mofapower.ch

.... der Start...



... und das Ziel..



... wobei der Vorderreifen hoffentlich nicht ganz zu fett wird..

Machst du einen HG drunter oder lässt du den Automat?

.. s'kommt n Automat drunter und das Teili wird auch nicht frisiert... ... Speichen zeichnen war mir zu mühsam und es kommen eh Gussrädli dran.. das Bildli ist die Visualisierung für die zukünftige Hercdriverin

... stripped to the max..



... und Kettenschützer geschweisst ..

Coole Siech. Bin mal gespannt wie es wird. Viel Erfolg.

Babaloo hat geschrieben:Coole Siech. Bin mal gespannt wie es wird. Viel Erfolg.

.. natürlich so wie auf der Zeichnung.. im Moment joggelt mich grad die Gabel... wie bringt man ne abgebrochen Feder aus dem Tauchrohr..

Simpel.
Nimmst 10mm Flacheisen. Dieses vorne beidseitig einschneiden, so dass es einen Schnabel gibt. Diesen in Gegendrehrichtung auf 30° aufbiegen.
Flacheisen rein, Feder im Schnabel aufnehmen und drehen. Durch den Winkel verkantet sich die Feder und kann gedreht werden.

Optional bin ich im Besitz eines gültigen Sprengausweises...

Komme zwar nicht draus... aber geile Idee... ... seitwärts einscheiden? wie tief?

... kannst mir ein Föteli machen?

Bin am Abend in der Werkstatt. Mache Dir dann n paar Fotos von meinem "Folterinstrument"

YES .... habe deinen Trick mit Aufbiegen nur 1/2 verstanden ... aber es war ja auch nur noch die 1/2 Feder drin ... Thx Fotos brauch ich nimmer ..

Edith sagt: aus was fürm billigen Gfotz muss man ne Feder bauen, dass sie sich in 9 (!!!!) Stücke auflöst ??? brechen versteh ich noch, aber die hier ist gerade zu verbrösmelet ... Tunnerwettertaminomal .... das grosse Stück steckte im Tauchrohr.. Der ganze Rest kam im Holmen zum Vorschein, als ich die Kstst-Federaufnahme rausnahm...

heute war Putztag.. Gabel ist bereit für den Einbau und die Sachen hier auch...



.. freu mich auf den gepulverten Rahmen...

Habe das mit den gebrochenen Federn auch erlebt, hab mich sehr gefragt wie das Passiert, naja.
Der andere Holmn habe ich nicht rausbekommen, habe nachher ne M20 Schraube oben draufgeschweisst und mit den Schlagbohrer rausgebohrt, war total verrostet. Meine war nachher viel besser zum ausweinandernehmen, nichts verrostet, habe jetzt bei meiner Unten ind das Standrohr Fliessfett gelassen, federt wieder Tiptop.

Hast du schon Federn? Habe meine bei Kofmel gekauft, habe 25.- bezahlt für die Langen. 22cm waren die, und Original waren sie 16cm

.. die Federn sind wirkich aus himmeltraurigem Material... die alten Herc-Gabeln sind qualitativ Welten besser.. .. ich habe ne andere Gabel kannibalisiert.. aber danke für den Kofmel-Tip.. ich brauch eh noch Ketten, Kabel und sonst noch n paar Kleinteile..

Kein Problem, Hubituning hätte sie glaube ich auch, oder halt Cycletech, die haben sie im Sortiment aber ob es stimmt weiss ich leider nicht. Viel spass beim Projekt

.... Überraschung .. habt ihr gewusst, dass Kettenschützer beim Sandstrahlen VERBOGEN werden.. ?



... die grossen Dinger sind oben ganz wellig geworden

bleche mit glasperlen strahlen, rahmen mit feinkoernigen sand

können vor Lachen.. wir haben da so ne G R O S S E Anlage.. da wird mein Zeux eben mitreingehängt.. Rahmen usw. sind kein Problem, aber die Kettenschützer waren zu schwach.. na ja.. Kostet dafür nur ne Runde Z'nüni und ich muss halt etwas spenglern.. beim nexten Projekt weiss ich's dann

....



... schöne neu Farbe und schöne neue (und/oder geputzte) Schrauben...

Nice... Das geht aber schnell vorwärts!

Weiter so, sieht sauber aus

jaja.. bis jetzt schon.. aber s'kommen schon nicht nur neue Teile dran.. die Gabel zB hat ein paar Macken und auch die Stossi's ... aber ich will das Ding eh nicht 100% perfekt machen.. sonst wird's eh nur geklaut.. .. traurig aber wahr..