mofapower.ch

So, möchte nun euch mal mein allererstes Mofaprojekt vorstellen (:
Das Mofa wird als Strassenmofa benutzt werden, mit dem ich meinen Schulweg bestreiten werde.
Die Höchstgeschwindigkeit sollte am Ende zirka bei 50-60 km/h liegen.
Der Typ: Ein Puch Supermaxi LG1 (Ein schwerwiegender Grund für dieses Projekt^^) Kat ><

Setup wird sein:

Motorisch:
Malossi 42mm
4-Lager-E50 Kickstarter
Zigarre 28mm
Flammenrohr 22mm
Bing 15/15
Rito Vollwangenwelle
Übersetzung ori oder 11-12/48
Eventuell neue Kupplung mit härteren Federn

Optisch/Fahrwerk:
Felgen und Rahmen neu lackieren (Felgen Silber (RAL0009), Rahmen Panthone Yellow (Mitsubishi y12)
lange EBR-Gabel
neue Griffe

Arbeiten:
Kolben schleifen
Zylinderkopf schleifen
Auspuff schweissen (lassen.)

In der ersten Phase passieren erst mal die Lackierarbeiten.

Bin heute morgen ins Spritzwerk gefahren und bin, da ich zum ersten mal ein Mofa zerlege, heute um 4 Uhr mit auseinandernehmen fertig geworden. Morgen wird der Rahmen und die Schwinge schön geputzt und gründlich geschliffen und am Donnerstag und Freitag kommt der Lack drauf.
Je nach dem wie ich vorankomme wird das Mofa nächsten Montag wieder zusammengebaut sein, damit ich nach hause fahren kann und dort mit der zweiten Phase, dem motorischen Teil beginnen kann.
In der Zwischenzeit, in der die einzelnen Schichten trocknen, beginne ich schon mal mit dem Präparieren der Motorteile.
Nach dem Lackieren wird direkt die neue EBR-Gabel bereits von Anfang an montiert werden.

Dem Gepäckträger werden die Stängeli irgendwann noch abgeflext.


So ist soweit der Stand der Dinge. Updates gibt's laufend.

Hier noch ein Foto vom Originalzustand des Mofa's, heute morgen fotografiert:










Gruss

wird sicher toll, freue mich schon auf folgende fotos.
greez

schade um den kicker

jery2000 hat geschrieben:schade um den kicker

Wieso meinst?

bobbybrown hat geschrieben:

jery2000 hat geschrieben:schade um den kicker

Wieso meinst?

Ja weil es bessere Motoren gibt fürn Metra, Wiso nicht einfach einen normalen E50?
Polizei + kicker + metra = nicht gut?

jery2000 hat geschrieben:

bobbybrown hat geschrieben:

jery2000 hat geschrieben:schade um den kicker

Wieso meinst?

Ja weil es bessere Motoren gibt fürn Metra, Wiso nicht einfach einen normalen E50?
Polizei + kicker + metra = nicht gut?

Ist ja n 38,6 Metra
Liess sich nicht auftreiben und mir gefällt der Kicker
Und auf dem Weg den ich fahre hat's keine Polizei

Gruss

Hatten glaubs auch schon alle gesagt..

lange ebr kannst bei mir billig beziehen wenn kein noch vorhanden ist

Danke, aber hab die Gabel schon bestellt
Aber ich melde mich, wenn ich wieder mal Teile brauche =D

Gruss

MK auch bestellt? weisst schon das das gehäuse gefräst werden muss

Alles bestellt, ausser den Bing 15/15, die Kupplung, die Weisswandreifen und Übersetzung.
Mein bestellter MK hat nur 50ccm, bei dem muss ich kaum auch hohnen. ^^

Gruss

weisswandpneus? hast du link?

der 38.6mm ist genau so dick am zylinderhals wie der 47mm, musst gehäuse auffräsen

http://www.scootertuning.ch/index.php/c ... tml/page/3
Kannst du mir demfall sagen ob die Gehäusehohnarbeiten, die ST macht, empfehlbar sind?

Gruss

der pneu passt hinten dann nicht

frag hier im forum wegen gehäuse arbeiten, ist billiger

willst du wirklich mit nem mofa das 60 km/h fährt und n metra drann hat der aussieht wie der 47mm, täglich in die schule fahren??

und... wie jery2000 schon sagte: polizei polizei nimmt evtl motor kickermotor weg...

Leistungstechnisch machts wenig sinn nen 50ccm Satz zu verwenden.

extra gehäuse auffräsen und der Satz ist auch nicht gerade billig.
das bringts nur wenn du damit auf die Rennstrecke willst.
mit nem MK43 oder nem 44er Airsal hättest du mindestens das Selbe Ergebniss mit weniger aufwand und kosten.

und unauffälliger wärs auch noch... sonst gleich den richtige 47er MK oder Gilardoni... dann weisst du wenigstens was du hast.

Wo willst du die Plombe ziehen? Der Metra hat keine drin
ich persönlich hätte den Malossi genommen. Kostet ja ca. gleichviel, ist nicht so auffällig, musst das Gehäuse nicht ausdrehen.

streetfighter hat geschrieben:willst du wirklich mit nem mofa das 60 km/h fährt und n metra drann hat der aussieht wie der 47mm, täglich in die schule fahren??

und... wie jery2000 schon sagte: polizei polizei nimmt evtl motor kickermotor weg...

Ja will ich

Puch_Tuner hat geschrieben:ich persönlich hätte den Malossi genommen. Kostet ja ca. gleichviel, ist nicht so auffällig, musst das Gehäuse nicht ausdrehen.

Fand ich nicht

gluglu81 hat geschrieben:Leistungstechnisch machts wenig sinn nen 50ccm Satz zu verwenden.

extra gehäuse auffräsen und der Satz ist auch nicht gerade billig.
das bringts nur wenn du damit auf die Rennstrecke willst.
mit nem MK43 oder nem 44er Airsal hättest du mindestens das Selbe Ergebniss mit weniger aufwand und kosten.

und unauffälliger wärs auch noch... sonst gleich den richtige 47er MK oder Gilardoni... dann weisst du wenigstens was du hast.

Ich hab lieber Handtuning als Stecktuning

So, heute wurde mal alles geschliffen, Rost entfernt, gespachtelt usw.
Morgen wird lackiert *freu*
Mehr Fotos morgen.

Gruss

überleg doch mal: Das hat mit Stecktuning NICHTS zu tun...

dadurch dass du einen Zylinder mit normalem Zylinderhals verwendest bleibt dir einerseits arbeit ersparrt und andereseits mehr platz für die Dichtfläche...

Das anpassen der Überströmer bleibt dir nicht ersparrt ist jedoch kein muss, was wiederum unter umständen dem werterhalt des E50 Gehäuses zugute kommt.

Den möglichen Leistungsverlust aufgrund des fehlenden sauberen übergangs gleichst du dann widerum mit mehr Hubraum aus. auffällig ists ja eh schon.

Leistungstechnisch gibts neben sauberem Arbeiten und guter Komponenten sowieso nur eins: HUBRAUM!
und mit dem kleinen Metra und grossen kühlrippen widersprichst du jedem dieser Argumente.

Dennoch sehe ich einen Vorteil: Du kannst danach ohne weiteres auf den 47er MK umsteigen da die Arbeiten (ÜS und Zylinderhals) bereits passen.