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eine 7 jährige maschine anschaffen ist auch bisschen beknackt

Gib ich dir recht, aber was gibt es sonst noch so zu finden, dass nicht gerade in Lausanne oder St. gallen ist?
Diese 50er sind gesucht wie blöd, ne rs 125 mit halb so vielen km's bekommt man günstiger.

PucH Max! hat geschrieben:eine 7 jährige maschine anschaffen ist auch bisschen beknackt

Wieso ist das beknackt? 13t sind ja nicht soviel.
Bin kurz davor eine ebenfalls 7 jährige derbi senda limited edition zu kaufen Sie ist allerdings um einiges billiger.

bei einer lebenserwartung von 3-4 jahren sind 7 jahre schon fast doppelt tot gefahren, der motor läuft wohl noch mit 13t km, aber frage der rest ist halt auch ne katze im sack, was wenn der tacho nicht immer ging? oder mal gewechselt worden ist? sonst macht die elektrik auch gerne schlapp, spröde kabel machen dir das leben schwer, standschäden sind auch nicht selten ( rund 2t km gefahren pro jahr im schnitt), mfk ist auch demnächst fällig wenns nicht gemacht ist, wie sieht es aus mit service schon gemacht? so bei 15t km ist eine riesen service von nöten inkl bremsanlage (doofe limited hat sogar 2 scheiben = doppelt so teuer)

man hat trotzdem ne blöde wahl, ne neue kaufen ist schwachsinn läuft zu langsam und lohnt fast ned (ausser PKZ ist der Fall), und occ muss man höllisch aufpassen das man ned ne gurke erwischt, vom alter her sollte zwischen 08-10 greifen, das waren wirklich diejenigen die sauber und schnell liefen, alles drunter sollte einfach ne standuhr sein z.b. kolleg hat ne 04er Aprilia RS 50 Tueno (homo version) gekauft, hatte 1000 vorführkilometer und kostete 900.- mit 3 monaten garantie

Sie wäre schon von einem Töffmech, wie gut der ist weis ich leider nicht...
Aber das sie schon halb tot gefahren ist denke ich auch Und eine 50er Zicke will ich mir nicht antun.

puch_style_ hat geschrieben:Wo finde ich einen rechten Bremshebel für einen Piaggo Gilera 50 Stalker? CT und Scooterama het dieses modell nicht
wie bau ich den alten Hebel aus und den neuen dran?

Weis wer die 2te frage ?

Sali,

Um meine Derbi in der Stadt bzw bei langsamer Fahrt auf optimaler Temperatur zu halten hab ich mit überlegt ein Kühler Ventilator nach zu rüsten, bei manchen Modellen ist der ja schon standard. Als Lüfter hätte ich da nen ziemlich grossen PC-Lüfter, den ich an 4 Punkten am Kühler befestigen würde. Meine Frage wäre; wie soll ich das Teil verkabeln? Ich möchte den Lüfter per Schalter am Lenker(einfacher Kippschalter) betätigen

Minus (Batterie oder Rahmen) => Lüfter Minus
Plus (Batterie) => Kippschalter => Lüfter Plus

Mach doch einfach nen NTC Widerstand rein, dann schaltet er selber ein aber ner gewissen Temperatur.

Ansonsten sind doch so PC Lüfter Zeugs 5V oder? Bräuchtest demnach noch nen Vorwiderstand.

mal ne frage zur Motorradprüfung^^:



kann man mit 18 ein grosses Bike fahren? allso alles grösser als 125ccm?


was muss ich machen das ich mit 18 ein grosses Bike fahren kann?

hallo
kannst du, man muss es einfach auf 25kw(oder weniger) blombieren lassen. und du musst die prüfung A-beschränkt machen
geht aber nicht bei allen motorräder.
mfg

okeeeeee, das heisst... ich holle mir ein Bike das man drosseln kann und muss den Lehrnfahrausweiss dür die A-Beschränkt besorgen?

Ganz genau so kannst Du das ausführen.

Bringts dann was wenn man die A1 schon hat?

Also theroieprüfung musst du nicht mehr machen.
Und grundkurs 6h statt 8h.
Kann sein das es noch mehr vorteile hat. Bin mir nicht 100% sicher.
Mfg

Wahnsinn, hätte nie gedacht was ein Ritzelzahn mehr ausmacht, bin mehr als 10km/h schneller ^^

Beim 50er?

Ja

Hey kennt hier jemand die kleinen
Yamaha Bop??
Kann mir hier jemand sagen was die für einen Verkaufswert haben?? Soviel ich weis sind die Dinger ja schon ziemlich alt.

lg Andy

Hab mir ne 125er Vespa zugelegt. Jahrgang muss um die 60er Jahre sein. Nur habe ich bis jetzt noch keine Seriennummer gefunden
Weis jemand per Zufall wo diese zu finden ist

gruss