mofapower.ch

dann scheiss ich halt auch noch drein

Töffli Freak hat mit seiner Theorie schon recht aber man muss es mit dem Öl wirklich übertreiben. 15% oder so.
aber das macht ja auch niemand freiwillig, darum passiert es auch nicht.

@ ALPA zuerst mal richtig überlegen!
bei 1 düsengrösse hast du vielleicht noch recht (selten) aber was danach kommt will niemand wirklich haben, denn umso magerer umso weniger Kraft hast du. (gilt aber nicht umso fetter umso mehr kraft!)

denn nur mit einem optimalen gemisch d.h. nicht zu fett und auch nicht zu mager holst du das maximum raus.
sonst würde ja jeder mit ner 40er düse rumfahren

addy33 hat geschrieben:wenn eine flüssigkeit an einer wand ist, und druck darauf wirkt, bleibt sie dort.

und bitte... du weisst doch dass im Kurbelraum Druck herrscht

Ja das im Kurbelgehäuse ist mir schon klar. Aber ich mein vorallem die Zylinderwand..

Jetzt bin ich deprimiert
Und ich dachte was mein Vatrer sagt stimmt

Er hat mir geraten ne 48 und ne 50 zu kaufen, damit es schneller läuft.
War auch der Fall.. bis jetzt xD

Und der Händler wollte für 2 Düsen 8.-!!
Und für 6 Düsen 25.-!!
Abzockerei würde ich sagen.

Aber werde halt mal die 52 drautuhn und stöpsel raus.
Und dann weiterschauen odeer?

Sei mal froh um den Preis ^^ bei CT kostet eine 4.80 Fr.

Must halt bicht bei CT kaufen.
Da hat man mal einen Mofahändler in der Nähe und so Preise..

ja sei fro um den preis einer bei uns will 10Fr. das STÜCK!!!

dein vater hat vileicht nicht nicht recht ^^ vileicht hats ihn nur angegurkt dir zu sagen, dass das teil zu fett läuft... und dann hat ers so gemeint...

Oder du wartest ein bischen, bis der http://www.50ccm-tuningarea.ch/index.php?cPath=1 Shop wieder online ist da kosten sie nur 2.- ich glaube das ist der billigste Preis den es gibt ausser du kaufst sie direkt von der Fabrik

AlpaSBO121212 hat geschrieben:Und der Händler wollte für 2 Düsen 8.-!!

pro Düse also 4.--

AlpaSBO121212 hat geschrieben:Und für 6 Düsen 25.-!!

pro Düse also 4.16 .. das nennt man reziproken Mengenrabatt.. (oder Rechnen ist Glücksache )

und von wegen 52er und Stöpsel raus... JA..

Oder grade ganzer Schlauch?

Und wenn cih meinen 15mm drauftuh was soll ic dann machen 52 düse rein oder noch grössere?
Was so ungefähr?
Schlauch raus?

dreimal darfst du raten...

nichts für ungut, aber du versuchst um etwas rumzudiskutieren, was schon zig mal im mofapower aufgelistet ist... oder denkst du du bist der erste, der mit der düsengrösse spielt...???

aber um nicht der spielverderber zu sein : bei nem 15er kommt dann im allllllller kleinsten fall ne 60er rein. und über 75 gehts wahrscheinlich nicht...

aber ich geb dir nen kleinen tipp:

statt 100 Düsen zu kaufen, fitz irgend eine düse rein, nimm den Luffi weg und bau dir wie folgt aus einem Pritt einen verstellbaren Luftfilter:

1. schieber rausnehmen+sauber putzen

2. etwa 3 gleiche schlitze hinein machen, rundherum verteilt, etwa 2cm lang, breite halt so dasses schlau ist, und nicht gleich bricht...

3.entgraten

4.Schieber wieder rein

5. wenn du auf luftfilterung wert gibst, dann mach noch ein netzchen oder strumpf über dein pritt...

6. auf vergaser montieren und ev. mit schlauchbriede sichern

und fertig... da kannst du dein gemisch perfekt abstimmen

MfG

Paar Fragen dazu:
1. Was ist Pritt??? Sry kenn mich mit den Begriffen noch nicht so gut aus.
2. Was heisst irgendeine düse. Egal wie gross oder über 60?

3. Was für ein Schieber?

Du scheinst Google noch immer nicht zu kennen..........

Ne

Hab ja benutzt: Pritt Mofa, sind nur die Leime gekommen.

Und 2. kann Google auch nicht sagen.

Ich denk mal du solltest einfach bisschen ausprobieren, dann findest du vieles selber raus.

Was soll ich denn Ausprobieren, wenn ich nicht mal weiss was für Teile gemeint sind..
Aber probiere auf google

EDIT: Es sind die Pritt Leimstifte gemeint.
Aber ich komme nicht ganz draus wie mann den dann verstellen kann?

Ja eben durch ausprobieren, lernst du kennen. Ist noch kein Meister vom Himmel gefallen..^^
ich hatte am Anfang auch noch keinen Plan.. ich weiss noch genau, wie ich Stundenlang die Düse gesucht habe.. aber eben hab sie gefunden und seither weiss ich, wo sie ist.

Ok habs kapiert, aber der Vergaser ist ja nicht dicht zwischen Pritt und luftansaug?

Ne nicht wirklich, evtl. wenn man gut spannt mit ner Schlauchbride.

Find die Idee aber sowieso nicht so edel, lieber einen guten Luftfilter und sauber abstimmen. Findest die richtige Abstimmung mit bisschen Pröbeln schon raus..

Ja dann lass ich es aber so. Ende Monat kauf ich mir sowiso nen 44 Airsal und Zigarre und mach denn auch grad den 15 bing drasuf und stimm dann alles aufeinander ab.
Düse: um die 70 oder?!

Soll ich dann den Schlauch auch wegnehmen oder nur stöpsel raus?

Töffli-Freak hat geschrieben:Ne nicht wirklich, evtl. wenn man gut spannt mit ner Schlauchbride.

Find die Idee aber sowieso nicht so edel, lieber einen guten Luftfilter und sauber abstimmen. Findest die richtige Abstimmung mit bisschen Pröbeln schon raus..

naja... die metode ist wirklich gut... weil der pritt anschluss perfekt über den ori gaser geht... die bride braucht man nur, damit er durch die vibrationen auch sicher nicht wegfliegt...

bin früher nur so rumgefahren... ist auch praktisch, wenn ein bulle in der nähe ist, einfach am pritt drehen... und das teil fahrt nur noch so schnell wie es soll

vorallem, da er noch in der anfangphase ist... dann merkt er auch, wie die luft so im verhältnis zur düse angepasst wird, ohne viel geld für viele düsen auszugeben...

MfG