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Danke GlamBobber! Hier noch ein Foto ist jetzt eingelöst auf Wechsel Nummer :^^ Was mir noch nicht gefällt ist der Sattel sieht ein bisschen schei**e aus wenn der Sattel höher ist als der Lenker. Laufen tut er auch sehr Kraftvolle 40 Km/h :schweiz Ständer hat es jetzt auch einen. (Hat mir mein Nachb...

Geil: In 3 Tagen Schule fertig
Geil 2: Im August geht es los mit der Lehre

Habe ich natürlich und eigentlich sollte so wie es jetzt ist gerade gut sein.

Aber das komische ist das die Kw die Original drinn war mit denn Lager 52mm Breit war ond die neue jetzt auch aber er Verreckt immer im Satndgas und die Lager Rattern. Ich werde mal denn Distanzring der noch drinn ist rausnehmen und probieren.
Es handelt sich übrigens um ein Za50 Motor.

Kann es sein wenn bei einem Motor die Kw zu fest Ausdistanziert ist, aber man kann sie noch drehen, das er dann im Standgas immer verreckt und die Lager rattern? Aber sonst läuft er Perfekt.

Ich würde es an deiner stelle nicht machen. Denn dieser Motor hält keine 45 so wie auch keine 40 aus. Habe das Töffli meiner Freundin auf knappe 40 frisiert. Man merkt es sehr gut schon nach kurzer Zeit spinnt das Getriebe, hat lange zum schalten und schaltet nich mehr sauber. Kauf dir ein E50 mach ...

Probier mal einen Kolben ohne Kolbenfenster. Er läuft dann vielleicht ein bisschen langsamer hast aber mehr kraft. So wars aufjeden fall bei mir.

Überleg dir gut ob du die A1 prüfung wirklich machen willst. Denn wenn du die Theorie prüfung hast musst du inerhalb von 4 Monaten den Grundkurs machen. Wenn du denn hast musst du inerhalb vom 12 Monaten einen Vku und eine praktische Prüfung machen. Der Grundkurs kostet schon etwa 360.- und der Vku ...

Das Triumpf hat einen Deutschen 50/2 Motor und wird sehr wahrschinlech als klein Motorrad eingelöst da das etwa 40-45 km/h laufen sollte wenn nicht noch schneller. Luftfilter hat es natürlich, der ist einfach gut versteckt. Er ist unter dem Vergaser.

Setz die Dichtungen einfach drauf du wirst dann sofort erkennen ob sie richtig oder falsch rum montiert ist.

Probier mal eine Düse kleiner

Die Rahmennummer sollte beim Gepäckträger in der mitte stehen.

Ah ja sorry ist ja nicht der gleiche Zylinder wie bei denn Maxi S/N..
Dann würde ich ihn fein hohnen und neue Kolbenringe drauf und gut ist.

Schönes Puch!
Denn Zylinder kannst du nicht Hohnen. Ich würde einfach so weiter fahren, so lange es keine Kratzer sind. Der laute Knall könnte von der Zündung kommen, am besten stellst du die mal neu ein.

Danke werde ich machen!
Habe denn Auslass noch 4mm breiter gemacht und eine 55er Düse rein getan. Er läuft jetzt noch ein bisschen zu Fett, aber laut GPS habe ich 49,1 Km/h erreicht
Jedoch hat er noch nicht so viel kraft, liegt wohl an der riesigen Quetschkante.

940.-

Ich werde mal einen Polymech suchen der mir das macht. Mit der Feile dachte ich auch schon aber wird das dann noch dicht? Es sind etwa 2 mm die weg müssen. Die letzte lösung ist bei Gfeller.

Hubplatte möcht ich bei diesem Zyli nicht. Aber abdrehen muss ich ihn noch da ich eine Quetschkante von mehr als 2mm habe. Habe aber leider noch niemanden gefunden der daa zu einem angemessenen Preis macht. Hubplatte kommt dann beim Zyli Nr 2.

Lufi ist natütlich aufgebohrt :D Lustigerweise läuft er ohne Dämpfung nur mit Kf und Kleeblatt besser als mit. Habe heute einen Test run gemacht. Üs sind jetzt komplett offen jedoch läuft er nur knappe 40km/h.. Auslasse werde ich morgen noch in die breite und ein bisschen richtung Ot schleifen. Werd...

Habe hier denn Zylinder mit dem Abgebrochenem Zylinder hals der übrigens läuft :thumbup Mein Ziel ist ca 50Km/h mit genügend Kraft. Momentan bin ich bei 40 Km/h. Heute nachmittag werde ich schauen ob der Zylinder hier gut läuft. Was mein ihr dazu? Ass auf 12mm Aufgebohrt Einlass 13mm 28mm Auspuff mi...