mofapower.ch

hallo

ich habe feine frage wegen einer lunge
die verbaut man doch an der ASS? bringt die was, wenn man zb. an einer kreuzung steht und dann volle power will wegfahren, das es dann besser beschleunigt, oder wäre da eine rennkupplung besser?

lg hobbyfahrer

Ich habe das gefühl eine rennkupplung bringt mehr

gruss

korrigiert mich wenn ich falsch liege füllt sich die lunge nicht in der kurve mit luft/benzin gemisch und gibt es danach ab?

sie füllt sich immer nicht nur in den kurven!

und wie steht es mit dem beschleunigen vom stand? zieht er da auch mehr?

lg

hallo leute ...ich hab ne frager zu ht... bei einem sachs 503 automatik zylinder^^... wie soll ich den ass aufbohren das ich es gut mache? also nicht das irgend wie verwirblungen enstehen können?!... und wie soll ich den auslass und den auslass genau schleifen?


danke peace kohler

Man kann ja die Leistung eines Mofas mit dem verstellen beeinflussen. Was genau passiert eigentlich wenn man die höher oder tiefer setzt?
und wo würdet ihr sie empfehlen, mit:
-45mm airsal mit kopf
-28mm auspuff
-bisschen geöffneter lufi
-12/12 mit 60er düse
-16 Ritzel

Ich habe ne Frage, und zwar ich habe noch ein Alten Mofa-Puch Lenker
gefunden im Keller. Da habe ich gesehen, das der Lenker noch Rost drauf hat. Wie bringe ich jetzt am Besten den Rost weg ?

King_of_The_Puch hat geschrieben:Ich habe ne Frage, und zwar ich habe noch ein Alten Mofa-Puch Lenker
gefunden im Keller. Da habe ich gesehen, das der Lenker noch Rost drauf hat. Wie bringe ich jetzt am Besten den Rost weg ?

putzen ?

Ich lege stark verrostete Teile immer in den billigsten Essig ein den ich finden kann, für etwa 3 Tage. Putze den Essig gut ab und lackiere das ganze dann mit Klarlack.

ClisClis hat geschrieben:Man kann ja die Leistung eines Mofas mit dem verstellen beeinflussen. Was genau passiert eigentlich wenn man die höher oder tiefer setzt?
und wo würdet ihr sie empfehlen, mit:
-45mm airsal mit kopf
-28mm auspuff
-bisschen geöffneter lufi
-12/12 mit 60er düse
-16 Ritzel

???

ClisClis hat geschrieben:

ClisClis hat geschrieben:Man kann ja die Leistung eines Mofas mit dem verstellen beeinflussen. Was genau passiert eigentlich wenn man die höher oder tiefer setzt?
und wo würdet ihr sie empfehlen, mit:
-45mm airsal mit kopf
-28mm auspuff
-bisschen geöffneter lufi
-12/12 mit 60er düse
-16 Ritzel

???

Ich komm nicht ganz draus was du mit der Frage meinst.

gruss

naja, eigentlich nur, was das mit der Düsennadel genau bewirkt, also was sich ändert, wenn man das verstellt(1,2,3,4 clip...)
Und dann noch so n tipp in welchen clip ich meine machen soll, fals das einen sinn ergitbt...^^

du hast im vorderen post nie was von der düsennadel geschrieben ^^

also mit der nadel wird das gemisch im teillastbereich eingestellt.
je höher die nadel hängt, also je weiter unten der clip ist, desto fetter läuft dein motor im teillastbereich.
auf die vollgasanreicherung hat die nadel eigentlich keinen einfluss.

dazu gibt es noch nadeln mit verschiedenen winkeln, dies ist jedoch nichts für auf der strasse, das ist wirkliche feinstabstimmung...

greeze
michu

stimmt. das wörtchen hab ich vergessen.^^
Also kann man mit der nadel ähnliches wie mit der düse machen...


Und noch eine Frage. Wenn ich beschleunige, und besonders bei vollgas, "chlepfts" immer so. Oder so ein knall.
Was könnte das sein? und ist das schlimm?
Kollege sagt es sei was mit dem auspuff..-

fehlzündungen. stell die zündung mal neu ein, war beim kolleg auch so.

seh ich etwa aus als könnte ich das??? ist das schwierig, braucht das spez. werkzeug?

seh ich etwa aus als könnte ich das??? ist das schwierig, braucht das spez. werkzeug?





edit: Ihr wisst ja gar nicht wie ich aussehe^^

Frage : Ich habe mir ein Puch maxi n gekauft und jetz fehlt das Typenschild am mofa brauche ich das oder nicht und wenn ja kann man das irgendwo kaufen ????????????

Nein das brauchst du nicht! wichtig ist die rahmennummer unter dem Sttel