mofapower.ch

hallo zusammen habe ein Projekt gestartet namens crossmofa für ne rally

hoffe es kann mir jemand helfen bei meinem problem

ich habe mein Motor e50 puch maxi s frisiert
überströmer
47 ccm Metra
21/21 Vergaser von del'orto
und jetzt kommt es pvl Zündung
http://www.scootertuning.ch/product_inf ... -Maxi.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ich hab den zündzeitpunkt 1.5 mm vor O.T. eingestellt
alles richtig verkabelt
masse direkt am rahmen befestigt inklusive lack Entfernung
leider startet das Mofa nicht.
Wenn ich es starten will entstehen nur Fehlzündungen und es raucht ein wenig aus dem Auspuff

meine pvl hat beim stator eine Nut wie auch meine Kurbelwelle so dass ich mein stator nicht um 180grad drehen kann wie es bei vielen internetseiten steht wegen liksdrehenden und rechtsdrehenden Motoren

ich habe auch die Verkabelung getauscht und wieder nichts (schwarzer Stecker auf blauen Anschluss
und blau auf schwarzer usw.....)
habe 1000 Seiten durchgelesen im internet und werde einfach nicht schlau an was en noch liegen könnte

hoffe es kann mir jemand weiterhelfen ich bin mit meinem Latein am ende

lg Senuxo

nimm den keil raus und dreh trotzdem mal um 180°

Korrigiert mich wen ich blödsinn erzähle

zylinder_kopf hat geschrieben:nimm den keil raus und dreh trotzdem mal um 180°

Korrigiert mich wen ich blödsinn erzähle

Ist kein Blödsinn Problem bei der Sache ich müsste bei der Kurbelwelle den keil abschleifen....

Erstmal herzlich Willkommen im Forum!

Nun zur Sache:

Nein!
Den Keil kann man rausnehmen.

Schau an, ein Krienser

Die Keile halten manchmal echt gut, musst ihn versuchen mit nem kleinen Schraubenzieher rauszuhauen

Merci viel mal ich hoffe es funktioniert
An was könte es sonst noch liegen?
Lg

Check mal ob die Zündung überhaupt auf dein Motor passt.
Stell sicher, dass die Drehrichtung stimmt.
Stell sicher, dass keine Kabel eingeklemmt sind.
Stell sicher, dass entweder die Kerze oder der Kerzenstecker entstört ist. Nicht beides zusammen.
Stell sicher, dass der Kerzenstecker nicht auf Masse durchschlägt
Stell sicher, dass die Zündkerze Ok ist und korrekt eingestellt ist.
Wenns eine Occ Zündung ist, dann miss sie feinst säuberlich durch und prüf sie auf Fehler.
1.5mm vOT klingt für mich doch sehr spät. Schau mal wie er mit 2 mm vOT läuft.
Miss mal die Kompression. Mindestens 5 bar kalt und mindestens 3 bar warm solltens schon sein.

.. lies/prüf das durch, bevor du irgendwelche Keile abschleifst..

viewtopic.php?f=18&t=17582" onclick="window.open(this.href);return false;

Ich danke euch für die vielen sehr hilfreichen antworten werde es demnächst ausprobieren und schauen obs funkt

Sonst komm ich gerne wieder auf euch zurück

Lg

Tu das. Viel Erfolg.

Babaloo hat geschrieben: Miss mal die Kompression. Mindestens 5 bar kalt und mindestens 3 bar warm solltens schon sein.

@Babaloo, woher hast Du diese angaben ?

Diese Werte von Puch & Sachs in dieversen Werksanweisungen festgehalten und von Mahle als empfohlene Richtwerte Verifiziert.
Desweiteren haben diverse Zylinderschleifwerke und die langjährige Erfahrung diese Werte bestätigt.

Danke euch vielmals
Rotor um 180 grad gedreht
Keil der kurbelwelle hinausgenommen
Neue kerze verbaut
Und mein monster lief

Lg

Zündzeitpunkt
2.0 mm vor ot ist super
Gute info