mofapower.ch

schalensitze kein problem, solange es ein modell aus den 60er ist und nicht der sparco sitz aus fast and furios

fuchsfelgen tun die nicht dumm, bei jenen die probleme haben, zogen wohl imitate auf

nimms einfach nicht so locker, ich kann sonst mal den kram von meiner zuendi rauskramen wie die durchkam

Naja, wir können dich nicht mehr als warnen, schlussendlich investierst DU viel Geld (..für nix?!). Viel Glück auf jedenfall, aber du wirst noch an uns denken..

waren originale fuchsfelgen...
ch nehms schon nicht zuuu locker
aber wie du n auto mit unoriginalen schalensitzen als oldie zulassen willst, da will ich dabei sein , also falls du irgendwann mal sowas machst schreib mir...

@TF für nix spätestens als ich von babaloo erfahren hab das der urner chefexperte geil auf das teil ist wusste ich dass ich ihn einlösen kann und der noch recht was wert ist

Nur weil einer "geil" auf das Teil ist, kannst dus noch lange nicht einlösen. Ist gleich wie wenn du "geil" auf ne Frau bist.. knallen kannst sie deswegen auch nicht automatisch

Hast du denn nen Typenschein und all das Zeugs, das CH-Konform ist?

wenn einer der weiss was man einlösen kann oder nicht interesse an dem teil zeigt. heisst das dsss man kann es einlösen kann ...
nee hab ich noch nicht

na egsl, ich seh wir haben verschiedene meinungen und so solls wohl auch bleiben an dem punkt wärs gut die disskussion zu stoppen.

gruess sämi

Na schau mal das soll nicht ne Diskussion oder ne Meinungsverschiedenheit sein, das ganze ist wirklich nicht so einfach. Nimm dir als Beispiel Mario, der wollte ne Tomos APN6 zulassen.. hat nicht geklappt.. usw.

Wir wollen dich damit wie gesagt eigentlich nur warnen. Und das wegen dem Prüfer aus Uri, hat der dir das persönlich gesagt? Hat ER persönlich das Töffli gesehen? Weiss ER worum es da überhaupt geht? Gibt 1000e ähnliche Dinger, die schon zugelassen sind in der Schweiz... aber jedes ist anders und hat nen anderen Typenschein.

ich glaub euch schon dass es nicht allzu einfach ist, aber mit dem ex-experten hab ich n Ass im ärmel
ne, babaloo hat ihn mal gefragt ob man dass mofa in der schweiz zulassen könne das n kollege von ihm ist, natürlich mit bilder und so.

so heute mal auspuff lackiert und die hupe bepinselt XD

bis weihnachten wird wahrscheinlich nicht mehr allzuviel gehen weil ich auf den grossen geldsegen warte

wie nehmt ihr jeweils den kolbenbolzrn raus und was macht ihr wenn er ein bisschen "verhocket" ist?

ist eben bei mir der fall...

Wenn ich jetzt schreibe, machs mit Hammer und Schraubenzieher, kommen sicher wieder alle angerannt "die Lager verrecken doch...". Aber ich würds so probieren (viel WD40 oder anderes Kriechöl hilft sicher auch).

muss man zum hohnen den kolben mit geben?
wenns so ist werd ich den kolben ihn den schraubstock, natürlich 2 holzstücke zwischen die metallteiler, einspannen und es nach maxikings methode machen

maxiking hat geschrieben:Wenn ich jetzt schreibe, machs mit Hammer und Schraubenzieher, kommen sicher wieder alle angerannt "die Lager verrecken doch...". Aber ich würds so probieren (viel WD40 oder anderes Kriechöl hilft sicher auch).

Ist echt nicht so das wahre^^ aber wenns gar nicht anders geht Habs auch schon so gemacht..


Und sonst Kolbenbolzenausrücker basteln..

kolben auf die unteren stehbolzen ablegen (tuch dazwischen) dann rausböpperlen aber langsam und mit gefühl und nicht volle kanne mit dem vorschlaghammer ran

auf diese weise geht es nicht auf die lager

habs so gemacht: holzkeil, den man für die türe benutzt zwischen kolben und die gewindestangen geschoben, bis sich der kolben nicht mehr bewegen konnte und dann den Kobo rausgeschlagen.
wollte ihn demontieren, weil ich dachte zylinder und so müsse neu gehont werden weil der kolben sich nur extrem schwer drehen liess, habe ihn und den zylinder dann eine halbestunde lang mit viel verdünner geputzt und siehe da: er geht wie angegossen!!!
hab dann zylinder und so gleich mal montiert, vergaser und auspuff auch, um zu sehen wies aussieht. bin mir noch am überlegen ob ich den gesamten motorblock lackieren soll.... was denkt ihr? der kupplungsdeckel wird auf jeden fall neugemacht.

to dos liste motorisch: ersatzzündung finden da alte schrott, kupplung wieder zusammensetztee, teile lackieren

hab natürlich n foto wie alles montiert ist...

https://picasaweb.google.com/1116440994 ... MotoMorini#" onclick="window.open(this.href);return false;

Ich würde auf alle Fälle den Motorblock silbern lackieren, sieht etwas besser aus als jetzt. Klar sieht man jetzt beim Motor, dass er wirklich alt ist.

zündung musst du nicht die ganze ersetzen.
bist noch froh um die originale platte...
und die einzelteile findest du wahrscheinlich noch. sind bestimmt auch teile von anderen motoren kompatibel. z.b. kondensator

ah gut, dann meinst du es könnte eine normale bosch zündspule gehen?
den zylinder würdet ihr so lassen, oder?

Wenn er nicht Riefen oder Kratzer hat, würde ich ihn so lassen.

oke, bosch zündspule passt ned, geh mal noch zu einem im dorf der viele mofa und roller teile hat. zylinder bleibt demfall so, nur motor wird noch silbrig gedpritzt und der rahmeb und so in dem originalen olivengrün oder was auch ist, schutzbleche sind aber schwarz

so, bin zu dem typen gegangen( herr jäger evtl. kennt ihn jemand). Er ist mit meinem grossvater ziemlich verkracht, desshalb hab ich ihn nicht erwähnt, sondern nur das geschichtli vom mofa erzählt. Der Typ mit dem ich in mailand war kommt noch recht gut mit ihm aus. als er erfahren hat, dass ich mit dem unten war hat er mir eine zündung+polrad geschenkt. leider nicht das richtige, da die originale cev zündung recht selten ist. er hat mir auch gesagt ich solle einfach alles auf die andere zündung bauen. dann hat er noch gesagt das er viel mofa zeugs wegwirft und ich hab gesagt ich käme es schon holen.
jetzt habe ich n mofa\roller teile liferant for freee