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Hallo zusammen
Such bitte ein paar tipps um meine puch maxi n auf 60 zu tunen. Sie läuft momentan 38kmh. Geld spielt keine rolle

Vielen Dank auf Antworten

45mm Airsal, 15/15 Bing und Zigarre. Mit diesem Setup bin ich auf knapp 60 kmh gekommen.

Was?

Ich hatte mit 38 mm Airsal Zigarre und ori gaser schon locker 55km/h.

Dafür hatte er anständig Kraft und du nicht.

Setup:

-44er Airsal
-15mm Bing/Ansaugstutzen
-Zigarre
-44mm Kopf
-15/16er Ritzel

Pony_503_GT hat geschrieben:Dafür hatte er anständig Kraft und du nicht.

Setup:

-44er Airsal
-15mm Bing/Ansaugstutzen
-Zigarre
-44mm Kopf
-15/16er Ritzel

Wievil bist du damit gefahren (Km/h)?
Und auf wievil kommt man ca. mit ori übersetzung?

Wenn du 60 erreichen wilst, dann soltest du auch gleich die Kw wechseln,
sofern du noch die Originale mit der Bronzebuchse drin hast.

Was sind Kw?

Eine KW ist eine Kurbelwelle. Und der Tipp von meinem Vor-Vor-Poster war Seich, die kannst du mit gutem Gewissen drinn lassen, insofern sie noch gut ist.

KW wechseln ist kein muss aber neue lager sind empfehlenswert ausser wenn der motor erst grad revidiert wurde
Bronzebuchse hält schon, fragt sich einfach wie lange, und es kommt natürlich auch immer drauf an wie du fährst

KW= Kurbelwelle

War nur ein Hinweis
Ich fahre jedoch nie mehr ohne Nadellagerwelle !

Ja, wie oben schon erwähnt, man kommt auch mit dem airsal 38 mm auf 55 km/h nur ist es eher ein "ausrollen" und beim 45-er zieht er bei mittleren drehzahlen plötzlich davon. Trotzdem empfehle ich dir den 44mm airsal, da er 2 Kolbenringe und somit mehr kraft hat. dazu einen passenden Auspuff (wenns unaufällig sein soll lässt du eben den 22 mm krümmer dran, bringt abe rnicht sehr viel. dazu noch einen 15-er gaser+ass und einen 25-er ritzel. das wird um die 60 werden, mit nem rennauspuff (z.B Techno oder auch zigarre) auch mehr... ich jedenfalls finde denn 44-er besser als den 45. laufen auch fast gleich schnell. und mir ist anzug wichtig...

altetuner: was labersch du7 für eine schei**e: von wegen weil der 44er 2 kolbenringe hat hat er mehr Kraft der 45er hat ein klein bisschen mehr hubraum, das bringt mehr leistungsveränderung als ein kolbenring!! aber durchaus nicht spürbar. wieso sollte der 22er nicht viel bringen?

bitte lade ein bild hoch von dem 25er ritzel und zwar gerne montiert!

du findest also den 44er besser weil er einen besser anzug hat?
hast du vergleichen können?

übrigens mit dem 38er kann man auch noch n bisschen mehr errrichen, nur die kraft ist halt nicht so enorm wie mit 70ccm.

Threadstarter: Pony_503_GT's setup nehmen und gut abstimmen. Kannst sogar 13/45 überseztung machen versägst du noch so ziemlich alles wenn du geschwindigkeit brauchst, und ein klein bisschen weniger kraft dann kannst du ja ein 16er oder 17er nehemen.

heisst kw nicht eigentlich kilo watt?? der ps ersatz, oder

Das kann viel heissen.. Kurbelwelle, Kurbelwinkel, Kilowatt, usw.

Ich finde diese Abkürzungen teilweise sowieso unnötig....

Aha...

Jaha..