mofapower.ch

werde mich mal orientieren :p

Wo hast du ihn hohnen lassen, bei Cycletech?

lass es bei MbtT machen Geht schnell und sauber, habe am Donnerstag einen 502er Zylinder geschikt, am Dienstag hab ich ihn wieder inkl neuem Kolben für 125.-

sachs_502 hat geschrieben:lass es bei MbtT machen Geht schnell und sauber, habe am Donnerstag einen 502er Zylinder geschikt, am Dienstag hab ich ihn wieder inkl neuem Kolben für 125.-

Easy ^^ Thx

Ehm mal ne andere Frage (fuck gar nichts studiert o.O) Veluxe Zylis haben schon nur eine Gusslaufbahn oder? Also fals sie beschichtet wären, wäre bei meinem Zyli nichts mehr vorhanden xD

Greez

Gusszylinder werden nicht beschichtet.
Ein Hohnen mit Kreuzschliff wird gemacht.


gruss

2_Stroker hat geschrieben:Gusszylinder werden nicht beschichtet.
Ein Hohnen mit Kreuzschliff wird gemacht.


gruss

ist mir klar, bin mir nur nicht sicher ob ich wirklich n Gusszylinder hab (glaubs aber^^)

gruss

lass es mal draussen im freien stehen, wenns rostet ist es guss^^

Velux sowie Sachs 50/2 und 503 HG haben Gusszylinder.
Damit dürfte deine Frage beantwortet sein.
Wie gross willst Du denn hohnen? Gibt ja bereits im scootertuning komplette Zylinder gehont mit Kolben.

Zündapp Motor hat geschrieben:Velux sowie Sachs 50/2 und 503 HG haben Gusszylinder.
Damit dürfte deine Frage beantwortet sein.
Wie gross willst Du denn hohnen? Gibt ja bereits im scootertuning komplette Zylinder gehont mit Kolben.

werde mal Mbtt anfragen hab noch keinen Plan xD

Gibt ihn sogar als 41mm Kit 60ccm für 239.50
Hier der Link:
http://www.scooterparts.ch/catalog/inde ... s_id=10301
Gibt aber auch noch die 38mm Version für den gleichen Preis. Das geht beides aber nur, wenn Du KOBO 12mm hast.

Will lieber selber was feilen, aber danke

Ah okay, dachte, Du willst ein wenig extra Power durch mehr Bohrung erreichen.

Zündapp Motor hat geschrieben:Ah okay, dachte, Du willst ein wenig extra Power durch mehr Bohrung erreichen.

Das ist eigentlich schon mein Ziel
weis aber noch nicht wie stark ich honhe /bohre.

ich weiss es zwar nicht, aber ich denke, damit du minimal was spürst, musst du schon auf 41mm hohnen. sowieso: wennschon dennschon, nicht?

Was du im Endeffekt willst, musst auch du entscheiden, ich persönlich würde jetzt keinen 41mm draus machen, alleine schon wegen den kleinen "Wettbewerben" unter Schraubern wenns um Handtuning geht.
Da kannst du gleich einen Satz kaufen, den es ja für Veluxe glaub gibt und den noch ggf. porten.

So zumindest meine Meinung.

verdammte schei**e -.-

Hinterradachti war nicht der Reifen. Es sah so aus.
Jetzt wo ich den Reifen abgezogen habe, sieht man erst richtig wo das Achti ist.
BZW es ist gar kein Achti drinn.

Die ganze Nabe eiert nur um die Achse rum -.- Tretritzelseitig ist sie fest, aber Bremsbackenseitig eiert sie um die Achse -.-

Wasn das? Sehen tu ich nichts -.-

PLS help mee...

Greez

Radlager schon angeschaut?

°SRT° hat geschrieben:Radlager schon angeschaut?

Was soll ich anschauen? hab nur 1 Muter zum nachziehen, habe schon probiert nützte aber nichts -.-

hast du die bremse runter?^^

da sollten auf beiden seiten 2 "muttern" gekontert sein mit denen du das lagerspiel einstellen kannst.

kann's dir sonst im msn eklären.

greeeeez

Kenne mich zu wenig mit Veluxnaben aus aber denke mal ist eine gekonterte Konusmutter auf beiden seiten?
Wenn nachziehen nichts bringt die muttern mal ganz lösen und die Achse heraus ziehen. Problem könnten die Lager sowie die Lagerschalen sein.

auf der einen seite ist eben das Ritzel zum betätigen der Bremsbacken drauf gepresst, anderseitig das Tretritzel mit einer mutter.

iwie bring ich nichts los xD