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So was ist nicht mal für blutige Anfänger geeigent. Ganz im Gegenteil es verwirrt durch unsachliche und ungenauen Aussagen. Anfäger sollen mal ein Tuningbuch kaufen welche ich schon empfohlen habe und sich nicht an irgendwelche windige Anleitungen halten die von blutigen Anfängern geschrieben wurde....

Meine Güte! Wie ist es möglich dass man so was ins Anleitungsboard stellen darf? http://www.mofapower.ch/viewtopic.php?f=18&t=6637 Diese Anleitung ist so was von unprofessionell. Eher sogar grobfahrlässig. Eine Pure Verallgemeinerung des Tuning mit einerseits genauen mm Angaben die einfach nur Schwa...

Erhitzen hilft immer bei Loctite. Wenn es denoch nicht geht dann war es zu wenig heiss.

also mehrere dichtungen werden aufs gleiche kommen wie eine hub platte. naja das fenster zu machen würd ich dier anraten , sonst wird er dier nicht viel mehr laufen als jetzt und evtl. garnicht gruss Mehrer Dichtungen sind nicht sehr optimal. Dichtungen geben unterschiedlich stark nach. Wenn man es...

Hohe Drehzahlen sind nie gesund und verminderin die Lebendsdauer immer.

Nein den Betamotor kenne ich nicht.
Soviel ich weiss hat er nur 1 Gang und einen Kolbengesteuerten (leider) Einlass ?
Ich glaube aber nicht dass dieser so zerbrechlich ist.

ich hab dem kolleg folgendes gemacht , vergaser von 14/9 auf 14/13 aufgebohrt (mehr ging nicht ) , 3mm hub platte und zyli mit der drehbank abgedreht , zyli kopf auch ein wenig abgedreht. dannach hat er sich im scooterama den sito auspuff für 512 gekauft . dann warens schon so um die 48. dann finge...

Vorteile dieses Vergaser ist, dass man das Gemisch sehr exakt einstellen kann durch die Gemischschrauben, jedoch braucht es viel Erfahrung um so ein Vergaser korrekt einzustellen ich selbst habe es nicht zu 100% sauber abstimmen können. Genau abstimmen kann man einen Vergaser mit normalen Vergaserd...

Der Originalauspuff taugt nicht viel für eine gute Leistungssteigerung. Bevor man anderes macht sollte man sich einen richig guten Auspuff selber schweissen sonst bringen die anderen Massenahmen nicht viel. Der Orignalauspuff ist wirklcih nicht zu gebrauchen. Dieser Motor ist hauptsächlich über den ...

Mit "ich habe...." und "er meint...." damit ist noch gar nichts bewiesen was jemand was versteht. Schreiben kann man jeden alles, irgend Jemand wird es immer glauben. Aber du scheinst mehr du wissen als alle Ingenieure auf dieser Welt zusammen. Ein Rohr ist immer noch keine Lunge. Weisst du überhaup...

Na ja ob sich so was rechtfertigt muss jeder selber wissen.

Kann man so nicht beantworten. Motor ist nicht Motor und selbst die gleiche Konstruktion hat mehr oder weniger grosse Fertigungstoleranzen. Drehzahl ist immer eine Frage der Lebendauer. Ja die meisten Mofas habe bei 30 km/h eine Drehzahl von ca 3500 -4000 1/min. Gib sicher noch Ausnahmen die nach ob...

Ja der 512 mit 2 Gängen und einem Membraneinlass meine ich. Der hat viel Potenzial nur muss man ihn verstehen. Wenn man es richtig macht hat man viel Speed und gleichzeitig immer noch viel Kraft auch bei niedrigen Drehzahlen.

Und was versprichst du dir von diesen Vergasern?

Die bringen nämlich gegenüber einen konventionellen Vergaser gar nichts ausser dass die den Treibstoff in jeder Lage liefern können.

Hmm also ich hab die Original Düse drin Wenn man schon einen Motor frisiert dann sollte man mindens wissen dass man danch den Vergaser neu abstimmen muss. Dazu braucht es die Passende Vergaserdüse die man nur durch ausprobieren ermitteln kann. und die Düsennadel mit der obersten Rille am Halteplätt...

Doppelzünung mach vor allem bei Automotoren Sinn die sehr grosse Bohrungen haben wie z.B. bei Porsche. Bei kleinen Motoren braucht man eigentlich keine Doppelzündung wenn der Brennraum richtig gemacht wurde. Kleine Motoren die Doppenzündung braucht sind eher Motoren dessen Brennraum nicht optimal ge...

wäre schon noch schön wenn mein cilo 512 ein bischen mer abgehen würde xD. Wo liegt das Problem? Das Cilo 512 lässt sich gut tunen wenn man was davon versteht. Leider verstehen so wenige Leute was davon. Am wichtigesten ist dass man eine neu abgestimmten Auspuff einbaut. Dann sollte man im Luftfilt...

quote] also als erstes heist die lunge lunge und nicht " boost bottle" und die lunge funktioniert so: sie wird bei originalen und membran ansaugsystemen verbaut ,wir nehmen an wir fahren min 3/4 oder vollgas ,dadurch ensteht in der lunge ein wakuum,wir kommen in eine kurve und gehen ab dem gas, und...

Von Festigkeitslehre verstehe ich die Grundregeln und einfache Prinzipien (bin Polymech) aber nicht auf dem Niveau von erfahrenen Konstrukteuren / Ingenieuren. Was du kannst reicht nicht im entferntestens aus. Das braucht es Erfahrung und Erkenntnisse im Bereich dynamische Festigkeitsberechnungen. ...

Auch hier lese ich mehr Halbwahrheiten als wahres. 1. Nennt sich so was nicht Lunge sondern "Boost Bottle" oder Schwingkammer. 2. Die Funktion ist ganz anders. Bei niedrigeren Drehzahlen wird ein Teil des angesaugten Frischgases wieder aus dem Kurbelgehäuse ins Ansaugsystem gedrückt. Dabei wird die ...