mofapower.ch

hallo, habe bei meiner maxi wieder mal ein problem, ich habe eine 54 düse und das luftfilter loch um 1 mm vergrössert, und jetzt fährt mein mofa schneller bei halbgas als bei vollgas und manchmal schaltet es aus, habe die zk angekuckt und sie ist hellbraun und am rand schwarz

1.tu mal die kerze ausbrennen mit irgend nem feuerzeug
2.tu mal ne 52er oder ne 56er düse rein (ich weiss jetzt halt nicht ob es zu fett oder zu mager läuft)

aber zuerst mal kerze ausbrennen und schauen obs dann geht.

läuft zu mager. probier mal eine grössere düse.
gruss

könnte auch zu fett laufen.

Ich tippe auf zu viel Luft. Kannste auch am Ton hören: Wennde das Gas aufdrehst und er an Kraft verliert, hört sich das an, wie "Brrrööööhöföfölffffzzzz"

Hört es sich beim Aufdrehen eher an wie "Brooommmblömmblömmblömm..." dann musste in den Rückspiegel gucken: Siehste dort ne riesige, blaue Wolke, dann läuft er eher zu fett.....

Erfahrungsgemäss hilft da nur eines: Verschiedene Düsen ausprobieren und dem Luffi mal mehr oder mal weniger Luft geben. Jedes Töffli scheint da individuell zu sein...

Irgendwann haste dann das System so eingestellt, dass die Post abgeht!

(Viel Spass beim rumtüfteln!)

PS; so, wie du die Zündkerze beschreibst, ist die in Ordnung.
vermutlich läuft dein Mofi zu mager....

wenn das Gemisch zu fett wäre, wäre die Zündkerze eher schwarz... So wie abgesoffen eben...

Wenn du Vollgas gibst, sauft er dann wie ab? Bleib mal auf vollgas, wenn du nur noch 10km/h fährst, Läuft er zu mager!
Montier umbedingt eine 56 er düse!
Und sonst schau die Kerze an!

Hmm merkwürdig. Wenn ich ein Mofa tune das es schneller fährt verbrennt es ja mehr benzin. Ist ja klar.
Aber wenn ich die Bilder anschaue... Beim Originalen Supermaxi hab ich eine 60er Düse verbaut da lief er optimal ohne gestotter oder absaufen. Dann hab ich es auf ca 40km/h handfrisiert und laut den Bilder säuft meins ab. Hab das selbe Problem wie im ersten Post beschrieben. Kann das sein oder lieg ich falsch wenn ich sage dass das kein Sinn macht?
Grüsse
Cliff

ein originales supermaxi hat ne 50er düse, da war wohl beim kauf was schon faul

War auf nicht Kat gerüstet aber Lief ohne stocken und 30km/h mit Ori Teilen. Düse war ja eigentlich egal.

PucH Max! hat geschrieben:ein originales supermaxi hat ne 50er düse, da war wohl beim kauf was schon faul

ori supermaxi ist 52


dein mofa läuft zu mager mach ne kleinere düse rein

edit: ne grössere natürlich

saghzs hat geschrieben:
dein mofa läuft zu mager mach ne kleinere düse rein

Wohl eher eine grössere wenn der Motor zu mager laufen soll

saghzs hat geschrieben:

PucH Max! hat geschrieben:ein originales supermaxi hat ne 50er düse, da war wohl beim kauf was schon faul

ori supermaxi ist 52


dein mofa läuft zu mager mach ne kleinere düse rein

edit: ne grössere natürlich

Warum denn das? Meine kerze ist schwarz und bei vollgas bremst er ab. Ne kleinere getraue ich mich nicht reinzumachen da er ja mit der selben Düse auf Ori auch nicht abgesoffen ist.

Würde auch noch den Luffi genauer anschauen. Dort könntest Du die Luftzufuhr drosseln (wenn zu mager) oder erweitern (wenn zu fett). Das Ganze is ja n System. Oft hilft da nur rumprobieren, bis es passt...

Cliff35 hat geschrieben:

saghzs hat geschrieben:

PucH Max! hat geschrieben:ein originales supermaxi hat ne 50er düse, da war wohl beim kauf was schon faul

ori supermaxi ist 52


dein mofa läuft zu mager mach ne kleinere düse rein

edit: ne grössere natürlich

Warum denn das? Meine kerze ist schwarz und bei vollgas bremst er ab. Ne kleinere getraue ich mich nicht reinzumachen da er ja mit der selben Düse auf Ori auch nicht abgesoffen ist.

lies mein edit

ihr labert dauernd von der düse, das ist ja schon gut, aber was in diesem fall garatiert nicht stimmt ist die Nadelposition! probier damit ein bisschen rum...

(PS: wenn einlass nicht vergrössert wurde,ist´s auch egal, wenn er halbgas besser läuft, da der querschnitt deutlich kleiner ist als der gaser )

MfG

was du auch noch machen könntest ist mal den auspuff entrusen.