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tagwohl
so hab da mal n neuse projekt in aussicht:
hier der motor ist glaubich kein kat soweit ich gesehen habe? ist keiner oder?
werde morgen noch auseinander nehmen und von den inereien pics machen

:
http://s6.directupload.net/file/d/1261/3r4dolv5_jpg.htm
http://s4.directupload.net/file/d/1261/5aenzurd_jpg.htm
http://s3.directupload.net/file/d/1261/crh4nviq_jpg.htm
http://s5.directupload.net/file/d/1261/ai5hc86y_jpg.htm
http://s2.directupload.net/file/d/1261/hbt899oh_jpg.htm
http://s5.directupload.net/file/d/1261/otrlicxk_jpg.htm

was meint ihr dazu?? gabel und bremse ist halt noch n bisschen staubig aber wird noch gereinigt...

sagt mal eure meinungen??

please comment

greeeeez

ich denke die gabel ist sehr stabil und di bremse wird echt gud bremse wen es sauber geamcht wird!! du hast ja da ein alter staubiger töff gefunden!!
ich würde den lenker gerade auchnoch verwenden

greeez

Gehäuse ist defintiv kein Kat-Gehäuse. Aber das kannst du ja selbst anpassen. Je nach Rennsatz.
Aber das Pleuel mit Nadellager ist schon mal ok.
3 oder 4 Lager?

Das mit der Gabel könnte gut kommen, aber eben nur wenns passt oder passend gemacht werden kann.
Nimmst du auch dieses Vorderrad?

--> ists nicht etwas schade um die 125ccm Yamaha? oder ist die voll im sand?

ok werde morgen den motor zerlegen und dann pics vom innern machen lager anzahl weiss ich noch nicht kommt alles morn
naja di yamaha hat motorschaden und steht schon etwa 10jahre lang rum die bremsen sollten noch funktionier werden die zange auseinandernehmen und die kolben mal anschauen und wieder funktionstüchtig machen und bremsflüssigkeit wechseln und entlüften und das rad werde ich auch gerade verwenden also die ganze gabel plus rad und bremse
greeeez

würdest du mier die fussbremse verkaufen?

schreibe kreidler eine pn ist sein motorrad

mir ist nur die gabel

aha ok danke für die antwort

wegen der gabel was wäre wenn dieses rohr das durch den rahmen kommz zu dick ist also ich weiss es nicht aber wens so ist? aufbohren oder wie?

am besten wäre es, wenn du den Teil bei der Yamaha abflexen würdest und an den neuen Rahmen anschweissen. Dann kannst du auch den Sturtzwinkel selbst bestimmen.

Sonst wird kompliziert, aufbohren kannst du wohl kaum, da dann einfach zu wenig material am Rahmen bleibt --> Sollbruchstelle!

Du kannst versuchen, das Rohr der Gabel abzuschleiffen, musst aber auch schauen, dass genügend Material dran bleibt, wegen der Stabilität. Mühsame arbeit ist es auch...

geil du hast eine kat welle, ich suche schon lange wieder so eine....

jo aufbohren denke ich ist nicht so gut dan würde ich vorne beim rahmen ne andere gabelbüchse hinmachen oder andere gabelbrcüken die passen

puhh was im innern des motors ist weiss ich überhaupt nicht hab keine ahnung von maxi motor ist mein erster habe bis jetzt nur mit sachs und zündapp zu tun gehabt was ist den der vorteil an der katwelle? ist die etwa gleich wie eine rennwelle?

Nein, die is nadelgelagert.

also dann ists keine katwelle?

doch dann ists eine kat welle, ist auch gut für rennmotoren.

doch eben es hat ein nadellager das ist ne kat welle...
mfg

und was sind die vorteile ausser dem nadellager an der katwelle? die mk oder topracing wellen haben auch nadellager sind die etwa gleich gut oder wie?

ne rennwelle mus ja ein nadellager haben die katwelle ist etwa vergleichbra mit der mk soweit ich weiss.

wäre ja voll der hammer dann müsste ich nicht mal mer ne rennwelle kaufen aber bist du sicher das sie den belastungen eines rennsatzes standhält?

moin
ich bin jetzt etwa 50km mit der ori welle gefahren jetzt hab ihc ne kat welle drinn.
mein kolleg fährt rennen in roggwil und lyss mit einem 47mm gilardoni mit einer kat welle.
er sagte wie schon Puchsport das sie etwa gleich ist wie die metrawelle.
mfg

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sachs rennmöf mit e50 motor

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