mofapower.ch

Es muss mehr Gemisch aufbereitet werden können, das es ja mehr hubraum hat.

150 ccm Hubraum.

Das macht ja kein Unterschied. Das Verdichtungsverhältniss, muss halt einfach ein bisschen kleiner gewählt werden.

ich glaube nicht das diese schläuche unter druck auch ncoh benzinresistent sind! druckabbauen schon allein nur um die spülverluste in den griff zubekommen!irgendwo sollte ja ne fahrbarkeit sein oder nicht?und ist absolut selbstzerstörend ohne!;) und noch ganz nebenbei wie willst du die ladeluftkühl...

Für den Ladedruck sollten diese Schläuche schon reichen. Warum Druckabbausystem

Puchsport hat geschrieben:Ja aber sind die kolben wirklich was kolbenähnliches oder sind das eifach die löcher bei der Zange??

es sind wirklich Kolben. etwas ähnliches wie ein Hydraulikzylinder

das ist ja auch rennsport.

Lol, wie genau ist ein Tourenzähler im Auto? Das wirst du gar nicht merken.

ori drehen sie wenn überhaupt 4500 umin sie machen nur nen riesen lärm aber drehen tut sich da nicht viel... und wegen den dieselmotoren sie haben auchnoch anderes öl viel dickflüssigeres deshalb bewegt sich das ganze zeugs nochmals längsämer... Das hat mit dem motorenöl sicherlich so ziemlich nich...

Es wird nur die luft vorverdichtet. Der Kraftstoff wird im Brennraum oder kurz vor dem brennraum eingespritzt. Und BlOw of Ventli brauchst du keins.

Edit: Würde auch nichts bringen, da die Drosselklappe( vergaser) vor dem turbo ist.

aha! danke für den tipp. so nebenbei: wozu ist der kondensator? gruss 8) edit: ist fielleicht eine blöde frage, ich weis! aber ich habe keine ahnung wozu der ist Er Soll das Funkenfeuer am Unterbrecher verhindern. Wegen der hohen SelbstInduktionsspannung von der Primär Zündspule. Er wird parallel z...

Was ist ein BOW?

da köntest du ja eine mit Chromstahl Rohren eine Y Verzweigung machen.

kann man das nicht irgendwie mit einem Schlauch/ Schleuchen lösen?

Meins ist ja schon drin

bananabox hat geschrieben:Das ist die Lösung!!
Darum funtioniert mein Möff nicht,dieser keil rutscht die ganze Zeit raus

Das schwungrad hat ja euch einen Nocken drauf, der den Zündzeitpunkt bestimmt. und wenn sich das verdreht, kans ja nicht mehr richtig funktionieren.

Kabelführung

Ne geht wieder

Was ist original, vorne habe ich glaube ich auch 16, oder 15

Hinten kann man ja den kranz glaube ich gar nicht wechseln, und von wo bekommt man so einen kranz

also aus handtuning kann man aus sachs mehr als aus puch maxis raushohlen.... zum teil sogar auch mehr als einzelne rennsätze von puch... nur schon wegen dem 2gang getriebe mann kann sie brutal lang übersetzen und hat trozdem kraft wie sau.... mein sachs läuft im ersten gang 45kmh und bergauf etwa ...