Projekt Maxi N Custom Chopper SKULLHEAD

[gluglu81]

genau

kleines verspieltes Update am Rande. Mir gefiel das hässliche Loch im Schutzblech nicht. Da hat wohl einer mal nen fantasielosen Jaguar oder so montiert.
Eines wurde mit dem Intrundi-Kleber überdeckt und das andere... ach seht selbst:

[GlamBobber]

De isch ja geilll....
quasi kunst am Moped....

[Bikeman]

Geil ... ist aber sicher verboten, da scharfkantig und darum gefährlich für Fussgänger

[gluglu81]

ich hab doch extra die kanten von den Kolbenringen entgratet damit man sich nicht weh tut

[Bikeman]

dann ist's ja gut ..

[gluglu81]

Das REAL BULL ALPENBREVET ist bestanden...
Der motorisierte Sargkistenanhänger war dabei und hat zumindest 2 von 3 Pässen absolviert.

ja... nur 2 von 3... Den Sustenpass hat er erklummen und das erstaunlich gut. Auch die Talfahrt vom Susten runter bis nach Andermatt hat geklappt, wobei ich extra den Zusatzmotor ausschalten musste um den weg nach unten nich dauernd Gas geben zu müssen.
So ne Motorbremse ist ja praktisch, aber 2 sind zuviel des guten, zumindest bei guten Strassenverhältnissen brauchts das nicht.
Bei schlechten Strassenverhältnissen mag das aber praktisch sein um die Bremsen schonen.
Soweit alles SUPER.

Den Furkapass hat die Kiste auch fast komplett gemeistert, aber 2-3 (kleine) Kehren vor dem Gipfel wollte der Antrieb dann nicht mehr.
Es fühlte sich so an als ob die Kupplung versagt hat.
Ich habs noch nicht zerlegt und analysiert, aber entweder haben sich alle Kupplungsbeläge abgelöst oder, was wahrscheinlicher ist, die Kupplungsschraube hat sich von der KW gelöst und die Kupplung ist nun lose

Mal gucken, meine Theorie ist das der unterschiedliche Lastbetrieb dazu geführt hat das sich die Kupplungsmutter lösen konnte.
Vermutlich war sie auch nicht genug angezogen.
Bin gespannt was da zum Vorschein kommt.

Da ein reiner Zugbetrieb (ohne Zusatzmotorunterstützung) zuviel des guten war hat dann der Addy noch n bisschen mit dem Sachs HG nachgeholfen, viel hat nicht gefehlt und so wurde auch der Furkapass noch zu ende gefahren und hinten wieder runter bis nach Gletsch.

den letzten Pass, also den Grimsel bin ich dann ohne Anhänger gefahren.
Nun, erbost bin ich deswegen nicht. Die Strassenverhältnisse waren so schlecht (Kalt, Nass, Eisig und Dunkel wurde es auch schon) dass es vielleicht gar nicht so schlecht war.
2 mal ist mir da nämlich bei der Talfahrt beim Chopperli der Gaszug hängen geblieben oder angefrohren.
Aber ich hatte Glück und gute Bremsen, somit ist nichts weiter passiert. phu...

Ansonsten gabs wie gewohnt keine technischen Vorkommnisse. *auf holz kopf*


Testfahrt Anhängerfazit:
Ich bin eigentlich sehr zufrieden mit der Konstruktion. Ein paar Verbesserungen sind möglich, bedingen aber nen neuen Aufbau
Mehr Leichtbau wäre möglich, ne einstellbare gefederte Schwinge im Anhänger wär auch nicht verkehrt...
Kleinigkeiten hier und da. Aber das Patent "verhebät" im Grunde wunderprächtig, bin selbst ein wenig erstaunt das es so gut geht.

soweit mal mein Bericht ohne Bilder und Fotos.

[addy33]

Für das festfrieren des anhängergasers oder das eventuelle überholen von ihm wäre ein griffbereiter 'swich off button' eine gute lösung....

[gluglu81]

Ja, für den Anhänger als Sicherheitsgoodie ist das vermerkt.

Das Problem hatte ich aber am Möped, also an der Zugmaschine.

Ist auch so, dass man in dem Moment nur den Reflex der Bremse hat. Gute Bremsen sind eben durch nichts zu ersetzen.

[gluglu81]

Haha... der gefällt mir...

[lele_pitta]

Konmte mir auch einen e50 Kicker erwerben, wie hast du den hin gemacht? Bei einem Maxi s ist die Trettkurbel auf der Welle aber bei den maxi n's nicht! Ich kann daher die welle nicht einfach verlängern!
Danke im Voraus

[gluglu81]

Ist eben keine Maxitrettwelle verbaut... Darum und weil der Kickstarthebel selbst gemacht ist.

Irgendwo weiter vorne im Thread oder im Album hat's Fotos davon.

[lele_pitta]

Vielen dank für die Antwort!
Was genau ist das für eine Tretwelle?

[gluglu81]

Das weiß ich leider nicht mehr.... Evtl findest du die Info irgendwo im Thread.

[idontcare]

Das ist ne Breitwandachse.. von nem Pony gtx z.B.

@lele_pitta: Komm PN wenn du so eine willst

[gluglu81]

jetzt gibts sogar schon Fanartikel bei Mofakult zu kaufen...


https://www.mofakult.ch/emblem-sensemann-matt-schraube


den heir find ich auch noch Cool...
https://www.mofakult.ch/universalteile/ ... 0-schraube



#Schleichwerbung

[sachs 4ever]

Wie lange musstes du da Model stehen ???

[gluglu81]

gar nicht... der hat nen Chinesen als Double dafür genommen, der war billiger als ich...

[sachs 4ever]

Wieder ein Fall von Ausländischer Fachkraft die uns die gut bezahlten Jobs wegnehmen.

[-PUCH VELUX X30-]

Auch wenns nur was kleines ist, wiedermal ein Beitrag vom Mofakult Shop zur Verallgemeinerung der Mofaszene. Jegliche Custom Teile kann man mittlerweilen kaufen, von der Rückenlehne zur Springer Gabel etc. Das geht mir so aufn Sack. Jetzt fährt jeder mit sonem gekauften Scheiss rum, die ganze Custom Szene geht flöten weil unbegabte mit viel Geld solche Teile einfach kaufen können....

[Bikeman]

.. grundsätzlich hast du Recht.. aber Kreativität macht's wett.. wenn jeder son Totenkopf auf dem Schutzblech hat, machst du halt ne Gummiente hin