mofapower.ch

würde ich auch nehmen!!!

ich selber kenne mich mit leo vince nicht so extrem gut aus, aber ein kollege hat einen an seinem renn-töttli und
hat ein ähnliches setup wie du und das geht zimmlich ab!!!

greez kingpro

sieht sehr schön aus.
so ein bisschen bmx-style.

mal ne kleine frage dazu: ist der laut? also viel lauter alls ein ori? mfg kingpro Der GP? Auf HT Lauter als n 2 Teiler aber leisliger als n Rennomofa. Im stand böllerter schön :mrgreen: (war so bei mir :p) ja also eigentlich meinte ich beide, aber ich habe mich oben verschrieben!! :D danke für die ...

mal ne kleine frage dazu:

ist der laut? also viel lauter alls ein ori?

mfg kingpro

und was ist dann z. B. mit all den KTM's 2 Takter die rummfahren und die man auch immer noch kaufen kann?
geht mir nicht so ganz auf!!!!!!!

kiddy1995 hat geschrieben:

warum dänisch ? dänisch und dutch ist nicht das gleiche o.o ?

dänisch sprechen die dänen und dutch die holländer, also dutch=holländisch

*bin mir zu 99% sicher, möcht jetz kein scheiss labbern aber is doch so*

stimmt schon so!!!!!!
dutch = holländisch!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mfg

danke für eure schnelle antwort!!!

@ kolbenfresser: der cirquit ist nicht so nach meinem geschmack. vorallem bei meinem mofa. hatte auch schon einen ähnlichen dran und dass mit der schnecke sieht bei dem mofa einfach schei**e aus!

weiss jemand, ob ich einen PROMA Grand Prix an ein sachs 503 adv montieren kann? :? ob das ein grosser aufwand ist? und ob das überhaubt etwas bringt? und wann ja, wieviel? mfg kingpro link zum proma: http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_Mofa/q2/e8c05156-8169-48cf-8f46-d720b5fd649d/q3/239930cf- ...

kolbenfresser hat geschrieben:....ausser nen gehörschaden und wütende nachbarn!

was will man mehr???!!!!!

Man kann viel schlechtes über den 2Takter sagen, doch er ist noch lange nicht aus allen Anwendungsgebieten wegzudenken. sicher. zum beispiel 2 takt-enduro motorräder. die habe im vergleich zu 4 takt-motoren mit selbem hubraum ein viel besseres leistungs/gewichts verhältnis. und klingen auch noch be ...

aha

eben, weil einfach so selber machen geh nicht wirklich gut und ist meistens auch nur ein gebastel.
ausser man ist selber poly-mech.

mfg

wäre noch ne interessante technik!!!

frage mal meinen kollege der forstwart ist?
wenn es so was gibt, weiss er das sicher. schreibe nächst woche mal, ob er etwas weiss.

mfg

very, very nice!!!!!!

how much time you have invested?

was meinst du mit selber machen?
einen selber fräsen?

hast du den einlass und den vergasser auch aufgebort?

weil meiner meinung nach bringt nur den as-aufbohren nich besonders viel.
aber ist meine eigene meinung.

klingt sonst aber nach sauberer arbeit. würde gerne mal ein paar fotos sehen.

mfg

ziehen geht in den meisten fällen nicht!!!!

entweder aufbohren (wie Puch X 30 NG - 2a schon gesagt hatte) oder mit einem dremel rausschleifen.

wird sicher nicht schlecht laufen für den alltag!!!!
ich meine mit einem 44mm!!

ich habe mal gehört, dass man einen vergaser einer motorsäge an ein mofa montieren kann.
man müss aber extra einen ansaugstutzen konstruieren.

funktioniert das überhaupt?
und wenn ja, weiss jemand wie?

ich würde diesen zylinder auch nicht auf ein neu restauriertes töffli knallen.

das mit dem rahmen finde ih ne super idee. würde es auch so machen.

sieht genial aus!!!!!!!
weist du vielleicht wieviele ps es ungefähr hat?