mofapower.ch

Hallo an alle,

Ich wollte euch hier mal ein paar Arbeiten von Uns präsentiert, damit auch Ihr mal ein Bild habt, wie wir arbeiten.

Hier Bilder:

http://img195.imageshack.us/gal.php?g=dscn2119o.jpg

http://img20.imageshack.us/i/2497712920 ... 12381.jpg/

Natürlich ist dies nicht alles.

Bald werdet Ihr auf Unser Homepage viel mehr Bilder sehen und auch Videos.

Unsere hauptsächliche Arbeiten sind Piaggio Motoren zu bearbeiten / modifizieren.

Wir haben jedoch auch schon total andere Motoren gemacht.

Hier noch 2 Videos aus Youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=6n0EBz21 ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=d72CRv8qvts

Wir danken Euch vielmals fürs Anschauen

Mit freundlichen Grüssen
Das ML Team

Was um himmels willen soll dieses schweissgebastel beim zlyinderkopf sein?

Und seit ihr eigentlich ein richtges unternehmen oder einfach so eine hobby bude?

Wen ich das richtig sehe sollte das eine Wasserkühlung darstellen

Wo ist denn der Ein- und der Ausgang?

greez

und wie soll dan noch ein zylinderkopf drauf?

Das Wird dir auf dem Gusszylinder nicht lange halten. Grauguss ist sehr porös.
Die Schweissrückstände auf der Dichtfläche gefallen mir


greez

sachs_502 hat geschrieben:und wie soll dan noch ein zylinderkopf drauf?

Naja Kopf wird wahrscheinlich die Kühlrippen weggesägt sein, brauchts ja dann nicht mehr

prince hat geschrieben:

sachs_502 hat geschrieben:und wie soll dan noch ein zylinderkopf drauf?

Naja Kopf wird wahrscheinlich die Kühlrippen weggesägt sein, brauchts ja dann nicht mehr

Die thermische Belastung ist am Kopf höher. Von daher wäre ein LC Kopf sowieso sinnvoller.


greez

Den Kopf wird er aber ja so kaum anmachen können? Vorallem mit der Dichtfläche

Ist ein Polini 41mm Wassergekühlt. der Puch Max! hat den auch.

der ist bestimmt nicht original so ^^

hehe auf jedenfall nicht.

Sind sehr Rar die Sätze wie auch SImonini 41mm doch alles nur in Italien kaufbar -.-.

das ist ein 47er malossi deps


ich hab den polini, wobei polini genau es richtig gebaut hat

ein 1/3 des zylinders wird durch wasser gekühlt

und der kopf:

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx

suche noch so einen kopf ^^

@idb: Wieso meinst du schlecht machen?

Ich persöhnlich bewundere seine Arbeit schon, jedoch hatte er mal einen 46mm Eurocilindro vergeigt vom Kumpel aber jeder fängt mal an also kann mans ihm nicht übel nehmen.

Gruss

Cia0freak94 hat geschrieben:@idb: Wieso meinst du schlecht machen?

Ich persöhnlich bewundere seine Arbeit schon, jedoch hatte er mal einen 46mm Eurocilindro vergeigt vom Kumpel aber jeder fängt mal an also kann mans ihm nicht übel nehmen.

Gruss

Weil man mit so einem sch(w)eiss Gebastel Zylinder nicht grad gute werbung macht?

Die Gehäuse sehen eigentlich immer gut aus. Soweit ich weiss ja auch zu einem guten Preis
Zylinder scheinen mir etwas nach Dremelohnegefühlreingehaltenundgutis+bigger is better..


greez

Die Gehäuse können so schon gefahren werden. Habe schon weitaus schlimmeres gesehen. Und für 30.- kann man ja nichts sagen.



greez

Ja stimmt, falsches Video geschaut

@ Luppino: Schleif nicht allzusehr von Hand nach. 1. Rundest du damit die Kanten zusehr und 2. Bringt dir das keinen spürbaren Leistungszuwachs. Da fräst du am besten gleich sauber.
Und du arbeitest mit Korundfräsern, wie das aussieht? Wenn ja, die sind Bullshit

greez

Cia0freak94 hat geschrieben:@idb: Wieso meinst du schlecht machen?

Ich persöhnlich bewundere seine Arbeit schon, jedoch hatte er mal einen 46mm Eurocilindro vergeigt vom Kumpel aber jeder fängt mal an also kann mans ihm nicht übel nehmen.

Gruss

Wir haben absolut kein Eurocilindro "vergeigt". Der Eurocilindro war nicht das beste Produkt und wurde vom Fahrer kapput gefahren!

Danke an alle für Eure Kritik oder auch Komplimente

Natürlich ist dies nur sehr wenig wo Wir euch präsentieren können. Wir haben schon tausende Projekte gemacht und haben ein paar herausgefischt.

mfg
ML Team