mofapower.ch

streetfighter hat geschrieben:.... Einlass würde ich noch schnell etwas schöner verputzen .....

Bikeman hat geschrieben: ... unten Ausbaustufe 2.5.. muss ihn noch verputzen..

COD_CJ_ hat geschrieben:Wenn du ihn gegen 30mm machst, dann kannst du einfach nicht mehr soo viel nach unten machen. ...

COD_CJ_ hat geschrieben:....Aber so ca. 30 x 20 mm kannst du schon machen...

Bikeman hat geschrieben:

COD_CJ_ hat geschrieben:Wenn du ihn gegen 30mm machst, dann kannst du einfach nicht mehr soo viel nach unten machen. ...

Hab mich schlecht ausgedrückt, also je breiter du den Einlass machst, desto weniger weit nach unten kannst du ihn machen, und umgekehrt, also je weiter du ihn nach Kurbelgehäuse feilst/schleiftst oder wie auch immer, desto weniger breit kannst du gehen, und das gilt für die Gesamtfläche.
Also wenn du untenraus Power brauchst (oder halt einfach eine heftige übersetzung hast) dann solltest du eine Form wie eine auf dem Kopf stehendes Haus/Pyramide machen, also oben erst mal breit, 10-15mm oder noch mehr wenn du brauchst nach unten mit der oben gegebenen Breite, danach dünner werden gegen unten. Ich kann dir leider keine Zahlen liefern da ich keinen 38er Zylinder habe. Wenn du Geschwindigkeit willst machst du es umgekehrt. wenn du alles in allem willst, musst du möglichst ein rechteck probieren, evltl. ein gemisch aus allem, oder halt eher eine höhere übersetzung, evtl. mit nem resopott der es unterschtützt, dann kannst du dich an das 2te herantasten.
Du könntest auch noch einen entsprechenden Gaser drantun, der dich je nach Querschnitt in anderen Drehzahlen unterstützt. Eine gute Kombination währe z.Bsp. 15er oder 16 Gaser mit der auf dem Kopf stehende Pyramidenform und 16/40 o.ä. Übersetzung, dazu nen Resopott oder einfachere und billigere Variante eine Zigarre.
Diese Aussagen sind nur betreffend Einlass gerichtet, wenn du z.Bsp. den Auslass dann zu hoch hast, und das Beispielsetup verwendest dann wirds nicht so gut laufen. Hoffe du verstehst jetzt.

häh? .. Du meinst je breiter der ES ist, desto tiefer muss die Einlasssteurzeit sein? Also zB. bei 25mm Breite 130 Grad und bei 30mm nur noch 110 Grad.. .??

Es ist nicht ganz richtig; je breiter der ES, desto weniger tief der wirklich breite Teil des Einlasses (bei Rennsätzen ist es nur so, das die Einlasszeit hoch ist, jedoch auch nur ein breiter schlitz oder eben die Hausform ist). Es kommt eig. nur auf die Breite draf an, wenn du es breit machst, und wo du es breit machst, also halt wo am meisten Fensterfläche ist. Man kann nicht einfach ein Merksatz formulieren, weil es eben noch ein paar Einflüsse hat, die je nach Umstände verschieden sind. Man kann auch nicht sagen, weil bei einem Rechtsvortritt bei dem man noch nie anhalten musste, ist es bei den andern auch so.
Will damit auch sagen das es beim Originalen sowieso nicht geht, oder nur ganz schwer, du müsstest das originale Fenster zu machen, oder ihn einfach von oben her kleiner machen, und unten Material anbringen, wo du aber keinen Platz hast, und dann einen tieferen, gegen UT breiteren Schlitz zu machen. Das gilt insbesondere bei der auf den Kopf gedrehten Pyramidenform, da sollte man aufpassen das man nicht zuviel Breites in die Tiefe feilt. Und auch ein 40mm breiter Einlass würde nichts bringen, wenn nicht auch mind. soviel vorhanden ist, wie da durchpasst pro Ansaug. Und da es beim Sachs 503er Banana nicht so viel Fleisch hat, kannst du den Einlassquerschnitt und alles nach dem/vor dem ASS (ausser Gaser) bis zum Einlassfenster in den Zylinder sowieso nicht so gross/breit machen (Flächemässig) wie du das Einlassfenster gross/breit (Flächemässig wie auch geometrisch) machen könntest. Du hast dann theoretisch Platz weggefeilt den du auch hättest sein lassen können, und du dann evtl. einen Vorteil daraus gezogen hättest, wegen der Strömungsgeschwindigkeit. Aber das gehört eig. nicht hierhin ist ja auch nicht ein absolute HighEnd Mofa.

COD_CJ_ hat geschrieben:....Aber so ca. 30 x 20 mm kannst du schon machen...

20 hoch?.. Jetzt ist er iw 13mm.. Nach oben macht kein Sinn, nach unten gäbe es eine Sehr hohe ESZ.. Nene.. Das glaub ich dir nicht..

Bikeman hat geschrieben:yoh .. hm.. nen Kolben mit den beiden Stössen auf einer Seite habe ich nicht.. abgesehen davon... sind da nicht beide Stösse AUSLASS-Seitig.. auf 41mm aufblasen wär ne Variante, aber das kann ich ja auch nach dem latenten Klemmer noch machen.. .. ich werde jedenfalls zwei Finger auf der Kupplung lassen...