mofapower.ch

Zeitungsartikel hat geschrieben:Starke Bremsen

ke51ke hat geschrieben:So ein Quatsch.
Mofas müssen nach Benzin riechen, und nicht nach verschmorten Akkus.

http://www.logomotion.ch hat geschrieben:sicher > Ja, Meili legt grössten Wert auf Sicherheit: Zunächst heisst es „Helm anziehen“. Dabei geht es nicht nur um gesetzliche Auflagen. Denn, Obacht, der starke Radnabenmotor zieht rasch an, sehr rasch! Nun kommt der erste Bremsversuch – kaum wird ein Bremshebel betätigt, wird sofort der Motor ausgeschaltet, und die Klötze krallen sich in die Felgen. Der Test bei der Motorfahrzeugkontrolle hat gezeigt, dass bereits mit einer einzigen Bremse vorne oder hinten der doppelte vom Gesetz vorgeschriebene Wert erreicht wird. Hier zeigt sich die Erfahrung von Christian Hadorn, der auch Downhill-Bikes konstruiert: richtig eingestellt ist halb gebremst. Und das erstaunliche: man fällt nicht wie beim Velo fast Kopf vorüber, nein, weil man „im“ Meili-Mofa in einem System drin sitz (also nicht obendrauf wie beim Velo oder bei herkömmlichen Mofas), können Beine und Arme gemeinsam den Bremsvorgang abfedern. Sicher ist das Meili-Mofa auch wegen seinem grandiosen Tiefeinstieg. Da ist nichts im Weg, worüber man stolpern oder woran man hängen bleiben könnte. Und überhaupt: Alles ist so einfach und so übersichtlich angeordnet wie möglich.

Ronin hat geschrieben:

http://www.logomotion.ch hat geschrieben:sicher > Ja, Meili legt grössten Wert auf Sicherheit: Zunächst heisst es „Helm anziehen“. Dabei geht es nicht nur um gesetzliche Auflagen. Denn, Obacht, der starke Radnabenmotor zieht rasch an, sehr rasch! Nun kommt der erste Bremsversuch – kaum wird ein Bremshebel betätigt, wird sofort der Motor ausgeschaltet, und die Klötze krallen sich in die Felgen. Der Test bei der Motorfahrzeugkontrolle hat gezeigt, dass bereits mit einer einzigen Bremse vorne oder hinten der doppelte vom Gesetz vorgeschriebene Wert erreicht wird. Hier zeigt sich die Erfahrung von Christian Hadorn, der auch Downhill-Bikes konstruiert: richtig eingestellt ist halb gebremst. Und das erstaunliche: man fällt nicht wie beim Velo fast Kopf vorüber, nein, weil man „im“ Meili-Mofa in einem System drin sitz (also nicht obendrauf wie beim Velo oder bei herkömmlichen Mofas), können Beine und Arme gemeinsam den Bremsvorgang abfedern. Sicher ist das Meili-Mofa auch wegen seinem grandiosen Tiefeinstieg. Da ist nichts im Weg, worüber man stolpern oder woran man hängen bleiben könnte. Und überhaupt: Alles ist so einfach und so übersichtlich angeordnet wie möglich.

Ehmm ja.... schon mal n Downhill Bike mit V-Brakes gesehen? (In diesem Jahrhundert)

gluglu81 hat geschrieben:hey... auch elektro kann man tunen.
handtuning ist jedoch kaum machbar, da hilft nur stecktuning (könnt ein Ciao sein)

dafür ist das tuning sicher unaufällig.

hab ihr schonmal beim RC Auto nen brushless mit nem Lipo akku ausprobiert?
das sind welten zu nem normalen E Motor mit standartakkus. hab nicht schlecht gestaunt als ich das gesehen habe im direkten vergleich.

...und nebenbei erwähnt:
ich hab schon ne idee für nen X30 hybriden mit 2takt und E Motor... von der Idee zum Projekt ists jedoch noch ein grosser schritt.
...anständige E_Motoren sind leider nicht ganz günstig für einfach so zum probieren und der 150W den ich habe, reicht wohl kaum.
Mal sehn ob sich da wirklich was draus entwickelt.