Die Suche ergab 142 Treffer

von Rennmotor
Mi 8. Jul 2009, 20:59
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Thema: schwungrad erleichtern
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Re: schwungrad erleichtern

Zu diesem Thema habe ich auch schon was geschrieben. Das Beispiel von sachs_502 ist sehr gut. Wenn Jemand ohne dass er was von Festigkeitslehre versteht und ohne Prüfstandversuche sein Schwungrad erleichtern will dann soll er es machen. Je nach dem wie hoch die Drehzahl ist und wie und wie stark das...
von Rennmotor
Sa 20. Jun 2009, 17:56
Forum: Tuning mit ccm Sätzen
Thema: Polieren
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Re: Polieren

sachs_502 hat geschrieben:
ääm der thread ist 3 monate alt :roll:
Du bist ein Pausenclown. Meinst du die physikalischen Gesetze der Natur welche Milliarden von Jahren gelten sind nach 3 Monaten nicht mehr gültig oder was ? Oder schmeisst du deine Bücher in den Müll weil sie 3 Monate alt sind?
von Rennmotor
Sa 20. Jun 2009, 10:21
Forum: Tuning mit ccm Sätzen
Thema: Polieren
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Re: Polieren

Das Thema polieren wurde schon fast 10000x diskutiert. Warum man immer wieder den gleichen Mist durchkauen will weiss ich nicht. Die Suche würde so viel erleichtern

polieren oder aufrauhen der überströmkanäle etc.
viewtopic.php?f=3&t=2947
von Rennmotor
Sa 20. Jun 2009, 10:15
Forum: Allgemein
Thema: Wie kann ich DKW Sachs 503 hg auf KRAFT frisieren???????????
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Re: Wie kann ich DKW Sachs 503 hg auf KRAFT frisieren???????????

ein kolbenfenster bringt kraft dann noch einlass auslass und dann solte es eigentlich genug kraft haben ich habe das auch gemacht und es hate nachher sehr viel kraft ich habe zwar ein 503 breitwanzilinder und es ist ein 2gang automat aber es spielt glaubich keine grosse rolle mfg tobi Warum müssen ...
von Rennmotor
Do 18. Jun 2009, 17:14
Forum: Zweitakt Technik
Thema: Florett und andere Zylinder
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Re:

ich will ein motor der untenraus sehr gut läuft sowie auch oben raus. Klar wahnsinnig viel Dampf unten raus und dann noch soviel Spitzengeschwindigkeit wie es geht. Hast du überhaupt zugehört? Es ist immer ein Kompromiss. Auch ein Kreidler Florett ist ein Kompromiss denn ohne 4 Gänge hat hat auch d...
von Rennmotor
Do 18. Jun 2009, 17:09
Forum: Allgemein
Thema: Keine Kolbenschliff (Kleeblatt oder Pyramide).
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Re: Keine Kolbenschliff (Kleeblatt oder Pyramide).

Ja die man man nicht berechnen. Gute Steuerzeiten müssen zum Konzept passen. Das sind Erfahrungswerte. Lieber immer ein "bisschen" zu kurze Steuerzeiten als zu lange.
von Rennmotor
Do 18. Jun 2009, 09:53
Forum: Allgemein
Thema: Keine Kolbenschliff (Kleeblatt oder Pyramide).
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Re: Keine Kolbenschliff (Kleeblatt oder Pyramide).

@PUCH VELUX X30- Wenn man einen Zylinder höher setzt, dann werden die Spülzeiten und Auslasszeiten länger was man ja will. Und wenn der Einlass kolbengesteuert ist, dann wird die Einlassteuerzeit kürzer was man eigentlich nicht will. Da man aber kein interesse an kürzeren Einlassteuerzeiten hat muss...
von Rennmotor
Sa 14. Mär 2009, 21:25
Forum: Allgemein
Thema: Keine Kolbenschliff (Kleeblatt oder Pyramide).
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Es geht hier überhaupt nicht darum wieviel was gebracht hat sondern darum wie man einen Zylinder höher setzt. Dass man einen Zylinder nicht so im Dreibackenfutter einspannen sollte müsste jedem Mechaniker bekannt sein der mit einer Drehbank umgehen kann.. Besser man dreht dazu einen Dorn mit dem man...
von Rennmotor
Sa 14. Mär 2009, 19:32
Forum: Allgemein
Thema: Keine Kolbenschliff (Kleeblatt oder Pyramide).
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Keine Kolbenschliff (Kleeblatt oder Pyramide).

Hier mal eine Anleitung für Leute es immer noch nicht begriffen haben, dass man keinen Kolbenschliff macht, sondern den Zylinder höher setzt. Habe hier eine schöne Anleitung dazu gefunden: Original Ciao Tuning http://www.youtube.com/watch?v=X4cIaApCuoU Dass der Motor in diesem Falle denoch nicht opt...
von Rennmotor
Sa 14. Mär 2009, 18:46
Forum: Auspuff
Thema: Auspuff-Fragen
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Damit bist auch nicht du gemeinnt sondern andere Knalltüten
von Rennmotor
Sa 14. Mär 2009, 13:32
Forum: Auspuff
Thema: Auspuff-Fragen
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So viele Halbwahrheiten habe ich in einem Thread schon lange nicht mehr gehört. Ist hier eigentlich jeder 2. zu faul die Suchfuntion zu benutzen oder zu googlen? Dann müsste man nicht so viel Stuss verbreiten und wüsste wie es mit der Resonanzaufladung im Auspuffsystem steht. Überigens habe ich vor ...
von Rennmotor
Di 3. Mär 2009, 10:06
Forum: Allgemein
Thema: Piaggio Ciao Original Motor Tuning
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Re: Piaggio Ciao Original Motor Tuning

omar_aa hat geschrieben:Hallo
Ich will aus meinem Original Motor alles rausholen, was man kann.
Wer so was kann muss nicht fragen. Und wer fragen muss wird es nicht hinkriegen. Da gerhöt mehr dazu als irgendwelche Tipps nachzumachen.
von Rennmotor
Fr 6. Feb 2009, 09:05
Forum: Zylinder
Thema: Sachs 502 (5-Kanal) Zylinder und eigenbau Membrane
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Ich machte mit einem abgedrehten Kolben 4000km ohne Witz, lief auch nur gute 50km/h, hatte aber nie Probleme, und bei meinen 8 Mofas hatte ich bei keinem weder Klemmer, noch Fresser durch Hitze. Ich habe nicht gesagt dass so was nicht möglich ist. Mir sind sogar noch viel mehr km bekannt. Nur ist d...
von Rennmotor
Do 5. Feb 2009, 20:59
Forum: Zylinder
Thema: Sachs 502 (5-Kanal) Zylinder und eigenbau Membrane
Antworten: 17
Zugriffe: 3456

Eigentlich hast du völlig Recht, abwer wenn man mit 3% vollsynthetisch fährt, nicht zu mager und ihn auch nicht permanent an die Drehzahlgrenzen schruabt hast du keine Probleme, auch nach 300km nicht. Also 300 km ist auch nicht der Hit. Wenn es 3000 km wären könnte man noch ja sagen. Zudem kannst d...
von Rennmotor
Do 5. Feb 2009, 16:29
Forum: Zylinder
Thema: ich will alles aus meinem originalen 50ccm Motor rausholen
Antworten: 24
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Wenn du nicht mal Konkret unter "alles aus meinem originalen 50ccm Motor raushole" erklären kannst was du willst sehe ich schwarz.

Oder willst du einen Motor der gerade ein paar wenige Minuten läuft und dann verschlissen ist?
von Rennmotor
Do 5. Feb 2009, 16:12
Forum: Allgemein
Thema: Puch Schwungrad Rotationserleichtert
Antworten: 26
Zugriffe: 3163

Ja und es gibt Leute die immer alles besser wissen und wenn sie dann auf die Schnauze fallen sollten dann alle mit ihnen erbarmen haben obwohl man sie vorher gewarnt hat. Davon sind leider viele dumm geboren, haben nichts dazu gelernt und sind dann dumm gestorben. Deshalb kenne kenne ich mehrer Fäll...
von Rennmotor
Do 5. Feb 2009, 11:51
Forum: Zylinder
Thema: Sachs 502 (5-Kanal) Zylinder und eigenbau Membrane
Antworten: 17
Zugriffe: 3456

Das mit der Distanz ist nicht unbedingt nötig, da der Kolben abgedreht wurde und er die Kanäle ganz öffnet. Ein abgedrehter Kolben ist auch nicht viel besser als ein Pyramidenschliff und ein Kolbenschliff (Kolbenbodlen) ist alles andere als wirklich gut. Durch abdrehen den Kolbens wird er stark ges...
von Rennmotor
Do 5. Feb 2009, 11:39
Forum: Allgemein
Thema: Puch Schwungrad Rotationserleichtert
Antworten: 26
Zugriffe: 3163

Ob es wie deinen Mutter klingt ist mir egal. Es ist deine Gesundheit und nicht meine. Es gab schon Leute die ein Auge dabei verloren haben als das Schwungrad in Brüche ging. Ob du vielleicht das ganze Lebenlang wegen einem erleichterten Schwungrad z.B. mit einem Auge weniger rumlaufen willst überlas...
von Rennmotor
Di 3. Feb 2009, 19:07
Forum: Allgemein
Thema: Sachs 503 will sich nicht tunen lassen
Antworten: 12
Zugriffe: 2472

Re: Sachs 503 will sich nicht tunen lassen

sali zäme mein kollege hat ein Sachs 503 HG, er hat ein kolbenfenster gemacht, Pyramieden schliff, plombe gezogen, rennluffi, grosse düse (ca. 64), aber er lauft genau oder ein bischen schlechter weder original, kraft hat es auch kaum, was kann man da noch machen??? ich bin froh über jede antwort. ...
von Rennmotor
Di 3. Feb 2009, 18:53
Forum: Bilder & Video's von Projekten & Motoren
Thema: neues vom v2 Project
Antworten: 1116
Zugriffe: 117190

ja er hat ech professionell gearbeitet aber das endert nichts daran das die membrane durch den druck im kurbellgehäuese gesteuert wird und wenn jetz der turbolader von aussen druck gibt bleiben die membrane immer offen somit gibt es keine steuerung des einlasses mehr Nein . Den Ladedruck wird er so...