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Re: 503er
Also von Kolben Abdrehen würde ich abraten, mach lieber ne Hubplatte und dreh dann oben den Zylinder ab. Nun, haste recht, aber die oris 503er kolben haben 5 mm kolbenbodenstärke, (die der rennsätze (alle) haben höchstens 2-3mm), und die 503er sind sehr schweer, wenn man am kolben abdreht, hat man ...
- Di 22. Feb 2011, 21:31
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- Thema: sachs 535/504 Frisieren
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Re: sachs 535/504 Frisieren
nein, die kupplung der 504 sind wie schon gesagt schei**e, die der 503 sind 100 mal besser,(automat und HG) die HG sind sogar so gut, da könntest du locker ohne probleme 80 fahren, sie sind eig. viel zu gross XD im verhältnis zum Motor, und die Zahnräder sind auch massiver, jedoch sind diese Motoren...
Re: 503er
immer gerne
- Di 22. Feb 2011, 20:36
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- Thema: sachs 535/504 Frisieren
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Re: sachs 535/504 Frisieren
Z. B ebaySachs hg hat geschrieben:Wo kann man solche Kupplungen kaufen?
nein 504* und 503 haben so in etwa die verschiedensten getriebe, die man sich vorstellen kann...
* 535 auch, der hat aber statt 42mm 44mm hub
Re: 503er
du kannst den kolben unbeschwert abdrehen, musst aber beachten, dass du den Zylinder um mindestens dieses Mass auch kürzt, sonst fehlt es dir an kompression, ist ja eig. logisch... :mrgreen: und, machst du die rundung genau gleich, oder anders? du könntest es auch so gestalten, dass du mehr kompress...
- Mo 21. Feb 2011, 21:01
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Re: sachs 535/504 Frisieren
der unterschied der stabilität liegt nur in der kupplung, bei den automaten hast du eine müllkupplung, die dich in den wahnsinn treibt, bei den HG ist diese besser, aber auch nicht das gelbe vom ei daher gibt es spezial drei lamellenkupplungen, die man draufmachen kann. oder man bastelt sich ne ande...
Re: 503er
und wenn du ein reso hinmachst, sieht die dache dann so aus, dass du die auslasszeit auf 185° hochbringen kannst...aber du fährst wahrscheinlich mit dem ori auspuff, oh ja, das flammenrohr musst du dort absägen wo es zusammengeht... und flöte raus !
- Mo 21. Feb 2011, 20:48
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- Thema: pinasco 177ccm vespa ( 5 ÜS )
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Re: pinasco 177ccm vespa ( 5 ÜS )
http://www.youtube.com/watch?v=rmpPFvlYrrg" onclick="window.open(this.href);return false;
ein günstiger 3 gänger wäre aber echt affengeil, habe leider schon oft im ebay auktionen verloren , da welche bereit sind 150 Fr. für so einen zu zahlen...
ein günstiger 3 gänger wäre aber echt affengeil, habe leider schon oft im ebay auktionen verloren , da welche bereit sind 150 Fr. für so einen zu zahlen...
Re: 503er
ja mit einlass hast du es erfasst, habe auf diese weise schon enorme drehmomente erlebt :) den auslas... original ist er auf jedenfall zu kurz offen, wenn du die möglichkeit hast, wäre es am besten, wenn du den kolben oben etwas abdrehst, wenn du diese möglichkeit nicht hast, dann kleeblatt NUR für ...
- Mo 21. Feb 2011, 20:36
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- Thema: pinasco 177ccm vespa ( 5 ÜS )
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Re: pinasco 177ccm vespa ( 5 ÜS )
ja, kurbelwelle selbstbau, sobald ich das bei der arbeit machen darf,
das getriebe sollte die kräfte eig. aushalten, ich habe trotzdem darüber nachgedacht ein noch stabieleres einzubauen, nur die kupplung, die muss ich definitiv abändern, die ist bei diese motoren müll!
das getriebe sollte die kräfte eig. aushalten, ich habe trotzdem darüber nachgedacht ein noch stabieleres einzubauen, nur die kupplung, die muss ich definitiv abändern, die ist bei diese motoren müll!
- Mo 21. Feb 2011, 20:19
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Re: pinasco 177ccm vespa ( 5 ÜS )
vom pnasco hub 57mm oder 60mm , bohrung 63mm wegen dem selbstbau zylinder: ich mache mehrere projekte parallel, und ich habe wenig freizeit um daran zu arbeiten, aber ich bin dran die steuerschlitze zu optimieren, und ich versuche noch herauszufinden, ob ich überhaupt den richtigen grauguss genommen...
Re: 503er
nein, bei breitwand hast du 44mm bei deinem nur 42mm um mehr kraft zu bekommen, sind nicht nur die steuerzeiten wichtig, sondern auch wie sie daherkommen, heisst: einlass muss aufgehen, und bei OT komplett offen sein, dann auch sofort wieder anfangen zu schliessen, und der sollte eine genug grosse f...
Re: 503er
503er bananenmotot (Hg oder automat) oder breitwand?
- So 20. Feb 2011, 21:57
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Re: pinasco 177ccm vespa ( 5 ÜS )
XD du hast es erraten, klingt vileicht verrückt, aber mit dem 504 er Sachs umsetzbar
- So 20. Feb 2011, 21:40
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pinasco 177ccm vespa ( 5 ÜS )
Hallo, ich wollte fragen, ob sich vileicht jemand mit diesen Zylindern auskent
wenn ja, wäre es toll, wenn man hier alle infos reinschreiben könnte.
Danke
wenn ja, wäre es toll, wenn man hier alle infos reinschreiben könnte.
Danke
- Mo 24. Jan 2011, 20:56
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Oder du hast ne zu kalte kerze drin, ist mir auch schon passiert, das macht enorm viel aus (auch auf Leistung, zum teil)
- Sa 22. Jan 2011, 16:36
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Re: Welche Mofas
Sachs4ever Sachs 503 HG,sachs503Beitwand,sachs504,sachs504HG, 503HG Sehr sehr gute Kupplungen, getriebe sehr überdimensioniert perfekt für tunig 503Breitwand, extrem Viel Material am Zylinder, da kann man Feilen und fräsen, bis einem Die Ohren wackeln 504 scheiss kupplung, jedoch leicht zu demontier...
- Sa 22. Jan 2011, 15:28
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Ich meine die verteilung vom Umfang, ich lade noch ein Bild hoch für die Schlitzte
- Sa 22. Jan 2011, 15:23
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Frage:
ist diese verteilung von ÜS Boot und auslass sinnvoll, oder eher nicht???
http://picasaweb.google.com/11089314273 ... 6544990530
ist diese verteilung von ÜS Boot und auslass sinnvoll, oder eher nicht???
http://picasaweb.google.com/11089314273 ... 6544990530
- Mi 19. Jan 2011, 22:05
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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Immer gerne
Weiss jeman, ob es einen Unterschied macht, ob die ÜS bis nach ganz unten offen sind, oder nur einschlitz ist?
Weiss jeman, ob es einen Unterschied macht, ob die ÜS bis nach ganz unten offen sind, oder nur einschlitz ist?