mofapower.ch

der athena kostet mehr, wär doch komisch wenn der nachbau mehr kostet als das original

http://www.gearparts24.de/zylinderkit-s ... a5105.html" onclick="window.open(this.href);return false;


http://www.gearparts24.de/zylinderkit-a ... a6001.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Guckst du hier

komisch


http://www.scootertuning.ch/product_inf ... i-AM6.html" onclick="window.open(this.href);return false;


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Naja hier in der Schweiz kauf ich mir auch keine Zylinderkit's ^^

Gibt es irgendetwas schwiriges, was man beachten sollte, wenn man den Schalthebel (wirklich nur der Hebel unten, den man mit dem Fuss bedient) an einer RS50 wechseln muss?

Nachbarin hat mich gefragt ob ich so nett sei.....

im schlimmsten fall ist die schaltwalze defekt, dann kannst du den ganzen motor zerlegen, das geht dann wohl in die richtig schwer bis schlaganfall

ne viel beachten muss du da nicht , schraube rausdrehen sont geht er nicht runter , dann einfach ziehen , evtl. hackt er ein bischen wenn er zum ersten mal gelöst wird.

o.O Ich hoffe nicht, dass die Schalzwalze beschädigt ist, nur weil sie eine kleine Kollision mit einem Busch hatte^^

oke dann eher weniger, aber wenn er umfällt und nen schlag auf den schaltheben bekommt sieht das ganz anderst aus

Denke bevor die schaltwalze beschädigt wird, nimmt es dir den schalthebel...
Alu lässt ja schneller nach

ein schlag auf die welle reicht, der hebel muss nicht mal krumm sein

Also in der schweiz laufen die roller ja so ca 60 bis 70 aber im ricardo seh ich immer wieder roller für 45 kmh sind das gedrosselte roller und wie sind sie gedrosselt ?

edit so einer -> http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... 691835544/

drosselung meist durch, auspuff, vario, CDI und Vergaser, bei jedem Roller anderst, Achtung nicht jeden 45er Roller kann man entdrosseln

zylinder_kopf hat geschrieben:Also in der schweiz laufen die roller ja so ca 60 bis 70 aber im ricardo seh ich immer wieder roller für 45 kmh sind das gedrosselte roller und wie sind sie gedrosselt ?

Weil früher gabs in der Schweiz die Kategorie "F", fahrbar ab 16, Vmax: 45 kmh, mit Helmplicht (im gegensatz zum Mofa), diese Roller sind so typengeprüft, gelbe Nummer.

Dies bedeutet zum Einlösen somit auch; wenn entdrosselt (falls möglich) = Vorführen = neue Typenscheinnummer

Da es diese Kategorie offiziel nicht mehr gibt, aber wohl noch Fahrzeuge im Umlauf, ist es ein Ausläufer. Wenn in einigen Jahren der letzte "F"-Dinosaurier ausgestorben ist, wirds wohl auch keine gelben Nummern mehr geben....

und was macht die post dann? ^^

rüstet auf Tomos um 4

die dürfen ruhig weiter auf ihren schwulen elektrischen 3-rädern 50 km/h fahren...

Hmm wenn's dann mal n paar schlimmere unfälle gab, denke ich das wieder was anderes her muss. Die post hat's nicht leicht, klar, aber diese scheiss elektrodinger sind einfach nur gefährlich.

wieso fahren sie eigentlich nicht mehr mit diesen piaggio free?

Mir ists eig egal womit sie rumfahren.. aber seit sie die Elektroteiler haben erwacht man morgens am Weekend nicht mehr wenn sie vor dem Haus durch sausen (im Quartier).