mofapower.ch

ja habe da nichts ueberlegt..wenn ich ja nur 2mm abgenommen habe, habe ich erst das von der hubplatte wieder drinnen..aber habe nun die platte rausgenommen und den kolben mit fenster wieder reingetan und den zylinderkopf dran den ich abgenommen habe. somit ist die verdichtung erhoet und jetz laeuft ...

ja stimmt irgendwie schon..aber eben wie er revidiert wurde spielt halt auch eine rolle. aber die sport motoren werden halt auch immer rarer

weis nicht wie die heisst aber soll noch rar sein..und danke dir fuer die antwort

Wollte mal wissen, was meine beiden Mofas so an Wert haben. 502: Alles original, bei der Kupplung wurden die Lamellen und die Federn ersetz und der ganze Motor wurde abgedichtet. Der Mech hat gesagt ich habe ein spezieles Hinterrad drin, das nur ich einem Baujahr verwendet wurde (kleine Nabe) http:/...

wenn der zylinder, vergaser alles dabei wäre könnte man es sich überlegen aber so ist es schon zu teuer..

ja würde mich auch wundernehmen wie das teil aussieht

das mit den ÜS würde ich auch lassen bei meinem velux hat es gar nix gebracht..ist jedoch zu sagen das ich sie ganz aufgemacht habe..

einen elektro stecker umgemodelt das er kurzschlüsse verursacht..war noch lustig xD

haha kollege musste auch vom velux teile abgeben bei der schmier, statt den kolben mit zylinder vum velux hat er einen ciao zylinder gegeben der einen kolbenfresser hatte und einen ciao auspuff...wäre ja auch schad gewesen um die velux teile!

sehr schöne motoren die du restauriert hast! spritzt du sie selber oder gibst du sie jemandem?

wenn du ihn auf dem velux verbaut hast melde dich ma wie sich das teil so macht..lg

also ich habe ein sachs 502 dessen hersteller mako ist

hatte das gleiche problem, da ich einen zylinder aus österreich habe der für einen automat gedacht ist. zuerst habe ich es mit so einer paste gemacht, hat etwa 1 monat gehalten, jetzt habe ich es zu schweissen lassen.

kingpro hat geschrieben:was meinst du mit selber machen?
einen selber fräsen?

ja vielleicht mal einen kolegen fragen der polymech lernt, also ja wahrscheinlich fräsen

hast du den einlass und den vergasser auch aufgebort? weil meiner meinung nach bringt nur den as-aufbohren nich besonders viel. aber ist meine eigene meinung. klingt sonst aber nach sauberer arbeit. würde gerne mal ein paar fotos sehen. mfg danke erstmal für deine antwort. also zum einlass, die plo...

Habe folgendes Problem: Habe eine Hubplatte verbaut (2mm), Zylinderkopf abgenommen, ÜS ganz aufgemacht (wie beim Maxi) und verbreitert, Vergaser Original, Ansaugstutzen leicht aufgebohrt. Zuerst hatte ich einen Kolben mit Kolbenfenster drin, zum schauen ob er überhaubt läuft mit den ganz offenen Übe...

PucH Max! hat geschrieben:schön so, schwarz blättert eh ab (zudem ist es wieder ein stück mehr sport^^)

wenn schon die original farbe

Ja stimmt..lasse es besser sein

werde wahrscheinlich die seitenschütze noch schwarz spritzen..was meint ihr dazu??

PucH Max! hat geschrieben:deck mal den hinteren teil ab dem tank ab, du wirst ein sport sehen

es ist tank, felgen, schutzblech vorne und die gabel die es ausmachen, sowie die vorderlampe, auspuff ist auch wie beim sport

ja du hast schon recht..aber der auspuff ist vom velux..und der sport hat ja den auspuff links

PucH Max! hat geschrieben:irgendwie fehlt ein hauch velux, erinnert mehr an ein puch sport

Stimmt schon..ich habe eben die velux Version mit 17zoll raedern und mit dem Tank, den auch die puch Sport ohne loechertank haben..und ich finde der andere Tank Wuerde nicht gut aussehen