mofapower.ch

wieso hats bei meiner kupplungslamelle das rote abgenutzt ? (bei allen "laschen" an der lamelle, habs bloss nur einmal eingezeichnet)
jetzt ist diese "lasche" nur noch halb so gross !?

allerdings nur bei einer lamelle

weil da die kraft übertragen wird...

und wenn das nicht passgenau sitzt, dann gibts jedesmal beim kuppeln nen schlag da drauf, und es nutzt billigem material das ganze ab... und je grösser das spiel ist, je schlimmer wirds...

hab mir schon neue gekauft, will aber schauen das das nicht nochmal passiert.

könnte es sein das es daher kommt das die mutter auf der kurbelwelle eine zeit lang zu wenig angezogen war ?

ist das normal wenn eine seite der lamelle ein bisschen mehr belag hat ?

die toleranzen in china sind halt ein *bisschen* grosszuegiger

also habe jetzt die neuen lamellen eingebaut, allerdings trennt die kupplung rein gar nicht.

das liegt nicht an den neuen lamellen denn das hatte ich mit den alten schon.

ich hatte am anfang eine zu dünne distanzscheibe drin zwischen gehäuse und kupplungskorb (mutter auf der kurbelwelle hat sich dadurch immer gelöst), dann kam eine mit 2mm rein und die mutter hat sich nicht mehr gelöst, allerdings hat danach die kupplung überhaupt nicht mehr getrennt.

kein unterschied wenn man den hebel zieht.

an der mutter die man sieht, wenn man beim kupplunsdeckel die grosse mutter rausnimmt, habe ich die 0,8 mm die, die kupplung durch die neue scheibe weiter rausgekommen ist, wieder ausgeglichen.

wo liegt das problem ?

Hast du den Hebel richtig eingehängt an dem Zugdings?

ja ist richtig eingehängt, ich weiss was du meinst, wenn er falsch ist gehts nicht, aber ist richtig

kann es daher kommen das die mutter mit dem schlagschrauber angezogen wurde ? aber dann müsste er doch immernoch trennen ?

jaja ich weiss pushen erst am 3. tag

aber kann mir hierbei niemand helfen ?

es ist echt lästig und solang die kiste noch nicht läuft hätte ich das gerne erledigt

hatte das echt noch niemand ? wie zieht ihr denn diese mutter an ?

diese schraube muss nicht nur korrekt stehen damit der Kupplungshebel richtig einhängt, sondern auch richtig justiert sein...


je nachdem eine Umdrehung oder so rein, dann trennt die kupplung früher.

samy01 hat geschrieben:an der mutter die man sieht, wenn man beim kupplunsdeckel die grosse mutter rausnimmt, habe ich die 0,8 mm die, die kupplung durch die neue scheibe weiter rausgekommen ist, wieder ausgeglichen.

ist doof beschrieben aber das hab ich gemeint mit dem satz, jedenfalls hab ichs schon neu eingestellt.

es schleifft nicht mal, es trennt einfach nicht

...dann hast du wohl was falsch zusammengebaut...

ist ne einfache Hebelmechanik bei dem Teil.
hier findest du n paar bilder:
http://mofa-moped-80er-portal.npage.de/ ... xi-2k.html
vielleicht hilft dir das...

ich habs genau gleich zusammengebaut wie da wo noch die alte scheibe drin war.

wie ziehst du denn diese mutter an ?

...diese Mutter?

samy01 hat geschrieben:kann es daher kommen das die mutter mit dem schlagschrauber angezogen wurde ?

die mutter auf der kurbelwelle.

als ich sie von hand anzog, hatte die kupplung perfekt getrennt (allerdings hat sich dann die mutter von alleine gelöst), als sie mit dem schlagschrauber angezogen wurde trennte sie nicht mehr

Mit dem Schlagschrauber ???????
Nimm eine Schraube, die das gleiche Gewinde hat wie die Kerze und schraube diese
in den Zylinderkopf, bis sich die KW nicht mehr drehen lasst. Danach ziehst du die Mutter mit EIGENER MUSKELKRAFT fest. Wenn jemand eine bessere Idee hat, soll er mich beratschlagen.

hatte sie ja zuerst von hand angezogen dann hatte sie sich aber selbst wieder gelöst

hast du per zufall KEINE sicherungs unterlagscheibe drin?

doch hab ich und die ist in ordnung