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von sachs_ch_tuner
Do 27. Dez 2012, 23:15
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Thema: Die unendliche Geschichte...
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Re: Die unendliche Geschichte...

Puch traff er
von sachs_ch_tuner
Do 27. Dez 2012, 22:10
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Thema: Die unendliche Geschichte...
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Re: Die unendliche Geschichte...

Tomos brannte schon
von sachs_ch_tuner
Do 27. Dez 2012, 12:02
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Thema: Die unendliche Geschichte...
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Re: Die unendliche Geschichte...

Dreck stand ein
von sachs_ch_tuner
Mi 26. Dez 2012, 18:47
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Thema: Die unendliche Geschichte...
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Re: Die unendliche Geschichte...

für ein Tomos.
von sachs_ch_tuner
Mi 26. Dez 2012, 18:00
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Thema: Die unendliche Geschichte...
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Re: Die unendliche Geschichte...

ist dies Sparsam
von sachs_ch_tuner
Mi 26. Dez 2012, 17:32
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Thema: Die unendliche Geschichte...
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Re: Die unendliche Geschichte...

"5Liter Öl am
von sachs_ch_tuner
Mi 26. Dez 2012, 17:25
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Thema: Die unendliche Geschichte...
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Re: Die unendliche Geschichte...

Motor ständig ÖLverluste (hatte).

(musste sein)
von sachs_ch_tuner
Mi 26. Dez 2012, 17:14
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Thema: Die unendliche Geschichte...
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Re: Die unendliche Geschichte...

dem Tomos lag
von sachs_ch_tuner
Mi 26. Dez 2012, 15:45
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Thema: Die unendliche Geschichte...
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Re: Die unendliche Geschichte...

davon überzeugt, dass
von sachs_ch_tuner
Mi 26. Dez 2012, 14:07
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Thema: Die unendliche Geschichte...
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Re: Die unendliche Geschichte...

Schreiben Sah. Der
von sachs_ch_tuner
Di 25. Dez 2012, 00:31
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Thema: Die unendliche Geschichte...
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Re: Die unendliche Geschichte...

schwierig zu können :mrgreen:
von sachs_ch_tuner
Fr 14. Dez 2012, 14:53
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Thema: Harder with 80ccm VS. 24Pwk Gaser ft. Sachs 535 Engine
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Re: Harder with 80ccm VS. 24Pwk Gaser ft. Sachs 535 Engine

Lîeber Addy, Hast du schon mal so eine Kupplung auseinander genommen..Also ich meine nicht irgendeine, sondern so eine 535 /504 505 Kupplung. ????? Oder in den Händen gehabt ? http://www.technik-ostfriese.com/technik-ostfriese/content/2011/sachs_505_reparatur_anleitung_hercules_prima_automatik/22.ph...
von sachs_ch_tuner
Do 13. Dez 2012, 01:01
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Thema: Harder with 80ccm VS. 24Pwk Gaser ft. Sachs 535 Engine
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Re: Harder with 80ccm VS. 24Pwk Gaser ft. Sachs 535 Engine

NEIN NEIN, habe alles ausprobiert mit den Distanzscheiben, es liegt nicht an dem. Die Kupplung RÜTSCH AUF DER RENNKW, wegen dieser Abrundung :!: DieKupplung selber Greift, sondern das Ding welches die Kupplung auf die KW bringt, das rütsch durch da es zuwenig reibefläche hat.... Wegen dieser Abrundu...
von sachs_ch_tuner
Di 11. Dez 2012, 03:52
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Thema: Harder with 80ccm VS. 24Pwk Gaser ft. Sachs 535 Engine
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Re: Harder with 80ccm VS. 24Pwk Gaser ft. Sachs 535 Engine

Das Problem ist, durch diese abrundung kann die Presskupplung zuwenig druck auf der KW auswirken, und sie koppelt ständig aus.... Legt man aber eine 2 oder 3. DSistanzscheibe hinein, Koppelt die Kupplung garnicht mehr aus, ICH HABE über 30-40h investiert, um eine andere lösung zu finden, mit 2-3 lam...
von sachs_ch_tuner
Mo 10. Dez 2012, 14:12
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Thema: Harder with 80ccm VS. 24Pwk Gaser ft. Sachs 535 Engine
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Re: Harder with 80ccm VS. 24Pwk Gaser ft. Sachs 535 Engine

Hier habe ich Bilder und Skizzen gemacht damit der Fehler erkannt wird... RennKW mit der Abrundung, dort wo der Kupplungkorb draufkommt.. http://www.abload.de/thumb/img-20121126-wa00002lr99.jpg http://www.abload.de/thumb/kurbelwelle50ca9e904jsfpqj.jpg Und So siehts Original aus, OHNE ABRUNDUNG : htt...
von sachs_ch_tuner
Mo 10. Dez 2012, 11:57
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Thema: Die unendliche Geschichte...
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Re: Die unendliche Geschichte...

Der Alte Tuner ...
von sachs_ch_tuner
So 9. Dez 2012, 13:16
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Thema: Die unendliche Geschichte...
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Re: Die unendliche Geschichte...

:chop: durch Nachbars Garten,
von sachs_ch_tuner
So 9. Dez 2012, 07:10
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Thema: Die unendliche Geschichte...
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Re: Die unendliche Geschichte...

(*Bei) -19°C im Sommer ^^
von sachs_ch_tuner
Sa 8. Dez 2012, 15:26
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Thema: Die unendliche Geschichte...
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Re: Die unendliche Geschichte...

fuhr durchs Schlüsselloch
von sachs_ch_tuner
Fr 7. Dez 2012, 20:40
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Thema: Harder with 80ccm VS. 24Pwk Gaser ft. Sachs 535 Engine
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Re: Harder with 80ccm VS. 24Pwk Gaser ft. Sachs 535 Engine

Wie der Titel schon halbs verrät, habe ich folgendes und vieles vor: -Original Motor Reparieren. -Rennmotor auf vordermann bringen (24er und CO.) (evtl. wenn mir die zeit übrig bleibt/reicht auch noch:) -3. Halbtuning ersatzmotor mit 80ccm und 16er gaser und proma lowboy (nur auf kraft Tuning für Re...