mofapower.ch

Es war eine gute Zeit mit euch aber nun ist die Zeit gekommen zu gehen.
Ich wünsche euch alles gute und passt gut auf euch auf.

Das ist natürlich katastrophal wenn dir mein Preisvorschlag nicht passt.


Wünsche dir einen schönen Tag.

Ich glaube kaum dass du einen der fremde Böcke frisiert. Klingt auf den ersten Blick hart aber es ist leider so.
Das Risiko ist einfach zu gross wenn was passiert. Sie gewiss ich weiss wovon ich schreibe. Ein toter der mit der Leistung nicht klargekommen ist reicht mir.

Recht so.
ihr habt nicht zufällig die Ausgebauten Teile in die Hände bekommen oder habt Bilder?

Kein Tigra Tank dafür laienhaft verbastelt.
Offeriere 50.-

Typisch Attila. Einfach genial bis ins Detail.

Mit Tom Tigras Worten zusammengefasst:
Er würde blasgrün vor Neid!

Irgendwie hätte ich Lust mir das ganze mal aus der Nähe anzuschauen...

Kein Rost. So schnell kann das nicht rosten.

Für mich kommt nur noch fehlerhafter Zusammenbau der zu einem massiven Verzug führt und falsche Komponenten in Frage.

Fahr die Bremse mal warm. Wenns dann immernoch tut dann ist noch was und den Rost kann man weitgehend ausschliessen. Dann kommt mir - Fehlerhafter Zusammenbau - Fehlerhafte Einstellung - Verklemmte Komponenten - Falsche Bremsbeläge - Ungeeignetes Belagsmaterial als mögliche Ursache (Der w ...

Rost in der Bremstrommel heisst das Zauberwort. Paar mal bremsen und weg ist er. Zurück in der Garage wenns feucht iost rostet es wieder an.

Als erstes beschaffe dir den Original Typenschein aus Iatlien. Dann kommst weiter.
Da diese Jungs werden dir helfen.
https://www.motoclub-tingavert.it/modul ... c&t=371737

Solange die Korrelation zwischen den verschiedenen Vergaser Systemen nicht verstanden oder berücksichtigt ist bringen die ganzen Übungen rein gar nichts abgesehen von vielleicht eines Motorschadens. Da es von mir grundsätzlich keine Tuning Tipps gibt - ein Toter reicht mir - fasse ich die Antwort se ...

gluglu81 hat geschrieben: ↑Mo 21. Okt 2019, 09:13 das sind noch streng geheime Infos

Wir könnten doch Gluglu mit der Feder an den Füssen kitzeln... Das löst bestimmt die Zunge...

Schön dass das geklappt hat.
Wie Lolo sagt das sind ganz passable Hödis

Du hast 2 Optionen betreffend Motorrevision: 1. 3% Öl rein, nix vollsynthetisches ein stinknormales 2 Takt Öl der Landi reicht mehr denn je. Benzin wechseln, mit Mischöl versehen und dann fahren. In den ersten 10 Km wird sich zeigen ob der Motor Schaden genommen hat oder obs nochmals gutgegangen ist. ...

Darf ich Dir einen gut gemeinten Rat geben? Er hatte massive Sicherheitsrelevante Mängel direkt vor seinem Rüssel und schint nichts gemacht zu haben. Wenn der Keilriemen reisst dann ist dem so dann bleibt deine Tochter einfach stehen. Wenn aber die Tretkurbel nachgibt und das wird sie einestages w ...

Ehe du nur einen Rappen in den Motor investierst poste mal ein Bild vom Zahnkranz des Kupplungskorbs.
Wenn der ausgelaufen ist... Du weisst ja es gibt keine Ersatzteile betreffend Kupplungskorb. Das Öl lässt erahnen wie es drinnen aussieht.

Miss im Wechselspannungs Modus und dann sieht es anders aus.

verygreenbean hat geschrieben: ↑So 15. Sep 2019, 15:34 Hährend der Fahrt hat es ohne irgendwelche Anzeichen einfach abgestellt und ist dann ohne Motorbremse o.ä. ausgerollt.

Auf den ersten Blick würde ich sagen der hat geklemmt.

Passt. Kannst kaufen.
Wichtig ist die GL5 Norm Hypoid und die SAE Norm der Viskoität 80