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Schön wärs


greez

Es ist aber so.

Alle teile bis auf Sattel, Stossis und pneus liegen in der garage für diesen preis! Ich hab halt gute kontakte, hab letzens einen Velux motor für einen kebap bekommen.

Velux Racer hat geschrieben:Es ist aber so.

Alle teile bis auf Sattel, Stossis und pneus liegen in der garage für diesen preis! Ich hab halt gute kontakte, hab letzens einen Velux motor für einen kebap bekommen.

wiso hab Ich nicht solche kontakte wohne zu sehr in der Stadt für dass es hier noch weitere töfflibuebe geben sollte. (sry für spam)

greez

Ich wärde es anders machen nämlich ne Rännwelle und einen Ital bin mir aber noch nicht sicher und dann nen Vergaserv werde ich noch schauen und einen Simonini bekomme ich im ricardo sicher nen günstigen. Und später werde ich fohr zu neue und bessere Teile kaufen.
mfg tobi

Ich habe meinen Motor mal im Internet zusammengestellt und ich kahm auf gute 800fr.
Ich habe noch ne Frage warum haben fast alle im youtube in den Video wo Rennen fahren einen mk und keinen Italkit??
mfg tobi

Ich kaufe mir wen ich einen finde ein ZA50 Puch Motor.
mfg tobi

n iktal auf nem ZA50?

vergiss es!!!

schade um den motor, lebt nicht lange

greeeze
michu

Ich neme auch keinen Ital sondern einen mk 47mm.
mfg tobi

ob ital oder mk, kommt nicht drauf an... der motor macht das nicht lange mit!!

mfg

Haben die nicht eine verstärkte Wälle drin??
mfg tobi

es ist nicht die welle, sondern die Kupplung und das Getriebe welche "zerstört" werden.

Das Problem ist nicht die Welle, sondern die Rechtschreibung ehh ich meine das Getriebe!

du kannst es theoretisch machen, ABER du musst dich mit den ZA50 auskennen, wo die schwachstellen liegen was gerne verschleisst, ich habe sicher etwa 5 von denen missbraucht und kann jetzt gut behaupten das ich einen neu aufbauen kann und die meisten Schwachtstellen verbessern kann, viele Leute dachten die Welle sei es das unstabilste doch das ist am motor das einzige Teil das extrem Stabil ist.

Mal so ne Liste was am meisten an arsch geht:

1. Kupplungbeläge
2. Kupplungsfedern
3. Lager
4. Getriebe (wobei das seeehr stabil noch ist)

Aber wen ich neue und gute Lager einbaue und das Getriebe noch tip top ist dann ist es ja nicht all zu anfällig.
mfg tobi

lager mussen andere rein, vorallem mit anderem spiel, das getriebe kann tiptop oder verschissen sein beides halt gleich wenig, du musst es bearbeiten, sonst läuft nix

Wie bearbeiten??
mfg tobi

kupplung verstärken, getrieberader bearbeiten ^^

ich sag dir ja nicht wie ich das mache, kannst selber deine erfahrungen sammeln

Ok werde das schon irgendwie herausfinden wie ich das machen muss.
Ich stelle euch jetzt mein Setup vor, wer etwas einzuwenden hat bitte melden.
mk 47mm
phbg 21/21
simonini
ca.900g schwere Rännwelle
Noch ne Frage Bringt es ne Rennzündung bei einem mk 47mm zu verbauen??
mfg tobi

rennzündung macht erst bei hohen drehzahlen sinn... (>10k RPM)
ich behaupte mal einfach, dass dein ZA50 den Geist aufgibt bevor du diese Drehzahl erreichst.

@Puch Max!

ich sag dir ja nicht wie ich das mache, kannst selber deine erfahrungen sammeln

ich würds gerne wissen. Verräts du es mir?

Ich habe mich jetzt für einen e50 entschiden weil er fon dem Aufbau einfacher ist.
Aber soll ich ne Rännzündung verbauen oder nicht??
mfg tobi