mofapower.ch

Weiss jemand wieviel Zollgebühren ich zahle bei einem Warenwert von ca. 500€, wenn bei Gearparts24 bestellt wurde?

Hier gibts Infos:
http://www.ezv.admin.ch/04669/index.html?lang=de" onclick="window.open(this.href);return false;

Babaloo hat geschrieben:Hier gibts Infos:
http://www.ezv.admin.ch/04669/index.html?lang=de" onclick="window.open(this.href);return false;

Muss in demfall nur die MWST von 2.5% bezahlt werden?

Nein. Es ist beiweitem komplexer.
Ich mag nicht immer alles runterbeten, geh hin und lies. Es steht restlos alles feinst säuberlich deklariert.

Wenn man vom Zoll zuwenig Ahnung hat wie ich zum Beispiel lasse ich die Spezialisten das ganze erledigen. Seit Jahren arbeite ich mit Wolfgramm Verzollungen zusammen.
Einfach, schnell, zuverlässig & günstig. Vorallem, kein Ärger uind keine Bussen wegen falscher Deklaration.

Hey zusammen
Mein Mofa hat glaub ich ein Problem, und zwar als ich heute einen Steileren Hügel hinauf gefahren bin ruckelte mein Mofa zwar so 2-5 sek. Bis es auf einmal einen lauteren Knal gab und darauf hin abgesoffen oder abgewürg ist. Dies passierte mur heute ca 2-3. Mal. Was könnte die Ursache sein?

PS. Ich habe ein Sachs alpa sp 21 (503 automat gbl.gekühlt)

Würde mich über eure hikfe freuen.

Mfg Gian

sachs fahrer hat geschrieben:Was für eine Düse ist orginal im 12er bing verbaut? (e50)

48 bis 54 ist ok je nach auspuff und lufi und nadeleinstellung

Töffliaufbau, mit vorhandenem Rahmen und Räder

Dieses Töffli hat ein 2. Lehrjahr Metallbauerstift gebaut, inkl. alles Schweissarbeiten.
Töffli fährt und bremst.

Stelle es hier rein, vielleicht motiviert es den einen oder anderen, etwas ähnliches zu bauen.

Bei meinem E50 mit Originalzylinder welcher von Airsal hergestellt wurde, steht der Kolben am Zylinderkopf an.
Die Zylinderfussdichtung ist 0.35mm dick.
Soll ich nun eine dickere Zylinderfuss oder -kopfdichtung verbauen?
Habe gelesen dass die Quetschkante am besten unter 1.2mm dick ist, aber nicht unter 0.8mm. Was würdet ihr mir empfehlen?
Ist es bei den Z50 das selbe?

Ich würde ne dickere Fussdichtung nehmen, hab ich schon oft gehört das bei den Airsal Zylindern teilweise der Kolben am Kopf ansteht.

Ich denke beim Z50 ists dasselbe, ausser der Pleuel vom Z50 wäre kürzer oder so...

Bei meinem Kolleg stand der Kopf auch an, mit der dicksten Dichtung (weiss nicht mehr ob 2 oder 3 mm) ging es dann.

2 oder 3mm? Das ist dann wohl eher eine Hubplatte als eine Dichtung...

https://www.mofakult.ch/puch/dichtungen ... -2-mm-dick" onclick="window.open(this.href);return false;

Wie bekomm ich bei einem E50 das Ritzelseitige Lager vom Getrieberad ohne Abzieher ab?

Drauf hauen bis es abgeht

Nimm nen Abzieher, wenn du keinen hast kauf einen. Glaub mir, es lohnt sich.

Oder mit nem Drenel reinschneiden und mit den Körner reinschlagen, das lager sollte zerspringen. Es funktioniert so, ich würde aber auf jeden fall einen Abzieher nehmen.

Ja, schon, mache die Motoren sonst auch immer mit Abzieher, aber morgen hab ich eben keine Möglichkeit dazu.

Geht es nich noch irgendwie mit erhitzen oder so?

Eher nicht... Du müsstest das Lager erhitzen und das Getriebe abkühlen..

das geht schon... lötlampe kurz ans lager ranhalten und es geht gleich viel geschmeidiger von der Welle.
Je nachdem... manche flutschen raus, andere brauchen dennoch etwas mehr liebe und Zuneigung mithilfe vom Lagerabzieher.

ist schon besser für den Lagersitz wenn man da n bisschen Temperatur rein bringt.

Rechte Pedalkurbel krumm.
Wie bringe ich den Stift bei der linken Kurbel raus?
Klemmt wie die Sau.
Hab schon mit Kriechöl versucht...
Gruäss

rostlöser ein paar stunden einwirken lassen, Bunsenbrenner und hammer... wenn er dann nicht nachgibt, geht nur noch ausbohren... muss man aber aufpassen.... die tretwelle wird dadurch schnell verletzt...