- Fr 30. Mai 2014, 13:03
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Nein, war ein ABL/CH odr so aber sciher was mit AB
- Fr 30. Mai 2014, 12:51
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
der Kupplungshebel, um sie anzulassen 

- Fr 30. Mai 2014, 12:26
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Als ich ihn gekauft hatte war ein sachs 503 automatik motor drann, aber er hatte einen Rücktritt dran was mich verwirrte. Vieleicht war es auch nur iergendein gebastel. Ich hoffe das hilft irgendwie weiter.
Gruss
Gruss
- Do 29. Mai 2014, 17:09
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Hier das bild
- Do 29. Mai 2014, 16:58
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Meinte eigentlich die rahmen nummer da steht dieses PA.
Bei dem Rixe steht ja RS
Bei dem Rixe steht ja RS
- Do 29. Mai 2014, 16:48
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Auf meinem sachs rahmen steht "PA" und wolte fragen für welches modell das dies steht.
danke im vorraus
danke im vorraus
- Mi 7. Mai 2014, 18:45
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Re: DMP 38mm (50ccm)
Ich empfehle dir sowieso den Airsal meiner Meinung nach sehr gut. Habe den mit einem 15 ass 15 Bing und 22 er 2 teiler gefahren. Hatte danach extrem viel Kraft und Endgeschwindigkeit ca. 55km/h
Gruss


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