mofapower.ch

Hehe
thx 2_stroker
Pleuelspiel habe ich schon kontrolliert und war IO

Dann muss sie neu gerichtet und rundlaufoptimiert werden.
Wuchten muss man sie sobald die beiden Wangen getrennt waren.

Meine 2 Probleme haben sich übrigens heute gelöst:

1. Ich hatte ne Beilagscheibe vergessen bei der EBR, dadurch war das Rad schief
2. Die Zündkerze war im Eimer

Hätt ich gleich merken müssen, *schäm*

Wie wird angegeben wo sich die Löcher auf einer Bremscheibe befinden?

du meinst vermutlich den Lochkreis...

jop und was bedeutet diese Zahlenfolge:190/68/4mm ?

Dringend

aussen, innen, dicke

wo wird gemessen bei Innen?Lochmitte?

es ist der durchmesser durch die lochmitte

Was ist die beste Zündkerze bei einem 50ccm Rennsatz oder auf originalen Zylindern?

Gruss

Ich würde die Originale drinn lassen, also eine NGK B6HS oder Marelli.
Kannst aber auch eine NGK B7HS nehmen.

Gut danke für die Info

Gruss

Weis jemand wie man denn Montiert?

Ich habe es zwar noch nie gemacht aber ich würde die Zapfen, die in die Löcher müssen erhitzen und flachdrücken damit sie lang und dünn werden. Durch das Schutzblech schieben und hinten wieder in die breite drücken.

Also durch das Schutzblech gehen sie gut jedoch bleiben sie nicht drinnen soll ich sie dann einfach mit dem Feuerzeug erhitzen und sie dann Flach drücken?

Bei mir hat das mit dem erhitzen und flachdrücken nich wirklich funtioniert, deshalb mach ich immer die beiden äusseren Zapfen weg und stattdessen eine M5 Schraube hin dann hält das wenigsten.

Das ist auch eine gute Idee werde mal Probieren

Metrakit 43.5 einfahren:
Wie viel % ÖL?
Wie weit?
Wie viel gas?

Lg

Misch 1:40, mehr bringt nichts. Fahr die Maschine schön warm und die ersten paar km würde ich sie nicht allzufest drücken

Danke !