mofapower.ch

TJ95 hat geschrieben:wurde der eine zylinder nicht mal geschweisst? vileicht ist da was schief gegangen

wie gesagt.. ich spiele mit 2 Zyli's rum..

Also die Quetschkante ist schon sehr wichtig, wenn s so läuft ja auch gut aber wenn du dann nur noch Kompresion hast dann kannst du hochdrehen und langleben der lager vergessen. Aber dein Möff will glaube ich einfach nicht schneller....es ist sehr komisch, so viel kann man doch nicht falsch machen

Ahh,klar Hubplatte...
Übrigens recht schön gemacht!Auch wenn der Brennraum wohl nicht ganz optimal ist...

ha.. neuer Rekord ... 4 min um den Kolben auszubauen.. (und zwar inkl. Kopf und ASS/Gaser/Lufi) demontieren, damit ich nachher die Steuerzeiten messen konnte...

4mm Kolbenfenster ... 55 km/h ...

eckig oder rund?

gewellt .... dadurch gerät das Gemisch in Flow und will mich glücklich machen ... es rückt näher zusammen und so passt mehr rein ..






...eckig und ES-breit

Aktuelles Setup:
AS 150°
ÜS 115°
ES 120°
2.5mm Hubplatte / Zyli. 3,6mm kürzer
Originalkopf (nicht geplant)
Originalkolben mit 4mm Kolbenfenster
originaler Pot mit gekürztem 28mm FR
Florett Vergaser ¢16mm mit 82er Düse
Homemade Hawaii-Lufi
Homemade ¢16 ASS
UB: 0.4mm / ZZP 16°
Übersetzung 15/37

geht jetzt 57km/h.. bei guter Kraft..

... soll ich mir der ES noch etwas höher gehen? wie hoch..?

mach UB 0.5 dann wird din Zündfunke etwas stärker, kann sein dass dann die verbrennung noch etwas besser wird, und somit auch der wirkungsgrad.
und wenn ich schon davon rede, hast du eig. mit versch. kerzen rumprobiert? das macht manchmal erstaunlicherweise auch noch ordentlich was aus...

MfG

57 sind aufgerundet 60, ich würds lassen^^

addy33 hat geschrieben:mach UB 0.5

... I'll try.. gute Idee

addy33 hat geschrieben:...hast du eig. mit versch. kerzen rumprobiert? ..

.. gewechselt hab ich auch schon, aber ohne z uwissen, was ich reinschraube.. halt einfach was so rumlag.. was für eine soll ich kaufen/probieren?

PucH Max! hat geschrieben:57 sind aufgerundet 60, ich würds lassen^^

.. nene.. Ziele sind zum Erreichen da.. und wenn das alle anderen geschafft haben, werde ich das ja wohl auch noch packen..

scho mal ein 16er ritzel probiert?

.. nope.. aber Recht hast du.. 57/15*16.. = 60,8 .. müsst eigentlich passen.. da habe ich ja langsam direkt noch Potential.. Ritzeltuning.. Florett-topf .. Pilzlufi.. Einlass noch etwas nach oben.. neues Ziel.. 70..?? (aber vorher müsste dann noch Discbrakes hin..)

als gedankenanreiz:

florett geblaesegekuelter 5 gang zylinder, da hast du noch viel mehr potenzial

schaffe zuerst mal die 60;)
denn von 60 auf 70 ist ein grosser schritt!

.. hmm.. hättest du grad einen on sale.. mit passendem Kolben..? s'ist ja nun absehbar, das ich Ziel '60' erreiche..

joa hab einen aber den brauch ich selber, jetzt weisst du wo dein stutzen draufkommt

florett-zyli und 503 Zyli haben dieselben ASS-Anschlussmasse..?? gut zu wissen.. ich hab mir noch'n speziellen ASS gemacht..=>



das Rugeeli, dass in deinem Florigaser steckte habe ich grad an meinen ASS gelötet.. ... Kupplungskabel geht jetzt unter dem ASS / Gaser durch.. ich habe bei der Motorbefestigung nen Anschlagwinkel gebastelt.. vorher hat mir das Kabel den Benzinschlauch durchgeripst.. ausserdem kann ich jetzt den ASS tauschen ohne immer am Kupplungskabel rumzudrehen

Bikeman hat geschrieben:.. gewechselt hab ich auch schon, aber ohne z uwissen, was ich reinschraube.. halt einfach was so rumlag.. was für eine soll ich kaufen/probieren?

da gibt es viele verschiedene, je nach dem was du willst am bessten denke ich wär ne halbwarme silberkerze, die lässt das Benzin schneller verbrennen, was höhere drehzahlen+ drehmoment verspricht (nicht enorm, aber merklich ) zudem wird auch wieder der wirkungsgrad verbessert.

(bei schnellerer verbrennung sind übrigens auch höhere AL zeiten möglich ...)

hier mal beispiele:
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puah.. 75 Stutz für eine Kerze..? das ist heftig

@ Addy.. trotzdem thx..