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Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Mo 3. Mai 2010, 18:45
von M0iN
nimm die blauen oben rechts(beim neuen link)
MFG M0iN
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Mo 3. Mai 2010, 18:56
von Sachs 504 HG
alom hat geschrieben:Sachs 504 HG hat geschrieben:Hallo
Habe eine Wichtige frage
Also mein Sachs 504 ging bis jetzt 40 Kmh aber seit heute morgen als ich es brauchte riegelt es ei 30 ab und dann bei Punkt 30 man hört sogar wie der Zilinder "gebremst" wird.
Habt ihr da eine Idee was es sein kann???
wahrscheinlich ist der Vergaser verstopft. reinige ihn doch mal
Ok werde ich mal Probieren abe rirgendwie ist der leiser geworden vorher hatte er so einen schönen Klang jetzt ist er ziemlich leise.
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Mo 3. Mai 2010, 19:07
von puchmaxifän
ich würde die weissen nehmen, find ich am besten!
lg
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Mo 3. Mai 2010, 21:28
von Polini_Freak
Welcher Düsenbereich würdet ihr vorschlagen bei Itakit,Simonini carbon,21 er dello ,4% oil?
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 4. Mai 2010, 08:25
von *sachstuning*
das grosse düsenset
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 4. Mai 2010, 08:44
von töfflibueb82
hallo, passt ein 85ccm rennsatz von eurocilindro ohne anpassung an einen 2gang maxi mocken???
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 4. Mai 2010, 10:01
von PucH Max!
nein! und wenn es passt, man macht das nicht
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 4. Mai 2010, 11:49
von King of Street
kann mir jemand sagen wie breit der einlass von diesem luftfilter ist?
http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx
der einlass unter dem schlauch.
danke
grüsse
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 4. Mai 2010, 12:27
von töfflibueb82
PucH Max! hat geschrieben:nein! und wenn es passt, man macht das nicht
nur so als frage, wiso sollte ich es nicht machen?????
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 4. Mai 2010, 14:06
von PucH Max!
getriebemüsli, hält der motor nicht aus, im schlimmsten fall will der motor mal bei 60 frischluft schnappen, dann schlägt das pleuel dir mal ein loch ins gehäuse
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 4. Mai 2010, 17:07
von sachs503/502
je länger die krümmerlänge, desto mehr saft unten raus stimmts?
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 4. Mai 2010, 17:13
von Mogly69
Im Grunde genommen, ja.
greez
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 4. Mai 2010, 17:45
von M0iN
habe eine interessante frage. wo sind die fabriken eigentlich wie z.b. von athena oder ebr gabeln usw.
MFG M0iN
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 4. Mai 2010, 17:58
von sachs503/502
gibt es irgendwo auf dem markt übergangsstücke, damit man einen 28mm auspuff auf einen kat zylinder machen kann? wäre sonst sicherlich noch eine marktlücke...
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 4. Mai 2010, 17:59
von Mogly69
M0iN hat geschrieben:habe eine interessante frage. wo sind die fabriken eigentlich wie z.b. von athena oder ebr gabeln usw.
MFG M0iN
In Italien. Ob alles dort gefertigt wird, oder nur montiert wird(trotzdem Made in Italy) weiss ich nicht.
greez
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 4. Mai 2010, 18:12
von M0iN
gibts ne seite für diese hersteller?
MFG M0iN
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 4. Mai 2010, 18:21
von tobi meier
tobi meier hat geschrieben:
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 4. Mai 2010, 19:43
von Mogly69
M0iN hat geschrieben:gibts ne seite für diese hersteller?
MFG M0iN
Google
Athena findest du unter "Athena Aftermarket Division".
greez
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 4. Mai 2010, 20:09
von puchlover
weis jemand etwas über diese ''Ninja'' anlagen die z.B scooterama anbietet?? hab keine HP etc. gefunden
laufen die gut oder teurer müll?
Re: Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 4. Mai 2010, 21:44
von M0iN
moin moin
wieviel kostet ein kilo Kaliumnitrat??
ich will KEINE bombe basteln, will nur etwas rauch.

MFG M0iN