mofapower.ch

Glaub uns du kommst nicht drum herum den Ofen zu zerlegen. Ein paar Schrauben rausdrehen, ein paar Teile entfernen, ein paar gezielte Prellschläge mit dem Gummihammer und schon ist das Motörchen offen.

Und wenn Dich nicht so recht traust oder das Werkzeug fehlt pack das Teil ein und komm vorbei.

der simmi würde ein fünfliber kosten, dafür aber ein paar stunden arbeit. so nen mist. hab jetzt einfach ein kleines stück holz beim ständer druntergetan damit das mofa schräg steht dann tropft es nicht mehr.

und in Schräglage kannst du geradeaus fahren ?

neeiin, fahren tu ich gerade.

sachs503abl hat geschrieben:der simmi würde ein fünfliber kosten, dafür aber ein paar stunden arbeit. so nen mist. hab jetzt einfach ein kleines stück holz beim ständer druntergetan damit das mofa schräg steht dann tropft es nicht mehr.

So ein 503er ist ne kleine Sache zum zerlegen. Arbeit höchstens 2-3 Stunden, dafür hast du nachher ruhe

kommen da nicht viele zahnräder etc. zum vorschein die man nur sehr schwer wieder zusammen bringt?

Nein ist eigentlich nicht so ne Sache. Musst beim zerlegen einfach darauf achten, wie was zusammen war und evtl. Fotos machen.

Hab leider nicht so gute, aber bisschen siehst du, wies innen dran so aussieht.

das ist aber der HG motor!

der automat ist wesentlich komplexer...

Ah so.. überlesen sry.

Ja viel schwerer ist der Automat auch nicht wirklich^^

naja... er ist viiiiiiiel heikler auf irgendwelche kleinigkeiten... und zum auseinandernehmen ist er auch mühsamer...

Wie ich schon mal geraten habe, er soll das mit seinem Mech zusammen machen.

zum beispiel, oder einfach zu zweit und eine kamera... geht etwas länger, aber wenn man dinge selber herausfindet, kann man sie viel besser verstehen... (finde ich...)

sofern er zeit und nerven hat das teil ev. ein 2tes oder gar 3tes mal zu zerlegen^^

so schwer ist der automat auch nicht! habe es auch schon ein paar mal ausseinander genommen!
woher bekommt man so ein ritzel?

http://Www.kofmelshop.ch" onclick="window.open(this.href);return false;
http://Www.cycle-tech.ch" onclick="window.open(this.href);return false;
http://Www.scootertuning.ch" onclick="window.open(this.href);return false;
Etc.
Oder beim mech

bei CT muss man aber aufpassen!!! manchmal bekommt man ritzel, bei welchen der "schlitz" zu eng ist...

(2deutig hoch10^^)

wie weiss ich ob es für das hinterrad oder das vorderrad ist?

Vorderrad: Ritzel
Hinterrad: Kranz

Siehst du auch gleich an der Grösse an..

"ritzel" ist die offizielle bezeichnung für das antreibende zahnrad einer übersetzung

(einfach dass noch ein bisschen klug-schei**e rumfliegt )

danke...

wie viel würde es mir bringen wenn ich hinten ein 37 statt ein 40 zahnkranz und vorne ein 17 statt ein 16 ritzel draufmontiere?